Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Офіційна прем’єра електричного спорткара BYD YangWang U9 відбудеться у Китаї 25 лютого, тоді ж оголосять ціни. Але машина вже є у дилерів: ресурс Autohome опублікував багато фото такої дилерської серійної машини.
На фото добре видно розвинену аеродинаміку спорткара: величезне антикрило ззаду та передній спліттер хитрої форми з незвичайними закінченнями.
Повітрозабірники в задній частині перед колесом потрібні для забору повітря для охолодження силової установки, а в нижній частині просто величезний дифузор.
Всі ці рішення забезпечують ефективність роботи силової установки та створюють притискну силу, яка дуже потрібна машині, здатній розігнатися до 100 км/год за 2 секунди.
В оформленні інтер’єру широко використовується карбон та замша. Екранів три, але вони невеликі: дисплей перед водієм більше схожий на щиток сучасного мотоцикла.
BYD YangWang U9 отримав силову установку із чотирма електромоторами — вони видають 1306 к.с. Піковий крутний момент становить 1680 Нм, частота обертання ротора електромотора — 21 000 об/хв.
По фото відомо, що спортивний автомобіль великий: габарити складають 4966 х 2029 х 1338 мм, колісна база — 2900 мм. Спереду встановлені колеса 275/35 R21, ззаду — 325/30 R21. Покришки серійної версії — Pirelli.
Раніше було озвучено попередню вартість спорткара — мільйон юанів або приблизно 140 тис. доларів. Але зазвичай вартість серійних версій китайських машин нижче такої ось раніше оголошеної орієнтовної ціни.
Mercedes-Benz оголосив про плани зосередитися на автомобілях доступного цінового сегменту, включивши у свою лінійку більше транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння.
Щоб підтримати показники продажів, Mercedes-Benz, як повідомляється, повідомив дилерам на зустрічі в січні, що він змінить свою структуру поставок, приділяючи більше уваги моделям з нижчою ціною, а не електромобілям. Крім того, німецький автовиробник збільшить виробництво автомобілів з ДВЗ та гібридів, щоб задовольнити попит клієнтів у США. Аналітики ринку, схоже, позитивно сприйняли цю зміну.
«Mercedes-Benz підтримує зв’язок з реальністю, а не намагається її змінити. Минулий рік показав, що можна злетіти так високо, поки не втратиш зв’язок. Автомобілі початкового рівня дозволяють споживачам відчути смак того, що буде, якщо вони зможуть дозволити собі залишитися в сім’ї бренду», — сказав Autonews директор Edmunds Insights Іван Друрі.
Окрім того, компанія Mercedes-Benz повідомила своїх дилерів у США про плани збільшити доступність традиційних двигунів внутрішнього згоряння та гібридних автомобілів цього року, вивівши на ринок 25 нових та оновлених моделей. В першу чергу, мова йде про розширення лінійки версій S-Class і GLE гібридними варіантами, а також представлення електрифікованого кросовера GLC до осені.
«Ми дуже раді представити ринку те, що потрібно, а саме правильний баланс між електромобілями та авто з ДВЗ, а тепер також додаємо в суміш плагін-гібриди», — заявив Сенол Байрак, директор з продажу Mercedes-Benz USA.
У продуктовій номенклатурі Ford задля конкуренції з недорогими китайськими суперниками з’являться більш доступні електромобілі.
Про це в ході конференції Wolfe Research заявив генеральний директор Ford Джим Фарлі. За його словами, Ford відкритий для партнерства з конкурентами щодо доступних електромобілів. Такий крок допоможе отримати перевагу перед китайськими виробниками електромобілів.
«Як генеральний директор компанії, яка мала проблеми в конкуренції з японцями та південнокорейцями, ми повинні вирішити цю проблему. Компанія вирішила зробити ставку на меншу платформу EV», — заявив Фарліі і відразу додав, що коли ви не в змозі конкурувати з китайцями, «тоді від 20% до 30% вашого доходу під загрозою».
Фарлі визнав, що більші електромобілі, такі як F-150 Lightning, є дорогими. З коротких натяків керівника стало зрозуміло, що Ford «таємно» працював над недорогою платформою електромобілів. Компанія залучила до роботи «надталановиту команду skunk works», щоб розробити «один з найкращих і електромобілів у світі».
Очікується, що платформа буде конкурувати з доступними електромобілями китайських автовиробників, таких як BYD. Фарлі зазначив, що BYD починає продавати свій недорогий Seagull (Dolphin Mini) за ціною від 20 100 доларів США у Бразилії, та все більше наближається до американського ринку. За словами голови BYD, розглядається можливість будівництва заводу в країні, оскільки планується створити експортний центр у США.
Саме тому Марін Гджая, головний операційний директор підрозділу Ford Model e EV, під час панельної дискусії назвав китайські електромобілі «колосальною стратегічною загрозою».
Гджая сказав, що Ford краще «розробляти електромобілі, інакше у нас не буде майбутнього як компанії, а вони випереджають нас у цій технології».
Минулого місяця Ford заявив, що скорочує виробництво F-150 Lightning, посилаючись на «повільніший, ніж очікувалося», попит. Це було друге скорочення виробництва менш ніж за п’ять місяців. Такий крок зроблено задля «досягнення оптимального балансу виробництва, зростання продажів і прибутковості».
Тим часом, закордонні конкуренти, такі як Volvo, вже на крок попереду з новими електромобілями, такими як EX30, починаючи з 35 000 доларів США.
Зосередження на дешевших електромобілях може втягнути Ford ще й у боротьбу з Tesla, яка планує розпочати виробництво автомобіля під назвою Model 2 із внутрішньою кодовою назвою Redwood у середині 2025 року. Однак основним конкурентом лишається китайський BYD, чиї компактні седани Qin і хетчбеки Seagull і Dolphin вже є одними з найбільш продаваних автомобілів у Китаї й цей продуктовий набір швидко поширюється світом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 февраля, 2024 
