Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Китаї зійшов з конвеєра 10-тисячний екземпляр Zeekr 007. Про це у своїх соціальних мережах оголосив сам виробник, електричний суббренд китайського автогіганта Geely.
На досягнення 10-тисячного рубежу новому електричному седану Zeekr 007 знадобилося лише 56 днів із моменту запуску виробництва. Це свідчить про те, що виробництво моделі нарощують набагато швидше, ніж попередні моделі Zeekr.
Раніше віце-президент Zeekr Лінь Цзіньвень заявляв, що очікує, що в січні його компанія поставить від 5000 до 6000 екземплярів Zeekr 007. Бренд розраховує, що Zeekr 007 цього року обжене за продажами свого американського конкурента в особі Tesla Model 3.
За 40 днів, що передували офіційному запуску Zeekr 007, який відбувся в грудні минулого року, компанія отримала 51 569 попередніх замовлень на свій новий електрокар.
Zeekr 007 є повністю електричний седан довжиною 4865 мм, шириною 1900 мм і висотою 1450 мм при колісній базі 2928 мм і спорядженою масою 2150 кг. Він має 800-вольтову архітектуру і пропонується як в одномоторній задньопривідній модифікації, так і в повнопривідному виконанні з двомоторною силовою установкою. Запас ходу електрокара залежно від типу акумулятора становить 688 або 870 км.
Вартість Zeekr 007 стартує з позначки 209 900 юанів або 29 187 доларів США за поточним обмінним курсом.
Mansory в черговий раз розсунула межі власних можливостей з новим проєктом — Lamborghini Urus Venatus S. Загалом тюнер випустить дев’ять таких кросоверів. Від серійної моделі вони вирізняються сміливими візуальними змінами.
У передній частині Venatus S домінують карбонові елементи. Зокрема, із вуглецевого волокна виготовлений передній бампер з великою кількістю ребер. Пара спеціально виготовлених світлодіодних денних ходових вогнів, формою нагадує лампи Lamborghini Revuelto, але набагато менших розмірів.
У автомобіля карбонові капот, передні крила із вбудованими вентиляційними отворами, дах, корпуси бічних дзеркал та бічні «спідниці». З вуглецевого волокна також виготовлені задні крила та дифузор. Кузов Venatus S пофарбований у чорно-фіолетових гамі. Капот, елементи передньої панелі, даху та бічних дзеркал, задні стійки, спойлери та задній бампер обклеєні спеціальною плівкою. Завершують образ чорні колісні диски.
Переглянути цей допис в Instagram
Салон перешитий у кольорах команди «Los Angeles Lakers». Водійське сидіння обтягнуте фіолетовою шкірою з жовтою смугою, переднє пасажирське — жовтою з фіолетовою. Сидіння заднього ряду оздоблені двоколірною фіолетовою шкірою. Рульове колесо, дверні карти, центральна консоль та килимки для підлоги — жовті. По всьому салону вставки з карбону. Також кожен із дев’яти особливих Urus отримає спеціальний значок, що вказує на його приналежність до сімейства Mansory.
Як і звичайний Lamborghini Urus тюнінгований Venatus S використовує 4,0-літровий двигун V8 із подвійним турбонаддувом. Після модернізації Mansory потужність агрегату збільшилася до 900 к.с., максимальний крутний момент до 1100 Нм.
Шестицилиндровый дизель Volvo объемом 17,3 литра развивает до 780 л.с. и 3800 Нм против 770 л.с. и 3700 Нм двигателя V8 в Scania 770 S.
Гонка мощности среди европейских грузовиков большой грузоподъемности возобновилась. Volvo Trucks представила новый двигатель D17A для своей легендарной модели FH16.
Новый двигатель имеет три уровня мощности; 600, 700 и 780 л.с. Уровни крутящего момента увеличены до 3000 Нм, 3400 Нм и 3800 Нм в топовой версии.
«Я горжусь нашим новым двигателем. Это действительно шедевр и результат инженерной мысли мирового уровня. Версия 780 — самый мощный двигатель в отрасли», — заявил Маркос Вайнгартнер, менеджер по продукции Volvo Trucks.
D17 оснащен одним турбонагнетателем, который повышает отзывчивость двигателя. По словам инженеров Volvo Trucks, конструкция запатентованных компанией волнообразных поршней оптимизирует сгорание и снижает выбросы, в то время как новая система впрыска обеспечивает экономию топлива, а увеличенное пиковое давление в цилиндре способствует высокой выходной мощности.
Новый двигатель D17 сертифицирован для работы на биотопливе (HVO) и подготовлен к будущему стандарту выбросов Евро VII. Версия мощностью 700 л.с. также сертифицирована для работы на 100% биодизельном топливе (B100). Коробка передач была обновлена, чтобы выдерживать крутящий момент до 3800 Нм.
Старт продаж Volvo FH16 с новым двигателем запланирован на середину 2024 года. Запуск производства намечен на вторую половину 2024 года.
Источник: Volvo Trucks
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 февраля, 2024 
