Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Nissan експортуватиме електромобілі китайського виробництва на світові ринки. Китайський автопром

Один із провідних світових автовиробників японська компанія Nissan Motor має намір продавати розроблені й виготовлені в Китаї електромобілі своєї марки на ринках інших країн.

Про це повідомив віцепрезидент компанії і голова її китайського відділення Nissan China Масаші Мацуяма, передає Reuters.

Йдеться про можливість експорту на світові ринки як лінійки існуючих автомобілів Nissan із двигуном внутрішнього згорання, так і майбутніх повністю електричних і гібридних авто, розроблених і виготовлених на китайському заводі компанії.

За словами Мацуяма, Nissan планує націлитися на ті ж ринки, що й його китайські конкуренти, такі як популярний виробник електрокарів BYD.

У разі схвалення такого рішення, японська компанія приєднається до іноземних брендів, включаючи Tesla, BMW і Ford, які розширюють свій експорт автомобілів китайського виробництва, щоб використовувати нижчі виробничі витрати в КНР та збільшити використання потужностей власних заводів у цій країні.

Впродовж останнього року іноземні автовиробники зіткнулися з падінням продажів своїх авто, в першу чергу електромобілів, у Китаї внаслідок різкого посилення конкуренції з місцевими брендами, які завдяки різного роду субсидіям уряду пропонують значно нижчі ціни на свої електрокари.

Зокрема, за перші 10 місяців року із близько 2,8 мільйона світових продажів автомобілів Nissan на Китай припало трохи більше п’ятої частини, тоді як минулого року за той самий період на китайський ринок приходилось понад третина проданих авто.

Щоб підвищити продажі своїх автомобілів на китайському ринку компанія Nissan минулого тижня створила з провідним китайським університетом Цінхуа з Пекіна спільний дослідницький центр для розробки електромобілів і автономних систем керування авто.

Одним із завдань центру є дослідження китайського автомобільного ринку та потреб і звичок місцевих водіїв, аби краще пристосувати до них нові авто Nissan.

Німеччина спільно з ВООЗ передала Україні 20 швидких. Надзвичайні події

Уряд Німеччини спільно з ВООЗ передав Україні 20 автівок швидкої допомоги: вони спроєктовані як мобільні відділення інтенсивної терапії. Про це інформує Міністерство охорони здоров’я.

«Міністерство охорони здоров’я України отримало від ВООЗ 20 автомобілів швидкої допомоги для надання невідкладної медичної допомоги під час війни. Спроєктовані як мобільні відділення інтенсивної терапії, ці автомобілі використовуватимуться для надання необхідної допомоги пацієнтам, які потребують додаткових заходів для підтримки життя під час транспортування до лікарень та між лікарнями», — йдеться в повідомленні.

Швидкі передали Україні за фінансової підтримки уряду Німеччини.

Як зазначив директор відділу підтримки країн та партнерства і виконувач обов’язків регіонального директора з надзвичайних ситуацій Європейського регіонального бюро ВООЗ Гундо Вайлер ці швидкі допоможуть транспортувати пацієнтів між лікарнями по всій Україні, включно зі східними та південними регіонами.

Вони обладнані необхідними засобами життєзабезпечення, зокрема дефібриляторами-моніторами, апаратами штучної вентиляції легень, обладнанням для подачі медичного кисню, інфузійними насосами, апаратами ЕКГ, ношами, травматологічним обладнанням тощо.

Старий Mercedes-Benz E-Class W210 завівся і поїхав після 9 років простою. Ретро автомобілі

В Естонії вдалося повернути до життя Mercedes-Benz E-Class 1996 року. Останні 9 років цей седан простояв покинутим у гаражі. Відео з авто опублікували на Youtube-каналі Flexiny.

Востаннє Mercedes-Benz E-Class W210 проходив техогляд у 2013 році. Коли його відмили, то з’ясувалося, що кузов авто в непоганому стані — на ньому немає іржі і видно лише дрібні пошкодження.

Дизельний двигун Mercedes-Benz E-Class також добре зберігся. Після встановлення нового акумулятора та кількох спроб завести він ожив — не довелося виконувати навіть базове обслуговування.

Автомобілю підкачали шини і він поїхав. Машину випробували на ґрунтовці і підвіска впоралася — вона також у непоганому стані. Також у Mercedes-Benz E-Class працює пічка.

Mercedes-Benz E-Class W210 випускали з 1994 по 2003 роки. Конкретно цей седан — Mercedes-Benz E300 CDI з рядним шестициліндровим дизелем об’ємом 3,0 л і потужністю 140 к. с. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 12,9 с і розвинути 205 км/год, а середня витрата пального становить 7,4 л/100 км.