Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На продаж виставлено Porsche 911 із формульним двигуном TAG Turbo. Це одна з 11 машин, збудованих британською компанією Lanzante.
Спорткар входить до серії з 11 рестомодів, побудованих ательє Lanzante з використанням агрегатів, знятих з «бойових» машин кінця 80-х. Наприклад, на цьому автомобілі стоїть «бітурбошістка» від McLaren MP4/3, на якому Стефан Йоханссон виступав у сезоні 1987 року на Гран-прі Австрії. Він приклав руку і до розфарбування кузова. Вибір кольорів невипадковий: синій, зелений, червоний, білий та жовтий можна було побачити на шоломі Йоханссона та його боліді.
Купе Porsche 930 TAG Turbo стало головним шоу-стопером Фестивалю швидкості у Гудвуді 2018 року. Автомобіль був підготовлений британською фірмою Lanzante і оснащений легендарним мотором TTE P01, який Porsche сконструювала для McLaren в 80-х. Двигун був демонтований зі справжнього боліда, і такі агрегати мали отримати загалом 11 машин. У тому числі цей TAG Turbo SJ87 створений у співпраці з екс-пілотом McLaren Стефаном Йоханссоном.
За допомогою Cosworth двигун адаптували до дорожньої експлуатації (і новому носію, звичайно): замінили турбокомпресори, поставили новий картер, знизили тиск наддуву і максимальні обороти. Як результат — 510 кінських сил і 420 Нм моменту, що крутить. Хоча до сезону 1986 року віддача TTE P01 у кваліфікаційних заїздах становила 1075 кінських сил, а у перегонах — 973 сили.
Йоханссон також розписав спорткар вручну, використовуючи для абстракції кольору лівреї і власного шолома в 1987 році. Так, три відтінки зеленого відсилають до листя на шоломі; синій і жовтий служать нагадуванням про шведське коріння; червоний і білий символізую спонсорське забарвлення Marlbobo, яке несли на собі боліди «Макларена».
До речі, навіть вибір 930-го тут невипадковий, оскільки для тестів мотора, прямо у формульній специфікації, Porsche та McLaren використовували саме цю модель.
Класичний пляжний автомобіль Fiat 500 Spiaggina перевели на електротягу. Зазначається, що інженери з Aznom Automotive замість двоциліндрового двигуна внутрішнього згорання встановили на авто один електромотор, який розвиває 27 кінських сил. Незважаючи на низьку потужність, максимальна швидкість становить близько 80 км/год.
Милий електромобіль має запас ходу у 90 км за циклом WLTP. На машині встановили акумуляторну батарею ємністю 11 кВт.год, яку можна повністю зарядити протягом шести годин, якщо авто підключити до домашньої розетки.
Спеціалісти з Aznom Automotive перед перетворенням машини на електромобіль виконали повну реставрацію класичного Fiat 500. Після оновлення кузову, посилюється шасі та встановлюється електрообладнання.
За словами представників фірми, початкова ціна 500 Spiaggina E-Classic становить 45 000 євро, включаючи вартість нестандартного кольорового фарбування та індивідуального оздоблення салону спеціальною «морською» шкірою, що не боїться води.
Клієнти також можуть вибирати один з кількох видів обшивки сидінь, серед яких морська тканина, лоза або мотузка. Якщо ви хочете виділитися з натовпу, милий електромобіль може бути оснащений душем, фірмовою пляжною сумкою, або навіть міні-баром.
Інтер’єр залишається вірним оригіналу, за винятком незначних змін. Білі шкіряні сидіння мають бірюзову окантовку, а шкіряне кермо має контрастні шви, які відповідають фарбі кузова. Центральна консоль також містить елементи керування трансмісією.
Китайская компания SAIC проведет ребрендинг своих моделей IM, чтобы не отпугивать клиентов малоизвестным названием.
Вчера мы писали о том, что SAIC и её дочерняя компания MG планируют вывести в Европу новый бренд технологически продвинутых электромобилей IM. Теперь стало известно, что эти машины сразу будут представлены под более знакомым на континенте брендом MG.
Компания MG, основанная в 1924 году в Великобритании, имеет богатую вековую историю и в настоящее время принадлежит SAIC Motor Corporation. IM Motors — это результат сотрудничества SAIC Motor Corporation Group, Парка высоких технологий Чжанцзян и Alibaba Group, целью которого является конкуренция с такими компаниями, как Tesla и Nio. В этом объединении SAIC отвечает за производство автомобилей, а Alibaba — за новые технологии.
IM означает «Интеллектуальная мобильность». Компания заявила, что будет предлагать под своим брендом исключительно электрические автомобили с акцентом на новые технологии и «исключительные впечатления от вождения». При выходе на рынок основное внимание будет уделено седанам и кроссоверам.
В настоящее время автомобили IM доступны исключительно в Китае. На следующей неделе на Женевском автосалоне будет представлен среднеразмерный седан IM L6. Его габариты составляют 4 931 / 1 960 / 1 474 мм при колёсной базе 2 950 мм. Для L6 предусмотрено два варианта аккумуляторных батарей: на 90 кВт·ч и 100 кВт·ч. Они обеспечивают запас хода в китайском цикле CLTC до 700 и 770 км соответственно.
Источник: CarNewsChina
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 февраля, 2024 
