Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Toyota в сотрудничестве с Coca-Cola начала испытания нового грузовика, работающего на водороде. Экспериментальная машина будет интегрирована в логистическую цепочку известного производителя напитков.
Водородный грузовик оснащен модулями топливных элементов Toyota, которые используют водород (H₂) и кислород (O₂) для выработки электроэнергии без выхлопных газов. В отличие от классического батарейного электромобиля такой грузовик получает возможность быстрой дозаправки, что повышает его эксплуатационную эффективность.
Водород для этого проекта поставляет компания Air Liquide, специализирующаяся на производстве и распространении низкоуглеродного и возобновляемого водорода. Это партнерство подчеркивает важность одновременного развития транспортных средств и инфраструктуры для достижения более устойчивого развития общества.
Toyota предоставила пробный водородный грузовик, чтобы продемонстрировать эффективность и жизнеспособность технологии топливных элементов для большегрузного транспорта
Toyota стремится поддержать декарбонизацию большегрузного автомобильного транспорта с помощью подобных водородных грузовиков. Этот сектор представляет собой значительную часть европейских грузовых перевозок, на него приходится четверть перевозок в тонно-километрах. Высокий спрос на водород и особенности использования коммерческих грузовиков делают их ключевыми в развитии устойчивой водородной инфраструктуры.
Источник: Toyota
Новый электромобиль Xiaomi был замечен в Китае во время дорожных испытаний. Это кроссовер с кодовым обозначением MX11, который станет второй серийной моделью бренда после уже продающегося седана SU7.
Закамуфлированный прототип, по-видимому, является топовой модификацией из-за наличия лидара, который есть только в версиях Pro и Max у седана SU7. Это позволяет предположить, что MX11 также может быть двухмоторным и использовать 800-вольтовую архитектуру.
Передняя часть MX11 также напоминает пропорциями SU7. Но в профиль видна поднимающаяся к задней части оконная линия, которую дополняет круто наклоненная линия крыши. Тестовый автомобиль оснащен 5-спицевыми легкосплавными дисками, которые ранее были замечены на других прототипах.
Первый автомобиль Xiaomi был вдохновлен Porsche Taycan, и MX11, похоже, следует тенденции заимствования пропорций у известных моделей западных производителей, вызывая ассоциации с Ferrari Purosangue. Китайский производитель не видит в этом проблемы, а генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь как-то заявил, что компания следует цели создавать автомобили мечты для широких масс.
Xiaomi MX11
Ранее шпионские снимки MX11 привели к появлению в сети различных рендеров, но достоверные подробности остаются скудными. По предварительной информации, аккумуляторы для MX11 будут поставляться компанией Sunwoda, в отличие от SU7, в котором используются батареи BYD (Standard) и CATL (Pro и Max). Это может указывать на более конкурентоспособную ценовую стратегию для MX11.
Источник: Carnewschina
Коли Koenigsegg вперше анонсував чотиридверний Gemera, він був оснащений інноваційною гібридною силовою установкою, яка поєднувала 2,0-літровий трициліндровий двигун із подвійним турбонаддувом із заявленою потужністю 590 к.с. і три електричні двигуни для комбінованої потужності понад 1400 к.с.
Згодом інженерам Koenigsegg також вдалося втиснути у авто 5,0-літровий твін-турбо V8 від Jesko в чотиримісний автомобіль разом із 9-ступінчастою коробкою передач і отримати 2300 к.с. План полягав у тому, щоб запропонувати цей двигун за доплату у 400 000 доларів, зберігаючи трициліндрову версію, як базову модель.
Нещодавно засновник компанії Крістіан фон Кенігсегг сказав, що більшість клієнтів Gemera вибирають саме V8.
«У двох словах, усі вони обирають саме V8. Тих, хто просив трициліндровий двигун, залишилося так мало, що нам вдалося переконати майже всіх змінити замовлення на більш потужний двигун», — сказав засновник компанії.
Незважаючи на те, що трициліндрова модель мала майже на 1000 к.с. менше, ніж V8, вона мала бути приблизно на 270 кг легшою.
Однак, за словами Кенігсегга, у скромного ДВЗ ще може бути майбутнє. У Koenigsegg кажуть, що 2,0-літровий двигун все ще допрацьовується, та обов’язково з’явиться на одній з майбутніх машин компанії.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 июля, 2024 
