Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Каліфорнійський стартап Overair представив Butterfly — прототип електричного аеротаксі з вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL). Про це повідомляє New Atlas.
Компанія планує, що комерційна версія Butterfly перевозитиме одного пілота та чотирьох пасажирів.
Крім цього, електричне аеротаксі буде здатне розвивати максимальну швидкість 322 км за годину й матиме запас ходу від батареї до 161 км.
Зазначається, що однією з головних особливостей, що відрізняє Butterfly від інших eVTOL, є великий розмір роторів, кожен з яких має ширину понад шість метрів. Вони мають виробляти більшу тягу на кіловат потужності, ніж інші конструкції з меншими роторами.
Льотні випробування мають розпочатися на початку наступного року на випробувальному полігоні компанії в каліфорнійському місті Вікторвіль.
«Збірка нашого першого повного прототипу транспортного засобу знаменує собою кульмінацію років досвіду в галузі, ретельного планування розробки, інноваційного проєктування та наполегливої роботи всієї команди Overair», — сказав генеральний директор Бен Тігнер.
Материнська компанія Overair, Karem Aircraft, брала участь у ряді проєктів американських військових, пов’язаних з вертикальним підйомом, з моменту свого заснування в 2004 році.
Компанія Coast to Coast Experiences (CTCE) оголосила, що представила перший у Канаді пілотний проект Vehicle-to-Grid (V2G) для електричних автомобілів середньої та великої вантажопідйомності.
Таким чином СТСЕ разом із партнерами — компаніями BC Hydro, The Lion Electric Company, Borg Warner, Powertech Labs та Fermata Energy створює першу в країні енергетичну інфраструктуру V2G.
Платформа двонаправленої зарядки Fermata Energy дозволяє використовувати припарковані електричні автобуси як мобільні батареї для відправлення енергії назад у мережу. Це не лише зменшує пікові навантаження, а й дозволяє скоротити загальну вартість володіння транспортними засобами.
Більше того, відкривається можливість монетизації парків електробусів. Пілотний проект V2G буде повністю введений в експлуатацію протягом наступних двох тижнів, закладаючи основу розвитку зарядних станцій V2G по всій Північній Америці.
У США на аукціоні Bring a Trailer продали Porsche 911 Targa 1972 року. За спорткар віддали 166 000 доларів, що чимало для цієї моделі. Про авто розповіли на сайті аукціону.
Річ у тім, що цей Porsche 911 належав Юену Макгрегору. Виконавець ролі Обі-Вана Кенобі вирішив купити Porsche у 2019 році. Вибір припав на 911 Targa зі знімним дахом, що простояв занедбаним із 70-х років.
Автомобіль відновили, а також замінили зчеплення, маховик і задні амортизатори, перебрали підвіску і двигун. Крім того, в салоні з’явилася сучасна аудіосистема Porsche Classic з Bluetooth і USB-портами. Авто оснащене кондиціонером, що рідкість для 911 тих років.
Юен Макгрегор активно експлуатував Porsche 911. Після реставрації автомобіль подолав 61 тис. км.
Porsche 911 Targa оснащений 2,4-літровою опозитною шісткою на 140 к.с. з уприскуванням палива Bosch. З 5-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 8 с, а максимальна швидкість становить 210 км/год.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 декабря, 2023 
