Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У травні минулого року Ford був першим автовиробником, який оголосив про свої плани вживити у електромобілі зарядний роз’єм Tesla, тепер більш відомий як Північноамериканський стандарт зарядки (NACS). Окрім додавання роз’єму Tesla до своїх електромобілів у 2025 році, Ford також заявив, що надасть безкоштовний адаптер для власників електромобілів Ford.
Ford повідомляє, що власники Mustang Mach-E та F-150 Lightning вже можуть заряджатись на Supercharger. Ford також починає розгортати оновлення програмного забезпечення, яке розблокує підтримку Tesla Supercharger для автомобілів Mach-E та електричного пікапа по всьому світу.
Окрім того, з сьогоднішнього дня, з 29 лютого по 30 червня, Ford безкоштовно роздаватиме адаптери для нових і існуючих власників електромобілів Ford. Після закінчення цього періоду адаптер можна буде придбати за роздрібною ціною 230 доларів.
Адаптер Ford підтримуватиме швидку зарядку на Tesla V3 Supercharger. Адаптер не працюватиме на Tesla V2 Superchargers. У Ford також кажуть, що деякі станції зарядки не будуть доступні для власників Ford, оскільки Tesla зберігає певні місця виключно для водіїв Tesla.
Загалом Ford каже, що він керує «найбільшою загальнодоступною мережею зарядних станцій» у Північній Америці через мережу BlueOval Charge. Вона складається з понад 126 000 зарядних пристроїв у понад 35 000 місцях.
Skoda Superb попереднього покоління продавався виключно із чотирициліндровими двигунами. Але у цього зеленого універсала під капотом п’ятициліндровий 2,5 TFSI від Audi RS3. У стандартній комплектації потужність двигуна складає близько 400 к.с., що вже на 120 к.с. більше, ніж у найпотужнішого Superb актуального покоління. Але власнику цього здалося мало. Він прокачав двигун до 720 к.с. та 830 Нм, перетворивши звичайний середньорозмірний універсал на ракету.
На німецькому автобані модернізований Skoda Superb розігнався від 0 до 100 км/год за 3,32 секунди. Прискорення від 100 до 200 км/год зайняло 6,06 секунд, від 0 до 200 км/год — 9,38 секунд. Відрізок у чверть милі (402 метри) залишився позаду за 10,77 секунди. Максимальна швидкість при цьому досягла 300 км/год, тоді як спідометр розрахований на 260 км/год.
Оригінальний Skoda Superb, який випускався в 1934-1949 роках, пропонувався з 4,0-літровим двигуном V8 та кількома рядними шестициліндровими моторами. Після переходу чеської марки під крило Volkswagen Group універсал почали комплектувати бензиновими та дизельними двигунами V6. А його наступник отримав 3,6-літровий VR6.
Випущений цього року новий Superb використовує чотирициліндровий двигун, віддача якого в топовій комплектації складає 265 к.с. Високопродуктивної RS-версії у універсал немає. Саме це, ймовірно, змусило власника встановити на свій автомобіль мотор від Audi RS3.
Благодійний фонд Ірини Федишин днями передав для потреб ЗСУ чергову партію із 22 автомобілів. Усі вони були придбані за кошти, отримані під час різдвяного туру естрадної співачки містами Європи — «Україна колядує». У результаті з початку повномасштабної війни фонд відправив на передову вже 182 машини.
Що ж до нової партії, то до неї увійшли різні автомобілі, включаючи позашляховики, пікапи й мікроавтобуси.
Очолила колону техніки для наших захисників легка армійська вантажівка IVECO ACL 90. Ця повнопривідна машина є розвитком машини Lancia ACL 75 зразка 1975 року. Вона має споряджену масу 4240 кг, вантажопідйомність 2000 кг і може працювати з повними причепами масою до 4000 кг.
Двигун встановлений 6-циліндровий дизель Fiat робочим об’ємом 5861 см куб. та потужністю 139 л. с. (388 Нм). Коробка передач — механічна, 5-ступінчаста. Максимальна швидкість — 83 км/год. Запас ходу складає 500 км.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 марта, 2024 
