Щоб уникнути високих штрафів, польські водії вдаються до хитрощів. Про це розповідає Rzeczpospolita.

Згідно з інформацією видання, власники автомобілів, отримавши фотофіксацію порушення та відповідний штраф, використовують можливість вказати, що за кермом перебувала особа з України чи Білорусії.

Таким чином, поліція стикається з труднощами ідентифікації конкретної особи, оскільки відсутня база даних з цих країн.

Раніше у Польщі, якщо власник автомобіля не вказував особу, яка вчинила правопорушення, на нього автоматично накладався штраф у розмірі 500 злотих. Багато водіїв приймали рішення сплатити цю суму, щоб уникнути отримання штрафних балів та інших проблем.

Однак із зростанням суми штрафів ситуація зазнала змін. Зараз, коли штрафи стали вищими, багато водіїв перестали легко погоджуватися із сплатою штрафу без вказання конкретної особи, винної у порушенні.

Нині, за порушення швидкісного режиму, невказання особи, яка вчинила порушення, у Польщі карають подвійним штрафом, але не менше 800 злотих. Щодо випадків, коли не встановлено водія, який створив небезпеку на дорозі, передбачено штраф не менше 2000 злотих. У кримінальних справах сума становить не менше 4000 злотих.

Отже, наразі власникам автомобілів вигідніше вказати особу, яка перебувала за кермом під час порушення правил дорожнього руху. Деякі польські водії використовують цю можливість через особливості правової системи. У Польщі відсутні ефективні системи обміну особистими даними та інформацією про водіїв між службами країн ЄС та країнами, які до них не належать.

Служби таких країн, як Білорусь та Україна, не взаємодіють з польською поліцією, що робить перевірку правдивості інформації та покарання можливого порушника правопорядку практично неможливими. У результаті більшість подібних справ, які дійшли до суду, припиняються.

Президент Джо Байден заявив, що він доручив міністру торгівлі США розпочати розслідування щодо транспортних засобів, що походять з Китаю та інших «країн, що викликають стурбованість».

У своїй заяві президент сказав, що «Китай сповнений рішучості домінувати в майбутньому на автомобільному ринку, в тому числі за допомогою нечесної практики». Він додав, що країна готова заповнити американські дороги технологічно передовими автомобілями, які можуть становити загрозу національній безпеці.

«Підключені до мережі транспортні засоби з Китаю можуть збирати конфіденційні дані про наших громадян та нашу інфраструктуру та надсилати ці дані назад до Китайської Народної Республіки», — сказав Байден.

Посольство Китаю у Вашингтоні оперативно розкритикувало Білий дім за припущення, що його автомобілі становлять загрозу для американців. Однак Байден стверджував, що Китай вводить обмеження для американських автовиробників.

Це не перший раз, коли США вводять обмеження на китайські компанії через побоювання національної безпеки. Офіційні особи в Білому домі заявили, що ще занадто рано говорити про те, які дії може рекомендувати міністр торгівлі щодо автомобілів. Однак вони сказали, що уряд має широкі юридичні повноваження, які потенційно можуть мати «великий вплив».

У США вже заборонили електричним транспортним засобам з китайськими батареями мати право на екологічні податкові пільги.