Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Волонтери маленької Естонії направляють в Україну великі партії техніки. Надзвичайні події

Доволі результативно завершила зимову кампанію допомоги благодійницька спільнота NAFO: тільки протягом лютого її учасники доставили в Україну три потужні транспортно-майнові конвої.

В останній день зими North Atlantic Fella Organization (NAFO) завела в Україну 26-й за відліком конвой. Цього разу благодійники привезли 11 автомобілів, 85 різних дронів та багато іншого обладнання і майна.

Всього цей транш NAFO обійшовся у 300 000 євро. В списку отримувачів з 11 найменувань вказано різні бойові підрозділи Сил оборони.

В розташування своїх підрозділів поїхали на подарованих позашляховиках воїни бригади морськоі? піхоти ім. контрадмірала Михаи?ла Білинського, окремої механізованої бригади Сухопутних військ ЗСУ, батальйону Національноі? гвардіі? Украі?ни, механізованої бригади ім. Чорних Запорожців, полку спецоперацій та інших.

Найпотужніший був 25-й за відліком транш, про що повідомила волонтерська організація 69th Sniffing Brigade, що входить до складу інтернет-спільноти NAFO. «Ювілейний» донат обійшовся у 500 000 доларів.

Караван для підрозділів ЗСУ, Нацгвардії, мотопіхотних, десантно-штурмових, артилерійських бригад, морських піхотинців та медиків прибув всередині місяця. Доставлено 18 транспортних засобів, 180 дронів різного призначення, в т.ч. компактні Mavic та портативні дрони-глушники.

В 24-му конвої, що прийшов у першій дні лютого, спільнота доставила 10 автомобілів, з поміж яких було дев’ять позашляховиків та один мікроавтобус.

Уся техніка передана захисникам у перефарбованій камуфляжній лівреї. Разом з транспортними засобами доставлено комплекти зимової гуми, технічні засоби перешкод для дронів, інше устаткування.

Як показує лічильник на сторінці дійсного члена інтернет-спільноти NAFO благодійної організації 69th Sniffing Brigade, яка має офіс в Естонії та в Україні на базі київського стратап хабу «99», для потреб Сил оборони уже передано 297 транспортних засобів.

Загалом до України спільною ввезено 38 новеньких генераторів різної потужності, 146 дронів, 215 FPV-дронів, 29 портативних засобів РЕБ.

Волонтери NAFO мають чітку структуру та організаційну побудову. Одні займаються збором інформації про виставлені на продаж потрібні автомобілі, інші ведуть фінансове супроводження й закупівлю техніки та обладнання по всій Європі.

Група водіїв-волонтерів переганяє техніку до Естонії, де її ремонтують, проводять технічне обслуговування чи ремонт, фарбують в камуфляжний колір, а потім в рамах «Конвоїв свободи» доставляють до України по відпрацьованих маршрутах.

Збір коштів спільною NAFO продовжується. В сервісних центрах та автомайстернях Естонії вже готується до перегону в Україну чергова партія машин, закуповуються дрони, антидронові рушниці та глушники й інші засоби РЕБ, що прибудуть до Києва уже в березні.

Старий «Гелендваген» після ДТП перетворили на оригінальний пікап. Автомобільні аукціони

У США виконали незвичайний тюнінг «Гелендвагена». Позашляховик переробили у середньорозмірний пікап. Інформація про авто з’явилася на eBay, де його безрезультатно намагалися продати.

Цей Mercedes-Benz G500 2003 року потрапив у серйозну аварію, в якій була пошкоджена задня частина авто. Його вирішили не утилізувати, а перетворити на оригінальний пікап.

У Mercedes-Benz G-Class зрізали задню частину, подовжили раму та встановили 1,1-метровий вантажний кузов. Його підлогу оздобили деревом. Також звертають на себе увагу нові підніжки та позашляхові 16-дюймові шини BF Goodrich All-Terrain K02.

Салон Mercedes-Benz G-Class залишився без змін. Він оздоблений шкірою та деревом, також є клімат-контроль та електроприводи.

Тюнінг «Гелендвагена» не зачепив і його двигун. Mercedes-Benz G500 обладнаний 5,0-літровим V8 потужністю 292 к.с. і 5-ступінчастою автоматичною КПП.

Збережений і повний привид з понижуючою передачею.

Єдиний прототип амфібії від британського виробника спортивних автомобілів. Концепти автомобілів майбутнього

TVR Scamander — унікальний прототип амфібії від британського виробника спортивних автомобілів, який має три сидіння та розсувний купол.

TVR має багату історію виробництва приголомшливих британських спортивних автомобілів. Але не все, створене компанією, призначалося для треку. На початку 2000-х років власник TVR Пітер Вілер задумався про автомобіль-амфібію, здатний виконувати безліч ролей. У новому відео від Harry’s Garage зафіксовано, як єдиний існуючий прототип Scamander заводиться і їде вперше за більш ніж десять років.

За словами сина Вілера Джо, востаннє Scamander запускав у 2012 чи 2013 роках. Час зазвичай недоброзичливий навіть до найнадійніших автомобілів, які не рухалися, але автомобіль-амфібія, здається, майже не постраждав.

3,0-літровий двигун V6 виробництва Ford запускається без вагань. Покажчики повороту, гальма та склоочисник також працюють, а купол відкривається та закривається без проблем. Одна з камер заднього виду також працює, але цифровий екран приладової панелі потрібно полагодити. Перед тим, як його знову можна буде використовувати на дорогах, він потребує доопрацювання, а короткий тест-драйв виявив можливу проблему десь у трансмісії.

Можна було б подумати, що чудова машина, здатна топтатися по воді, матиме повний привід, але Вілер залишив Scamander двоколісним приводом, щоб заощадити вагу, з автоматичною коробкою передач, що передає потужність.

Кабіна тримісна, посередині сидить водій. Двигун знаходиться безпосередньо позаду салону, відокремленого тонкою знімною кришкою. Два пасажирські сидіння складаються, щоб перенести носилки, а кермо повертається, щоб допомогти водієві сідати та виходити з незграбної машини, яка виглядає майже як жук.

Здавалося б, машина-звір, здатна пересуватися по воді, повинна мати повний привід, але Вілер залишив Scamander двоколісним, щоб заощадити вагу, з автоматичною коробкою передач, що розподіляє потужність.

Кабіна має три сидіння, водій сидить посередині. Двигун знаходиться безпосередньо за пасажирським відсіком, відокремлений тонкою знімною кришкою. Два пасажирських сидіння складаються для перевезення носилок, а кермо відкидається вгору, щоб допомогти водієві сідати і виходити з незграбної машини, яка виглядає майже як жук.

Уілер продав TVR у 2005 році, не завершивши роботу над Scamander, але продовжував працювати над ним до самої смерті у 2009 році. Сподіваємось, що його син зможе підготувати його до дороги в найближчому майбутньому.