Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Свого часу керівник Tesla обіцяв інвесторам довести обсяги виробництва електропікапа до 250 тис на рік вже у 2025р., але зараз компанія дуже далека від такого темпу виробництва, саме через швидкість виробництва батарей 4680.
Батарея 4680 — це нове покоління літій-іонних акумуляторних комірок, головними особливостями яких є їх розмір та застосування сухого нанесення електродів.
За інформацією Reuters, гігіфабрика у Техасі зараз виготовляє батареї 4680 на рівні, який достатній для живлення тільки близько 24 тис електропікапав на рік. Tesla досі не може налагодити сухе нанесення катода на промисловому рівні.
Проблема полягає в тому, що виробник не тільки має збільшити масштаб та прискорити процес, а й розробити своє обладнання та інструменти, кажуть інсайдери.
Корейський автовиробник готує новий доступний електромобіль під назвою Hyundai IONIQ 2. Новинка повинна стати наступним кроком компанії до ключової цілі — увійти у трійку найбільших виробників електромобілів до 2030 року.
Раніше зазначалось, що Hyundai Motor Group планує продати 3,6 мільйона електромобілів до кінця десятиліття. Автовиробник успішно стартував із першою генерацією спеціально створених електромобілів, серед яких IONIQ 5 та IONIQ 6.
Минулого місяця Hyundai встановив новий експортний рекорд завдяки зростанню попиту на електромобілі. У компанії кажуть, що її електромобілі «відіграють важливу роль» у забезпеченні лідерства на світовому ринку електромобілів.
Експорт електромобілів автовиробника подвоївся за останні два роки, сягнувши понад 218 000 авто у 2022 році. Проте Hyundai прагне зробити крок далі, створивши ключові нові моделі.
Ми вже знаємо, що Hyundai розробляє свій перший трирядний електричний позашляховик. Hyundai IONIQ 7 був помічений під час тестування минулого місяця, показуючи електричний позашляховик з великим кузовом. Очікується, що він офіційно дебютує наступного року.
За словами віце-президента Hyundai Europe з маркетингу Андреаса-Крістофа Хофманна, бренд розробляє більш дешевий електромобіль IONIQ 2. Хофманн оприлюднив цю новину після того, як Volkswagen представив концепт ID 2all. Новинка від німецького бренду коштуватиме приблизно 25 000 євро та матиме запас ходу у 450 км.
Hyundai націлений на подібну ціну для майбутнього IONIQ 2. Очікується, що запас ходу нового електромобіля буде щонайменше 350 км. Він базуватиметься на новій фірмовій платформі IMA, яку показали під час Дня інвестора 2023 року. Відомо, що на архітектурі IMA побудують 13 нових електромобілів Hyundai, KIA та Genesis до 2030 року.
Компанія TomTom оголосила про створення у співпраці з Microsoft «повністю інтегрованого розмовного автомобільного помічника на основі штучного інтелекту», який повинен з’явитися на інформаційно-розважальних платформах у найближчому майбутньому.
Компанія зробила кілька сміливих заяв щодо ШІ, заявивши, що він запропонує «досконалу голосову взаємодію» і дасть змогу користувачам спілкуватися природним чином для навігації, пошуку зупинок на маршруті, управління бортовими системами, відкривання вікон і майже всього, що водії роблять під час руху.
Компанія, найбільш відома своїми GPS-платформами, співпрацювала з Microsoft для розробки цього ШІ-асистента. Технологія використовує великі мовні моделі OpenAI, а також продукти Microsoft, такі як Azure Cosmos DB та Azure Cognitive Services. Cosmos DB — це багатомодельна база даних, а Cognitive Services — набір API для використання в застосунках зі штучним інтелектом, передає Engadget.
TomTom обіцяє, що голосовий асистент можна буде інтегрувати у різноманітні інтерфейси, пропоновані великими автовиробниками, заявляючи, що автомобільна компанія збереже право власності на свій бренд. Так це може почати з’являтися в автомобілях різних виробників. Компанія поки не оголосила про остаточне партнерство з відомими виробниками транспортних засобів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 декабря, 2023 
