Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Nissan взяла участь у грі під назвою «хто сильніше знизить ціни на нові машини». Японська компанія знизила ціни на лінійку Ariya 2024 року в США, причому зниження склало цілих 6000 доларів. Чудова новина для потенційних покупців і не дуже приємна звістка для тих, хто купив модель 2023 року минулого року.
Керівник відділу продажів Nissan у США Джуді Віллер, коментуючи нові ціни, заявила: «Ми хочемо стати ближчими до інших конкурентів. Ми вважаємо, що це є правильним кроком на ринку».
В основі модельного ряду Ariya 2024 лежить версія Engage FWD. Ця модель оснащена акумуляторною батареєю ємністю 63 кВт.год і тепер коштує від 39 950 доларів, що на 3600 доларів менше, ніж у минулорічній моделі.
Також доступні три передньопривідні версії Nissan Ariya, кожна з яких оснащена більшою батареєю ємністю 87 кВт.год. Ціни починаються з 41 190 доларів за Venture+ FWD (порівняно з 47 190 доларів), і, як і Engage, вона оснащена електродвигуном потужністю 214 кінських сил.
Роздрібна ціна для Evolve+ FWD зросла до 44 190 доларів (порівняно з 50 190 доларів), а ціна Empower+ FWD починається з 47 960 доларів, що на 5730 доларів дешевше порівняно з 2023 роком. І Evolve + FWD, і Empower + FWD видають 238 «коней».
Лінійка повнопривідних моделей коштує від 43 590 доларів за Engage e-4ORCE з акумулятором ємністю 63 кВт.год, тоді як торік коштувала від 47 190 доларів. Ціни на модель Engage+ e-4ORCE з пакетом 87 кВт.год починаються від 45 190 доларів, що на 6000 доларів менше, ніж торік, тоді як Evolve+ e-4ORCE та Platinum+ e-4ORCE, обидві з пакетом 87 кВт.год, стартують від 48 190 доларів та 54 190 доларів, що означає економію у 6000 доларів. Ariya Engage e-4ORCE розвиває потужність 335 к.с. від двох електродвигунів, тоді як потужність усіх інших повнопривідних версій становить 389 к.с.
Майстри HeavyDSparks вирішили обладнати Tesla Cybertruck Foundation Series гусеничним ходом та випробувати його в снігу. Однак, ця ідея завершилася повним провалом.
Автівка належить автору YouTube-каналу «Supercar Ron», який нещодавно прославився тим, що керував своїм пікапом у окулярах віртуальної реальності Apple Vision Pro. Він віддав свій електричний пікап команді HeavyDSparks з умовою, що вони можуть робити з його автівкою все, що забажають.
Цей Tesla Cybertruck — єдина версія, яку Tesla постачає з 30 листопада. Він оснащений трьома електродвигунами, які генерують 845 кінських сил та літій-іонною батареєю на 120 кВт/год, яка повинна була забезпечити їй запас ходу до 512 кілометрів, але власники скаржаться, що реальні показники значно нижчі.
Після того, як автомобіль потрапив в майстерню HeavyDSparks, робітники повністю змінили електрику в авто, обладнали пікап додатковим освітленням, кузов вкрили спеціальною плівкою з оригінальною лівреєю та встановили головну модифікацію — гусениці замість 20-дюймових коліс.
Для того, аби обладнати Cybertruck гусеничним ходом, команді довелось змінити передній бампер та зняти ще декілька зайвих деталей. Після завершення усіх робіт, автомобіль вирішили протестувати на снігу. Проте, через декілька хвилин після початку руху верхній важіль підвіски не витримав навантаження й зігнувся. Після цього «снігохід» на базі Cybertruck безпомічно зупинився.
Дейв Спаркс — автор проєкту, разом зі своїми робітниками вирішили не зупинятись, й все ж досягти своєї мети. Проте, поки їм це так і не вдалось. Після ремонту важеля підвіски, наступним зламався бовт кріплення рульової рейки.
Після цього майстри приняли рішення відмовитись від оригінальної пневматичної підвіски Tesla й замінити її на абсолютно нову систему підвіски без можливості регулювання висоти.
Коли здавалося, що все працює ідеально, не витримав привід. Команда розробляє новий план, й задоволена тим, що з ладу виходять лише заводські деталі. Майстри планують замінити їх усі й показати це перетворення в наступній частині, аби врешті-решт, повернути власнику його гусеничний Tesla Cybertrcuk.
Старий кросовер Honda Element 2008 року почав нове життя. Компактну модель перетворили на дешевий дім на колесах. Про нього розповіли у відео на Youtube-каналі New Jersey Outdoor Adventure.
Американець Дрю вирішив купити Honda Element за 4000 доларів і самостійно переробити його в дім на колесах. У салоні 4,3-метрового авто достатньо місця для двох дорослих і двох дітей. Замість задніх сидінь розкладається ліжко, а спереду можна підвісити дитячий гамак.
Усередині встановили невеликий холодильник, який живеться від зарядної станції та сонячних батарей на даху. Також з’явились різноманітні відсіки для невеликого багажу. Крім того, Honda Element отримала 10-дюймовий тачскрін, камеру заднього огляду і систему контролю тиску в шинах.
Крім того, Honda Element підготували для бездоріжжя. Його кліренс збільшили на 75 мм, встановили стальні бампери та позашляхові шини розміром 235/75 R15. До того ж, з’явилися додаткова оптика, шноркель, багажник на даху, а також кріплення для сокири, лопати та іншого інструменту.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 марта, 2024 
