Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В Офісі Генпрокурора розповіли, які області в лідерах правопорушень за керування у нетверезому стані. Патрульна поліція

Лише за дев’ять місяців 2025 року правоохоронці зареєстрували 1243 правопорушень за порушення правил безпеки дорожнього руху особами, які керують транспортними засобами в стані сп’яніння, що вже на 22 правопорушення більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Найбільше порушень зафіксовано у Дніпропетровській, Львівській та Сумській областях, а до суду передано вже понад 400 проваджень. Про це журналісту УНН повідомили в Офісі Генерального прокурора у відповідь на запит.

Як повідомили в Офісі Генпрокурора, у період з січня по вересень 2025 року в Україні було зареєстровано 1243 кримінальних правопорушень за статтею 286-1 (порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами в стані сп’яніння) КК України.

Було закрито 526 проваджень та 403 передано до суду. Найбільше правопорушень було зафіксовано у Дніпропетровській (136), Львівській (89) та Сумській (77) областях.

У 2024 році, за вказаною статтею було зареєстровано 1718 правопорушень, 747 справ було закрито та 599 передано до суду. Минулого року лідерами серед областей за вчиненням вказаних правопорушень були Волинська (115), Дніпропетровська (169), Львівська (134) області.

Окрім того, у минулому році за період січень-вересень, за вказаною статтею було зареєстровано 1221 правопорушень, 482 закрито та 385 направлено до суду.

В Офісі Генерального прокурора також повідомили, що за 9 місяців цього року, за статтею 287 (випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації) КК України, було зареєстровано 52 правопорушення. За аналогічний період 2024 року — 46 правопорушень, а загалом за 2024 рік — 57.

У цьому році було закрито 3 справи, а 12 — передано до суду.

За вказаний період 2024 року було закрито 8 справ, а 12 передано до суду. Загалом за 2024 рік було закрито 12 справ, а 15 — передано до суду.

Окрім того, за статтею 276-1 (здійснення професійної діяльності членом екіпажу або обслуговування повітряного руху диспетчером управління повітряним рухом (диспетчером служби руху) у стані алкогольного сп’яніння або під впливом наркотичних чи психотропних речовин) протягом трьох останніх років не було зафіксовано жодного правопорушення.

Український ринок електрокарів знову покращив позиції серед європейських країн. Новини світового авторинку

За підсумками продажів нових електромобілів за 9 місяців 2025 року Україна піднялась в рейтингу серед країн Європи. В цьому році електрокари в Україні вже займають 22,2% на новому авторинку та 10 місце серед європейських країн.

Показово, що ще рік тому, за результатами 9 місяців 2024 року, Україна перебувала на 15-му місці в європейському рейтингу з долею 16,7% серед всіх проданих нових автомобілів.

В першому півріччі Україна також покращила позиції: 14-те місце та 18% ринку нових автомобілів.

За 9 місяців поточного року Україна вже 10-а. Наша країна по долі продажів електрокарів обійшла Австрію, Великобританію, Швейцарію, Португалію. Хоча доля електромобілів на цих ринках зростає, але не так стрімко, як в Україні.

Зазначимо, що за 9 місяців в Україні було продано 12 тис. нових електромобілів проти 9,1 тис. за аналогічний період минулого року. Динаміка — +32,5%.

Таке зростання зумовлено закінченням дії пільг на розмитнення електромобілів, яке діє до кінця 2025 року. Показово, що останні тижні фактично кожен третій проданий новий автомобіль — електричний. А це вже сумірно з показниками таких європейських країн як Швеція, Нідерланди, Бельгія тощо.

Ford інвестує 370 мільйонів доларів в Індію

Ford Motor Co. планує вкласти 370 мільйонів доларів (32,5 млрд рупій) у відновлення виробництва двигунів на закритому заводі Maraimalai Nagar у штаті Тамілнад. Підприємство модернізують для випуску понад 200 тисяч двигунів на рік для експортних ринків — окрім США. Про це повідомляє Вloomberg.

Інвестиція відбувається на тлі торговельної напруги між Індією та США і політики Дональда Трампа, який закликає американські компанії повернути виробництво додому. Попри це, керівництво Ford бачить в Індії ключову виробничу базу для розвитку міжнародних проєктів.

Згідно з джерелами Bloomberg, завод, який простоював із 2021 року, буде модернізований для випуску понад 200 тисяч високоякісних двигунів щорічно. Вони постачатимуться на експортні ринки, однак не до Сполучених Штатів. Конкретні країни-покупці наразі не розголошуються. Офіційне підтвердження плану очікується вже цього тижня.

Компанія має давню історію в Індії: перший завод відкрився поблизу Ченнаї у 1995 році, другий — у Сананді (Гуджарат) у 2015-му. Нова інвестиція може стати початком поступового повернення Ford на один із найперспективніших ринків Азії, де конкуренція серед світових автогігантів стрімко зростає.