Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Київській області відкрили рух відновленим мостом через річку Жерева, який зруйнували росіяни у березні 2022 року. Про це повідомляє Служба відновлення і розвитку інфраструктури у Київській області.
За даними Служби, міст відбудували в межах пілотного проєкту з фінансуванням від Уряду Великої Британії (UK Export Finance).
Як зазначається, мостовий перехід завдовжки 36 метрів значно спростить сполучення для місцевих мешканців та забезпечить стабільну роботу транспортної мережі Київщини.
Автошлях територіального значення Т-10-05 — Іванків /М-07/, на якому розташовано міст, є альтернативним маршрутом для громади.
Під час відбудови на мосту змонтували балки, влаштували монолітну плиту, встановили деформаційні шви; облаштували монолітні тротуари, гідроізоляцію, систему водовідведення, два шари асфальтобетону та нанесли розмітку.
Компанія Toyota представила новий гібридний концепт C-HR Plug-in Hybrid 220, який став продовженням популярного в Європі кросовера C-HR. За даними компанії, з моменту його появи на ринку у 2017 році продажі моделі склали майже 900 тисяч одиниць.
Зберігши купеподібний силуєт базової моделі, новий плагін-гібрид відрізняється ширшою та впевненішою посадкою. Зокрема, завдяки укороченому передньому звису та оригінальним легкосплавним 20,0-дюймовим колісним дискам.
Салон концепту укомплектований двома 12,3-дюймовими екранами: цифрова панель приладів та мультимедійна система Toyota Smart Connect із вбудованим голосовим асистентом. Також у розпорядженні водія проєкційний дисплей. Доповнюють затишну атмосферу салону панорамний дах та 64-колірне кругове підсвічування.
Побудовано C-HR Plug-in Hybrid 220 на новій модульній платформі Toyota New Global Architecture (TNGA). Плагін-гібрид оснащений ефективною гібридною системою Toyota п’ятого покоління. У її складі 2,0-літровий бензиновий мотор потужністю 152 к.с. та встановлений на передній осі 163-сильний електродвигун. Сукупна потужність агрегатів — 223 к.с. За даними виробника, від 0 до 100 км/год такий кросовер пришвидшується за 7,4 секунди. Ємність літій-іонного акумуляторного блоку — 13,6 кВт.год. Запас ходу на електротязі — 66 км WLTP.
Плагін-гібрид отримав 17,0-дюймові гальмівні супорти та спеціальні гальмівні диски, оновлену педаль гальма та новітні системи контролю стійкості автомобіля. Також в арсеналі новинки система Toyota T-Mate, яка включає низку функцій активної безпеки та допомоги водієві Safety Sense третього покоління.
Термін виходу серійної версії Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 не уточнюється.
Насосы заправочной системы получают энергию непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля.
Daimler Truck и Esterer разработали уникальный заправщик самолетов. Это первая заправочная машина на базе серийного электрического автомобиля Daimler Truck, а также первая полностью электрическая заправочная машина в этом классе в аэропорту Штутгарта.
Отказ от дизельного двигателя означает отсутствие выбросов СО2 и твердых частиц во время работы, а также снижает уровень шума и тепловыделения.
Низкопольный грузовик общей высотой менее 2,80 метра, легко может пройти под крыльями самолета. Благодаря этому во время заправки самолета техники могут находиться непосредственно под баком летательного аппарата, расположенного внутри крыла.
Из интересных особенностей заправочного Mercedes-Benz eEconic можно отметить подогрев лобового стекла, а также остекленную от пола до потолка дверь со стороны пассажира. Такая конструкция призвана дополнительно расширить обзор водителя.
Цистерна вмещает до 40 000 литров авиационного топлива. Насосы питаются непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля. Общая длина машины составляет 18,5 метра. Разработчики утверждают, что заряда батареи хватает на целый день обслуживания самолетов.
При объеме потока 1500 литров в минуту типичный чартерный самолет может быть полностью заправлен менее чем за 20 минут, хотя в этом редко возникает необходимость, поскольку баки самолета обычно не являются ни полностью пустыми, ни – из соображений веса – полностью заполненными.
Daimler Truck и Esterer используют общий пользовательский интерфейс для отображения всей необходимой информации, такой как уровень заряда аккумуляторов, оставшийся запас хода, уровень заполнения цистерны и потребление энергии, на дисплее в кабине водителя.
Электрогрузовик имеет два двигателя, совокупной мощностью 330 кВт (448 л.с.). Емкость аккумуляторной батареи не раскрывается, отмечено лишь, что ее можно заряжать с мощностью до 160 кВт. Автомобиль также имеет систему рекуперации энергии при торможении.
Аэропорт Штутгарта поставил перед собой цель сократить выбросы парниковых газов до нуля к 2040 году. К 2030 году все обслуживание воздушных судов должно быть климатически нейтральным. Большая часть погрузочно-разгрузочного парка, а также все пассажирские автобусы и багажные тягачи уже переоборудованы на электротягу. В настоящее время аэропорт сосредоточен на электрификации автозаправочного парка.
Источник: Daimler Truck
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 марта, 2024 
