Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания JLR выпустила новую версию своего высокопроизводительного внедорожника под названием Range Rover Sport SV Edition Two. Новинка появилась вслед за прошлогодней Edition One и дает покупателям еще больше возможностей сделать свой автомобиль особенным.
Edition Two — это не просто один внешний вид, он представлен в четырех разных темах. Каждая из них имеет свой уникальный цвет и сочетание тормозных суппортов. Матовый Blue Nebula, вдохновленный северным побережьем Атлантического океана, с соответствующими синими тормозными суппортами. Если вы предпочитаете что-то более темное, есть Ligurian Black Gloss с привлекательными суппортами Nano Yellow. Для более сдержанного образа можно выбрать Marl Grey Gloss с суппортами Sunrise Copper. А если вы хотите по-настоящему вскружить голову, можно выбрать сатиновую отделку Sunrise Copper с красными анодированными суппортами.
Независимо от того, какую тему вы выберете, вы получите множество акцентов из углеродного волокна и специальный брендинг Edition Two. Вы увидите его на переднем сплиттере, центральной консоли, подножках и даже в брызговиках. В стандартной комплектации внедорожник комплектуется 23-дюймовыми колесами, но при желании можно выбрать 22-дюймовые.
Внутри JLR не стала сдерживать себя. Вы найдете сиденья SV Performance со спинками из углеродного волокна, которые будут делать вам массаж во время вождения. На рулевом колесе есть кнопка SV Mode с подсветкой, а также большие подрулевые переключатели со светодиодной подсветкой.
Range Rover Sport SV Edition Two
Edition Two оснащается двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 626 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать этот большой внедорожник с 0 до 96 км/ч всего за 3,6 секунды.
JLR не сообщает, сколько экземпляров Edition Two будет выпущено и сколько они будут стоить.
Источник: Land Rover
На тимчасово окупованій Херсонщині російське окупаційне угрупування планує посилити контроль над водіями, вимагаючи обов’язкового використання водійських прав російського зразка. Українські водійські посвідчення мають намір визнати недійсними, повідомляє Центр національного спротиву (ЦНС).
Російська влада намагається перевести всю документацію місцевого населення на окупованій частині Херсонської області на російський зразок у межах паспортизації, але цей процес має труднощі.
Тому окупанти нічого кращого не придумали, як шантажувати місцеве населення, не надавати послуги, як-от облік вагітних українських жінок, що залишилися на ТОТ, без російського паспорта.
«Йдеться про обов’язковість мати водійські права російського зразка. Так звані іноземні, чи то українські, планують найближчим часом вважати недійсними», — йдеться у матеріалі.
Центр національного спротиву закликає громадян допомагати українським військовим, надаючи інформацію про ворога через анонімний чат-бот.
Технологія заміни акумуляторів від NIO продовжує розвиватися. На днях компанія досягла позначки у 50 мільйонів замін акумуляторів.
Компанії NIO знадобилося чотири роки, щоб досягти перших 10 мільйонів замін, і лише дев’ять місяців, щоб подвоїти цю цифру. До жовтня 2023 року автовиробник перевищив рубіж у 30 мільйонів обмінів за вражаючі шість місяців. Зараз, менш ніж через десять місяців, NIO святкує 50 мільйонів замін акумуляторів.
Автовиробник також повідомив, що його система заміни акумуляторів наразі забезпечила водіям електромобілів загалом 2,62 мільярда кВт.год електроенергії — цього достатньо для живлення понад 1,31 мільйона будинків протягом усього року.
Крім того, за даними NIO, заміна акумуляторів заощадила водіям електромобілів понад 2,85 мільярда хвилин. Також технологія обміну дозволила водіям електромобілів заощадити 2,85 мільярда доларів порівняно з аналогічними бензиновими моделями — в середньому 5050 доларів на кожен електромобіль.
Поточна мережа NIO у Китаї включає 2464 станції обміну, які виконують у середньому 79 000 обмінів на день. За поточною швидкістю, NIO каже, що водій електромобіля отримує повністю заряджену батарею кожні 1,1 секунди в Китаї. Також станом на середину липня 2024 року NIO мала 50 станцій заміни акумуляторів, що працювали по всій Європі, включаючи Норвегію та Німеччину.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 августа, 2024 
