Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Миколаївській області введено в експлуатацію два мости, зруйновані внаслідок повномасштабного російського вторгнення. Про це інформує Миколаївська обласна державна адміністрація.
«Введено в експлуатацію два мости у Снігурівській та Шевченківській громадах, зруйновані внаслідок вторгнення РФ», — йдеться в повідомленні.
Так, на Снігурівщині військовослужбовці 36-ї Конотопської шляхо-відновлювальної бригади ДССТ звели переправу через Інгулецький магістральний канал довжиною 30 метрів менш як за три місяці.
У Шевченківській громаді 12-метровий міст 1-ю окремою бригадою імені князя ЛеваДССТ відновлено менш ніж за один місяць.
«Сполучення тепер доступне не лише для легкового, але й для вантажного транспорту», — додали в ОДА.
Aston Martin презентувала новий автомобіль безпеки «Формули-1» на сезон 2024 — модель Vantage F1 Safety Car, потужністю 656 кінських сил. Фанати королеви автоспорту вже жартують, що це єдиний автомобіль, здатний випередити чинного чемпіона Макса Ферстаппена.
Сам голландець торік дуже часто скаржився, що старий Vantage Safety Car був повільним. Компанія Aston Martin вирішила усунути цю проблему, представивши новий автомобіль безпеки, заснований на базі абсолютно нового 2025 Vantage. Тепер новий Aston Martin потужніший на 153 к.с., а загальна потужність становить 656 к.с. Він все також використовує то й же V8, об’ємом 4,0 літри.
А ось ззовні відмінності суттєві. Версія для «Формули-1» має помітний передній спліттер і масивне заднє антикрило. Усі ці предмети є частиною кращого аеродинамічного набору, який також включає модифіковану нижню частину підлоги для кращого потоку повітря. Цікаво, що навіть світлова панель, встановлена на даху, була змінена для кращої аеродинаміки.
«Водити Aston Martin — одне задоволення. Мої перші враження були дуже позитивними, оскільки я одразу відчув покращення керованості та, звичайно, потужності. Нам потрібна швидка та цілеспрямована машина, щоб ми могли швидко та безпечно реагувати, коли отримуємо виклик про інцидент на трасі, і Vantage це забезпечує», — сказав Бренд Мейландер, водій автомобіля безпеки «Формули-1».
В салоні також є зміни. Перш за все, стандартні сидіння Vantage були замінені. Замість них встановили пару ківшеподібних сидінь Recaro Pole Position із гоночними ременями безпеки. Панель приладів обладнали комутаційним пристроєм, який підключено до обов’язкових систем FIA.
У пасажира є два екрани, на яких показано усю інформацію про швидкість кола, камеру заднього виду та розташування пілотів на трасі. Декорація Lime Essence, яка використовується в салоні, є ексклюзивною для Vantage F1 Safety Car і є натяком на яскраву ліврею Aston Martin у кольорі Racing Green.
Європейська аерокосмічна компанія Airbus представила електричне літаюче таксі Airbus eVTOL. Авіаційний гігант вважає, що прототип буде ідеальним для авіаперельотів у містах і передмістях.
Незвичний транспортний засіб має розмах крил 12 метрів. Зазначається, що його фіксовані крила та V-подібне хвостове оперення були розроблені з урахуванням тихого польоту. Така форма також дозволить електротаксі розвивати крейсерську швидкість у 120 км/год.
Вісім електричних пропелерів допомагають прототипу піднятися вертикально над землею та рухатися горизонтально в повітрі. В Airbus націлені на дальність польоту у 80 км. Компанія також зазначає, що співпрацює зі своїми авіакомпаніями-партнерами, щоб забезпечити їх практичність. Аеротаксі розраховане на одного пілота та трьох пасажирів, які сидять в задній частині кабіни.
«Випуск CityAirbus NextGen є важливим і дуже реальним кроком, який ми робимо на шляху до вдосконаленої повітряної мобільності та нашого майбутнього продукту та ринку», — сказав Балкіз Саріхан, керівник відділу міської мобільності Airbus.
Разом із CityAirbus NextGen компанія скористалася можливістю представити світові випробувальний центр у Донауверті, Німеччина. Це місце буде призначено для тестування систем eVTOL.
Відомо, що новий випробувальний центр працює з грудня і у майбутньому використовуватиметься для підготовки CityAirbus NextGen до його першого польоту, який має відбутися пізніше цього року. Компанія планує випробувати електродвигуни eVTOL, його ротори, засоби керування польотом, авіоніку та інші системи.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 марта, 2024 
