Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Geely вивела на домашній ринок не тільки седан Binrui COOL Dragon Edition, а й кросовер Binyue COOL Dragon Edition.
Головна відмінність версії Dragon Edition від попередніх варіантів — це знижена до 11 тис. доларів ціна (така вартість для перших покупців, пізніше ціна підвищиться до 13,2 тис. доларів), нове кольорове оформлення кузова і поліпшене оснащення.
Кросовер пофарбований у сіро-блакитний напівматовий металік. Решітка радіатора, корпуси дзеркал, нижня частина бампера — чорні, оптика і 18-дюймові колісні диски — затемнені. Але при цьому дах пофарбовано в колір самого автомобіля.
Інтер’єр — чорно-сірий з помаранчевими акцентами. Панель приладів — звичайна, з аналоговими шкалами, медіасистема — з голосовим управлінням, навігацією та екраном діагоналлю 12,3 дюйма. Є клімат-контроль, круїз-контроль, асистент рушання на підйомі та спуску з гори.
1,5-літровий турбомотор видає 181 к.с. і 290 Нм крутного моменту. Працює мотор у зв’язці з 7-ступінчастим «роботом» із двома зчепленнями. До 100 км/год машина розганяється за 7,6 с.
Binyue COOL Dragon Edition отримав систему стабілізації Bosch ESP9.3, яка підтримує систему ефективного старту launch control.
ДТП сталось на трасі I-25 на південь від Колорадо-Спрінгс. Фотографії, що ширяться мережею, показують наслідки аварії, яка спричинила ланцюгову реакцію. Важко повірити, але жоден автомобіль Tesla не постраждав.
Вантажівка, яка перевозила 7 електрокарів Tesla (автомобілі Tesla Cybertruck та Tesla Model Y), перекинулась на шосе біля містечка Фаунтейн. Як повідомляє поліція штату Колорадо, водій вантажівки протаранив придорожній бар’єр і перетнув розділювальну смугу.
Що стало причиною таких дій наразі невідомо, однак коли вантажівка повністю виїхала на зустрічну смугу руху, в неї зіштовхнулись зустрічні Ford F-150 і Chevrolet Silverado. Удар прийшовся у причіп, від чого платформа з автомобілями перекинулась разом з тягачем.
На щастя для власників цих новеньких Tesla, усі автомобілі були надійно зафіксовані на причепі, а тому жоден з них не постраждав. Проте, перекинутий причіп перегородив усі смуги автостради, а тому поліцейським довелось обмежити рух на цій ділянці дороги.
Повідомляється що водії транспортних засобів, які потрапили у аварію не постраждали, чого не можна сказати про їх автомобілі, адже судячи з фото, асфальт навколо усіяний уламками. Поліція також повідомила, що у вторинному ДТП постраждали ще два автомобілі — Mercury Grand Marquis і Dodge Challenger.
Швидше за все, усі електромобілів Tesla передадуть клієнтам вчасно. Розбиття абсолютно нових автомобілів під час транспортування ускладнило б ситуацію як для покупців, так і для автовиробника. В США модель Cybertruck зараз на піку популярності, клієнтам доводиться чекати цілих п’ять років, якщо вони хочуть придбати іншу серію, а не Foundation — єдину, яку Tesla зараз постачає.
У Китаї незабаром дебютує седан Changan Eado третього покоління, і він стане набагато цікавішим за актуальну версію як по екстер’єру, так і по інтер’єру й опціях.
Найцікавіше: Eado третього покоління повністю копіює Changan Yida: мабуть, «хижий» дизайн виявився настільки вдалим, що в компанії вирішили його масштабувати. Навіть про заховані в дверях ручки не забули.
У плані інтер’єру — теж революція: Eado третього покоління отримає вертикальний (і явно більший) екран медіасистеми, а цифрова панель приладів розташується поверх передньої панелі. Судячи з рендерів, салон перероблено повністю, а в оснащенні, крім шкіряних крісел і пари бездротових зарядок, — великий панорамний дах.
Прем’єра Changan Eado третього покоління очікується в березні, а перший публічний показ може відбутися наприкінці квітня на пекінському автосалоні. Найголовніше питання зараз, чи збережеться вартість на рівні нинішнього Eado (10,15-14,5 тис. доларів).