Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Майбутній Токійський автосалон, який пройде 12-14 січня 2024 року, стане місцем прем’єри Toyota GR Yaris із автоматичною коробкою передач. Товарна назва моделі — GR Yaris RZ-H. Наразі компанія випускає хот-хетч тільки з шестиступінчатою «механікою».
Двухпедальний GR Yaris укомплектують новою восьмиступінчастою коробкою передач, що зараз розробляється. Як кажуть у Toyota, GR-DAT або «Пряма автоматична трансмісія» усуне розрив між цікавою, але складною в освоєнні механічною коробкою передач та простою у використанні, але не точною автоматичною.
Новою коробкою вже оснастили прототип гоночного GR Yaris, який голова Toyota Motor Corporation Акіо Тойода назвав «змінником правил гри». З його слів, нова коробка допомогла йому заощадити достатньо часу на колах, щоб він міг йти в ногу із професійними водіями. Зокрема, Хіроакі Ісіура, якому також надали можливість протестувати нову технологію.
Окрім Toyota GR Yaris RZ-H компанія розробляє два лімітовані видання: Ogier Edition та Rovenpara Edition. Вони присвячені недавньому успіху Toyota у чемпіонаті світу з ралі та названі на честь ралійних гонщиків, які брали участь у їх розробці. Презентація спеціальних моделей відбудеться перед ралі Монте-Карло 2024 року, яке пройде з 24 по 28 січня. Тираж Ogier Edition та Rovenpara Edition обмежений 100 одиницями.
Цьогорічні показники реєстрації нових електричних чи гібридних автомобілів у Європі перевищили торішні. Частка електрифікованих авто серед глобальних продажів автомобілів досягла майже 50%.
За даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), станом на листопад на електрифіковані транспортні засоби (повністю електричні моделі, гібриди або повні гібриди) припадає понад 47,6% усіх нових реєстрацій легкових автомобілів у ЄС, порівняно з 43% за той самий період минулого року.
Згідно з наявними даними, кількість нових автомобілів з ДВЗ в ЄС зросла на 6,7%, а нових електрифікованих авто — на 13,3% порівняно з минулим роком. Реєстрація бензинових автомобілів зросла на 4,2%, тоді як дизельних впала на 10,3%.
Як повідомляє ACEA, кількість нових транспортних засобів, зареєстрованих у листопаді в ЄС, Британії та Європейській асоціації вільної торгівлі (ЄАВТ), зросла на 6% до 1,08 млн автомобілів. З початку року в Німеччині, Франції та Італії було зареєстровано понад 1,5 мільйона автомобілів із майже 2,5 мільйона автомобілів у ЄС.
Раніше в грудні ACEA заявила, що попри зростання кількості електромобілів, в Європі сектор електромобілів ризикує відстати від секторів електромобілів інших регіонів, на тлі домінування Китаю в ланцюжку постачання і стимулів США для автовиробників.
Найбільший у Європі виробник автомобілів Volkswagen у жовтні заявив, що попит на електромобілі розвивається не так, як очікувалося, тоді як ви Mercedes-Benz сигналізував про «жорстокий» ринок електромобілів із різким зниженням цін й проблемами з ланцюгами постачання. За даними ACEA, у листопаді кількість реєстрацій Volkswagen і Renault зросла на 11,4% і 6,1% відповідно, тоді як Stellantis знизилася на 7,3%.
Як повідомляє Європейська асоціація виробників автомобілів, на ринку електромобілів споживачі продовжують віддавати перевагу гібридно-бензиновим транспортним засобам. Їх продажі збільшились на 28,7% порівняно з минулим роком, у той час, як попит на гібриди, що підключаються до електромережі, знизився на 22,1%.
Видання Motor1 опублікувало знімок оновленої версії оригінального пікапу Volkswagen Amarok, який вийшов на ринок ще 2010 року. Новинка стане ексклюзивною для Південної Америки, тоді як на світовому ринку запропонують модель другого покоління. Новий глобальний Amarok, побудований на основі нинішнього Ford Ranger, дебютував у 2022 році.
Імовірно, фото оновленого Amarok зроблено на заводі Volkswagen у Пачеко, Аргентина, де й налагодять виробництво моделі. За другою версією, знімки зроблені у Бразилії, де німецький концерн випробовує модернізований пікап.
Від оригінального пікапа першого покоління оновлена версія відрізняється повністю переробленою передньою частиною. Зокрема, пікапу дісталися нові фари, бампер та решітка радіатора з вбудованими світлодіодами в топових версіях.
Фотографій корми та боковин немає. Чекати на якісь серйозні зміни там не варто. Максимум — нові задні ліхтарі та колісні диски.
За попередньою інформацією, оновлення салону включатимуть нову цифрову панель приладів та сучасний інформаційно-розважальний екран із новітньою системою VW Play. Інтер’єр оздоблять сучаснішими матеріалами. Також у стандартне оснащення увійдуть додаткові подушки безпеки, адаптивний круїз-контроль та автономне екстрене гальмування.
Моторна лінійка залишиться незмінною. Південноамериканським покупцям оновлений Volkswagen Amarok першого покоління запропонують із 2,0-літровим чотирициліндровим турбованим дизельним двигуном потужністю 140 та 180 к.с. Двигун працюватиме з 6-ступінчастою механічною або 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід — задній або повний, що підключається. Також до лінійки увійде 3,0-літровий турбодизель V6 потужністю 258 к.с., який працює виключно з 8-ступінчастим «автоматом» та системою повного приводу 4Motion.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 декабря, 2023 
