Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Everlast представила новые комплекты стайлинга для компактного электромобиля Volvo. Они называются Sport и Outland и ориентированы на разных покупателей.
В набор Everlast Sport входят оригинальные 21-дюймовые легкосплавные диски с четырех- или восьмиспицевой алмазной огранкой для тех, кто хочет подчеркнуть спортивный характер EX30. Также предусмотрены окрашенные в разные цвета крыша и бамперы и ярко-оранжевая отделка передних и задних спойлеров и колпаков колес.
Everlast Outland ориентирован на любителей внедорожников и укомплектован 19-дюймовыми колесами с алмазной огранкой и четырехспицевым вогнутым дизайном. Матово-черная графика присутствует на всем автомобиле, включая крышу и капот, а зеленые детали можно найти на кузове и колпаках.
Самая высокая спецификация Volvo EX30 — Twin Motor Performance — обеспечивает 428 л.с. и 543 Нм крутящего момента, позволяя разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды. Так что потратить немного денег на несколько уникальных модификаций экстерьера может оказаться не самой плохой идеей в мире.
Комплекты Everlast уже доступны для предварительного заказа.
Источник: Carbuzz
Toyota закрыла первый завод, построенный за пределами Японии. Предприятие в бразильском городе Сан-Бернардо проработало 60 лет и построило более 100 000 автомобилей Bandeirantes — местную версию Land Cruiser FJ40 с двигателем Mercedes.
Завод в Сан-Бернардо специализируется на производстве запчастей с 2001 года. Но он всегда будет ассоциироваться с Bandeirante, классическим Land Cruiser, оснащенным двигателем Mercedes-Benz OM-364. Это был четырехцилиндровый атмосферный дизель, поэтому Bandeirante был ужасно медленным. Тем не менее, в то время в Бразилии был огромный спрос на прочные сельскохозяйственные машины, и именно в этом был хорош этот внедорожник.
В 1994 году завод в Сан-Бернардо все еще выпускал Bandeirante, а весь остальной мир перешел на более современные Land Cruiser, включая Land Cruiser 70. В том году он наконец-то получил 3,7-литровый рядный дизельный двигатель Toyota, и его производство продолжалось до 2001 года.
Завод в Сан-Бернардо просто больше не нужен, потому что до его закрытия он производил только детали для Corolla и Hilux. Другие заводы Toyota в Бразилии легко справятся с этой задачей.
Что с работниками? Toyota предлагает сотрудникам перевестись на один из трех других заводов в стране. Єти предприятия производят модели, созданные специально для южноамериканского рынка, включая уникальные версии Corolla Cross, Corolla Sedan и Yaris.
«История производства на заводе в Сан-Бернардо завершается, но мы готовимся к будущему», — сказал Масахиро Иноуэ, генеральный директор Латиноамериканского подразделения, на церемонии закрытия завода. «Вместе с сотрудниками и их семьями, которые переехали (в связи с переносом производства), Toyota будет производить еще более качественные автомобили и расширять экспорт в Центральную и Южную Америку. Мы внесем свой вклад в дальнейшее развитие бразильской автомобильной промышленности».
Источник: Carbuzz
Європейський Союз схвалив пропозицію відкласти 10% тариф на електромобілі в торгівлі з Британією до грудня 2026 року з початкової дати набуття чинності угоди 1 січня 2024 року.
Відстрочка введення пільгового тарифу на три роки дасть виробникам електромобілів у ЄС та Британії більше часу для виконання вимог щодо долі місцевого виробництва електромобілів та акумуляторів згідно з Угодою про торгівлю та співпрацю між ЄС та Британією.
Угода передбачає, що лише ті електромобілі, які відповідають правилам походження, що визначають необхідну долю місцевого виробництва для електромобілів та їх акумуляторів, можуть отримати вигоду від безмитної торгівлі.
Якщо відстрочка не була б схвалена, починаючи з 2024 року, поточна угода про Brexit передбачала б, щоб електромобілі, що перевозяться між Британією та ЄС, обкладалися 10% митом. Виробники електромобілів швидко висловили своє невдоволення угодою та вимагали відстрочки до 2027 року. Британія та більшість країн-членів ЄС також наполягали на відстрочці. Розширення чинних правил було запропоновано Європейською комісією.
«Індустрія акумуляторів не може отримати швидкий імпульс для розвитку так швидко, як очікувалося, на тлі агресивної війни Росії проти України, впливу COVID-19 на ланцюги поставок та конкуренції з боку нових схем підтримки міжнародних субсидій, що ускладнило виробникам електромобілів дотримання правил походження згідно з Угодою про торгівлю та співробітництво», — йдеться у повідомленні Ради ЄС.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 декабря, 2023 
