Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У червні 2022 року Майкл Холбрук із штату Юта придбав електричний пікап Rivian R1T Launch Edition. Він був одним із перших власників бронювання та виклав приблизно 85 000 доларів за машину. Незважаючи на три роки очікування, здавалося, що все було того варте. У період з червня 2022 року по квітень 2023 року власник проїхав приблизно 10 000 км на своєму R1T.
Але в квітні 2023 року R1T зіткнувся з несподіваним поворотом долі. Він зіткнувся з Jeep Cherokee на перехресті в штаті Юта. Cherokee врізався в переднє праве крило R1T. В результаті аварії передня права чверть електричного пікапа зазнала незначних пошкоджень.
Власник відвіз електромобіль до сертифікованого сервісу Rivian в Солт-Лейк-Сіті, щоб замінити бічну камеру та відремонтувати пошкоджену панель. Це було вісім місяців тому, і Холбрук сказав, що йому машину досі не повернули.
Після первинної оцінки кузовна майстерня виявила, що в результаті аварії був перетиснутий кабель, який з’єднує одну з камер бокового огляду. В ідеалі цю частину джгута проводів потрібно замінити, щоб камера знову запрацювала. Загалом Rivian R1T має 11 камер, забезпечуючи круговий огляд автомобіля.
Щоб замінити камеру бокового огляду, кузовному цеху довелося розібрати салон, витягнути сидіння та демонтувати панель приладів, щоб замінити весь джгут проводів. Для цього також знадобилося спеціалізоване діагностичне програмне забезпечення Rivian під назвою «Ride». За словами Холбрука, на автомайстерні не було програмного забезпечення, а механіки не були навчені його використовувати.
Холбрук сказав, що електромобіль пробув у сертифікованому центрі чотири місяці, тому що Rivian не передала необхідне програмне забезпечення. Потім його відправили в Rivian, і знадобилося ще два місяці, щоб вирішити проблему з ПЗ.
«Коли електромобіль повернувся, кузовна майстерня виявила, що Rivian не виконала ремонт належним чином і ще більше пошкодила авто. Мій автомобіль був повністю понівечений під час цього процесу, коли його двічі розбирали і двічі знову збирали», — додав він.
Коли журналісти запитали Холбрука, чи придбає він Rivian знову, він сказав, що відчуває, що його електромобіль був «піддослідним кроликом» у всьому цьому процесі обслуговування.
Японский тюнинг-специалист DAMD, известный уникальными боди-китами для компактных японских автомобилей, представит на Токийском автосалоне два ярких дизайна Suzuki Jimny, вдохновленных легендарными европейскими моделями: Renault 5 и Lancia Delta Integrale.
Версия Jimny от DAMD, вдохновленная французским Renault 5, имеет характерный дизайн передней части, включая фары и радиаторную решетку, напоминающие классический хэтчбек. Автомобиль укомплектован белыми колесными дисками OZ, придающими ему раллийный вид, и украшен тонким задним спойлером, напоминающим о дизайне Renault 5. Юмористический штрих — наклейка, указывающая на то, что это не турбированная модель, контрастирующая с турбированным Renault 5 Turbo.
Для тех, кто ищет более смелых заявлений, DAMD представляет вариант Jimny, созданный под влиянием Lancia Delta Integrale. Эта реинтерпретация передает дух итальянского раллийного автомобиля с квартетом круглых фар и желтыми противотуманными фарами, интегрированными в передний бампер. Задний спойлер в этом случае более заметный.
Suzuki Jimny от DAMD
Несмотря на раллийную эстетику, эти модели Jimny сохранили свои стандартные силовые агрегаты. В Японии Suzuki Jimny оснащается небольшим трехцилиндровым двигателем объемом 658 куб. см с турбонаддувом, развивающим 63 лошадиные силы и 96 Нм крутящего момента. Экспортная версия Jimny оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 138 Нм.
Источник: DAMD
Міністерство оборони Японії передало для потреб ЗСУ партію автомобілів. Про це повідомило посольство Японії в Україні.
«21 грудня, декілька автомобілів від Міністерства оборони Японії прибули до Сил оборони України. Надання підтримки Японією продовжуватиметься наступного року», — зазначили у посольстві.
Судячи з фотографій, надані авто — це Mitsubishi Type 73 другого покоління. Їх випускають у Японії з 1996 року. Такі автомобілі можна оснастити різними важкими кулеметами та протитанковими гранатометами. Для використання війни в Іраку була розроблена спеціальна версія з куленепробивним склом.
Також на фото можна побачити і гусеничний самоскид, який виробляє компанія Morooka.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 декабря, 2023 
