Электрический пикап уверенно прошел жесткие краш-тесты Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и подтвердил высокий уровень защиты пассажиров. Однако проблемные фары и малозаметные напоминания о ремнях безопасности не позволили ему претендовать на почетное звание Top Safety Pick.

Cybertruck получил оценку «хорошо» в обновленном фронтальном краш-тесте с частичным перекрытием. Манекену в кресле водителя угрожал минимальный риск травм головы, груди и ног, а у пассажира сзади отмечен лишь умеренный риск повреждения грудной клетки. В испытаниях систем предотвращения столкновений Cybertruck тоже выступил отлично: электропикап избежал всех аварийных сценариев днем и ночью, включая ситуации с движущимся навстречу автомобилю препятствием.

Главная слабая сторона — светотехника. По данным IIHS, фары создают избыточные блики и оставляют «слепые зоны» слева и при повороте налево. Правая сторона дороги при этом подсвечивается заметно лучше, из-за чего освещение признано неравномерным.

В последней серии тестов IIHS участвовали еще шесть электрических моделей. BMW i4, Chevrolet Blazer EV и Volkswagen ID.Buzz также получили оценку «хорошо», Tesla Model 3 ограничилась «приемлемо», а Ford F-150 Lightning и Nissan Ariya провалили испытания, показав высокий риск травм у задних пассажиров.

Из-за строгих требований к светотехнике и ужесточения стандартов ни один из испытанных электромобилей не получил высшие награды IIHS. Пока что среди электрических пикапов по безопасности лидирует Rivian R1T, который в 2024 году заработал максимально высокий титул Top Safety Pick+.

Источник: Carscoops