Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Китаї стартували продажі седана Zeekr 007, який позиціонується в якості конкурент Tesla Model 3. За даними виробника, за останні 40 днів новинка з мінімальним цінником 29 400 доларів зібрала 51 569 попередніх замовлень. Серійне виробництво Zeekr 007 розпочалося минулого тижня. Перші клієнтські автомобілі почнуть передавати 1 січня.
Zeekr 007 — середньорозмірний седан габаритами 4865 х 1900х 1450 мм при колісній базі 2928 мм. Дизайн автомобіля розроблений відповідно до нової філософії «Прихована енергія». «Фішка» седана — зовнішній РК-екран діагоналлю 90 дюймів, через який він спілкується з рештою учасників дорожнього руху.
У салоні мультимедійна система з OLED-дисплеєм діагоналлю 15 дюймів та роздільною здатністю 2,5К, 35,5-дюймовий проєкційний екран з підтримкою доповненої реальності та аудіосистема з 21 динаміком. Працює все на чіпі Qualcomm Snapdragon 8295. Як стверджує Zeekr, це перший серійний електромобіль із супутниковим зв’язком на борту.
Zeekr 007 побудований на 800-вольтовій архітектурі PMA2+ та запропонований з двома варіантами акумуляторних блоків. Один з них — літій-залізо-фосфатна (LFP) Golden Battery ємністю 75 кВт.год, розроблена фахівцями Zeekr. З таким акумулятором седан проїжджає — 688 км за китайським вимірювальним циклом CLTC. Як стверджують у компанії, «золота батарея» забезпечує найкращий запас ходу серед седанів із LFP-блоком. Пікова потужність зарядки — 500 кВт, максимальна швидкість — 4,5 секунди. За 15 хвилин батареє поповнюється на 500 км шляху.
Другий варіант — нікель-марганець-кобальтова (NMC) батарея Qilin ємністю 100 кВт.год від CALT. Запас ходу — 870 км. За 15 хвилин акумулятор поповнюється на 615 км. Як стверджується, це найкращий показник серед серійних електромобілів.
Базова задньопривідна версія седана оснащена 421-сильним електродвигуном, запозиченим у Zeekr 001 FR. Максимальний крутний момент — 440 Нм. У повнопривідній модифікації на передній осі встановлений двигун віддачею 637 к.с. та 710 Нм крутного моменту. Час прискорення від 0 до 100 км/год: 5,4 секунди у задньопривідній версії та 2,84 секунди у повнопривідній.
За деякими даними, Zeekr 007 отримає шосейний автопілот Zeekr Pilot (NZP). Це передбачає наявність 12 камер високої роздільної здатності, радарів 5-міліметрового діапазону та 12 ультразвукових радарів. За обробку цих даних відповідає чіп Nvidia Orin X із обчислювальною потужністю до 508 TOPS.
У Китаї суперседан Zeekr 007 коштує від 29 400 до 42 000 доларів. Цікаво, що мінімальний цінник моделі виявився на 2 800 доларів нижчим від передпродажної вартості.
Китайська компанія BYD, ймовірно, обійде Tesla і стане найпопулярнішим виробником електромобілів у світі. Бренд досягнув цього навіть без виходу на ринок США.
Загалом до грудня BYD продав у всьому світі 3,13 мільйона авто. Завдяки цьому BYD обійшов бренд Suzuki та потрапив до десятки найбільших за продажами автовиробників (9 місце).
У минулому кварталі BYD, який називає себе «найбільшим автомобільним брендом, про який ніколи не чули», продав лише на 3456 авто менше у світі, ніж Tesla. А вже в цьому кварталі BYD, за прогнозами, китайський бренд випередить американського суперника, пише Bloomberg.
BYD не так добре відомий на світовій арені (авто виробника майже немає в Європі та США), утім якщо бренд опанує і ці ринки, Tesla буде ще важче витримувати конкуренцію. Генеральний директор BYD, мільярдер Ван Чуанфу націлювався на те, аби випередити Tesla, ще в перші дні після створення нової компанії у сфері електромобілів.
Його бренду вдалося наблизитися до цього, зокрема, завдяки ціновій політиці. Поки Маск заявляв, що чимало споживачів не можуть дозволити собі його авто через високі відсоткові ставки, BYD випустила пів дюжини моделей, які коштують набагато дешевше за Model 3 — найдешевший седан від Tesla. Роль в успіху компанії відіграло й те, що це один з небагатьох автовиробників, який виготовляють власні батареї (колись BYD був постачальником літій-іонних батарей для техногігантів Motorola та Nokia).
Модельну лінійку компанії Aston Martin поповнила чергова новинка. Йдеться про лімітовану версію кросовера DBX 707, яка отримала приставку Japan Midnight Podium Edition у назві.
Автомобіль вийде тиражем 11 екземплярів і буде доступний на ринку Японії. Від стандартної версії моделі DBX 707 Japan Midnight Podium Edition відрізняється 23-дюймовими колісними дисками з особливим дизайном, гальмівними супортами Aston Martin Racing Lime Green та забарвленням кузова матового чорного кольору Oberon, який доповнюють акценти салатового відтінку.
Салон кросовера теж отримав особливе оздоблення. Панель приладів, центральна консоль, тунель, дверні карти, рульове колесо оздоблені висококласною чорною шкірою, а сидіння — чорною і темно-зеленою шкірою. Також є контрастний рядок салатового кольору, вставки з вуглецевого волокна, логотипи марки і накладки з написом «Japan Midnight Podium Edition».
Під капотом спецверсії DBX 707 знаходиться модернізований 4,0-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 697 к.с. і 900 Нм крутного моменту, що на 155 к.с. більше, ніж у стандартного варіанта. На жаль, вартість лімітованого кросовера в компанії не розкрили.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 декабря, 2023 
