Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Шведсько-китайський автовиробник Polestar розпочав постачання нових автомобілів Polestar 4 в Європі, розширюючи свою лінійку електромобілів до трьох моделей.
Після успішного запуску в Китаї перші екземпляри Polestar 4 були передані клієнтам у Німеччині, Норвегії та Швеції. Протягом найближчих тижнів до них приєднаються й інші європейські країни.
Polestar 4 поєднує аеродинаміку купе зі просторістю позашляховика, демонструючи мінімалістичний скандинавський дизайн.
Особливістю моделі є відсутність заднього вікна, замість якого встановлено панорамне скло, що простягається над головами пасажирів. Замість традиційного дзеркала заднього виду використовується екран, який транслює зображення з камери.
Polestar 4 став найшвидшим серійним автомобілем бренду, розганяючись до 100 км/год лише за 3,8 секунди. Модель доступна у двох варіантах — з одним або двома моторами, що забезпечують потужність до 544 кінських сил і запас ходу до 620 кілометрів.
З запуском виробництва у Південній Кореї у 2025 році, Polestar збільшує свої виробничі потужності, готуючись до подальшого зростання на світовому ринку.
Данська компанія Kalmar Automotive у рамках Monterey Car Week презентувала новий потужний суперкар, натхненний легендарним Porsche 959. Це не концепт, а серійна модель, яка вийде на ринок у 2025 році.
Новинка, що стала найскладнішою розробкою в історії компанії, отримала назву Kalmar 9X9. На її створення у фахівців Kalmar Automotive пішло близько трьох років. І допомагала їй у цьому італійська Danisi Engineering та данська Aerotak. Заснований новий суперкар на Porsche 911 покоління 993, але його дуже сильно модернізували.
Переглянути цей допис в Instagram
В авто інтегрували силовий каркас безпеки і нову підвіску з адаптивними амортизаційними стійками TracTive, а кузов виконали з карбону. Kalmar 9X9 отримав 3D-друковані титанові гальмівні супорти з керамічними дисками, встановленими за магнієвими колесами. Особливу увагу приділили аеродинаміці. Фахівцям вдалося знайти баланс ретро-стилю з достатньою притискною силою. Шасі — повнокероване.
Як і екстер’єр, салон суперкара практично повністю повторює Porsche 911 покоління 993, але є і деякі винятки. Серед них панель приладів, яка сформована навколо тахометра. З двох боків від нього встановлено два налаштовуваних монітори. В оснащення увійшла система клімат-контролю, потужна аудіосистема з Bluetooth-підключенням. Оздоблення кабіни виконано з висококласної шкіри та алькантари.
Переглянути цей допис в Instagram
Відомо, що суперкар запропонують у трьох версіях — 9X9, 9X9 Sport і 9X9 Leichtbau. Базовий варіант масою 1375 кг оснащений 3,8-літровим бітурбованим шестициліндровим двигуном від Porsche 911 Turbo S з віддачею 930 к.с., який працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою PDK і системою повного приводу. Розгін з місця до «сотні» займає дві секунди. Максимальна швидкість — 340 км/год.
Kalmar 9X9 Sport, маса якого становить 1300 кг, оснащений 3,0-літровим бітурбованим мотором від Porsche 911 Carrera 4 GTS потужністю 650 к.с. Він пов’язаний із 7-ступінчастою механічною коробкою передач і повним приводом. Від 0 до 100 км/год ця версія моделі розганяється за 3,7 секунди. Максимальна швидкість — 340 км/год.
Переглянути цей допис в Instagram
Що стосується Kalmar 9X9 Leichtbau, то він ще легший — 1250 кг, і оснащений 4,0-літровим атмосферним мотором від Porsche 911 GT3 на 530 к. с., який працює в парі з шестиступінчастою «механікою». З місця до «сотні» він розганяється за 3,5 секунди, розвиваючи максимальну швидкість до 310 км/год.
Kalmar Automotive планує випустити новинку обмеженим тиражем у 27 екземплярів. Кожен із них коштуватиме близько 2 млн євро. Поставки автомобілів клієнтам почнуться в липні 2025 року.
Переглянути цей допис в Instagram
Керівники Ford поділилися найближчими планами компанії, де, серед іншого, згадується розширення сімейства Mustang седаном Mach 4 та повнопривідним крос-купе. За даними Automotive News, обидві машини підуть у серію з бензиновими двигунами.
Керівництво «блакитного овалу» вважає, що ідея подвоїти ставку на Mustang вдала, адже конкуренти від маслкарів де-факто відмовилися. Проєкт Chevrolet Camaro закритий, а Dodge Charger перейшов на електротягу й втратив V8.
Подробиць про проєкти седана та крос-купе поки небагато. За попередніми даними, Mustang з повним приводом можна вважати аналогом Porsche 911 Dakar, а седан Mach 4 збереже присадкуватий силует. Також на підході спецверсії актуальних маслкарів: кабріолет з V8 та «механікою», а також «молодше» купе з форсованим турбомотором EcoBoost.
Цікаво, що лише три місяці тому гендиректор Ford Джим Фарлі обіцяв, що шаленої кількості модифікацій у Mustang не буде, а кросовери та позашляховики у сімействі ніколи не з’являться. А ось розробку седана керівник Ford вже тоді вважав за вдалу ідею: схоже, над проєктом працюють давно.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 августа, 2024 
