Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий тест демонструє вражаючу різницю того, як різні шини впливають на запас ходу електромобілів на прикладі Tesla Model 3.
Не секрет, що електромобілі мали цікавий вплив на шинну промисловість, адже вони підштовхнули шини до оптимізації ефективності.
За останні кілька років світові виробники шин почали випуск шин, оптимізованих до ваги та ефективності електромобілів. Онлайн-продавець шин Tire Rack вирішив протестувати різні шини на Tesla Model 3, проїжджаючи по 100-мильному колу.
Результати були справді цікавими, оскільки вони підкреслюють, наскільки великою є різниця в ефективності шин.
Ось результати:
Усі вони були протестовані на Model 3 з 18-дюймовими колесами, за винятком Goodyear EcoReady, який тестувався у 19-дюймовому варіанті, що безумовно, негативно вплинуло на результати.
Різниця в ефективності між найбільш ефективними та найменш ефективними шинами, оптимізованими для електромобілів, складає близько 29 Вт.год на милю.
Компания Volvo Cars уведомила клиентов по электронной почте, что на момент запуска поставок EX90 в автомобилях могут отсутствовать беспроводная связь Apple CarPlay, двунаправленная зарядка и светлая тема для дисплеев.
В начале этого месяца Volvo наконец начала производство электрического EX90, который должен был поступить в продажу еще в начале года. Автопроизводителю пришлось отложить запуск электромобиля, чтобы исправить некоторые оставшиеся проблемы с программным обеспечением. Впрочем, даже с учетом задержки на полгода, первые экземпляры EX90 могут быть лишены некоторых функций.
В распоряжении СМИ оказалось электронное письмо, которое Volvo рассылает покупателям EX90. Там указан список функций, «которые могут быть отложены при доставке вашего EX90». В список входят функции безопасности и удобства: предупреждение о перекрестном движении, помощь при поворотах, беспроводную связь Apple CarPlay и двустороннюю зарядку. Также сообщается, что интеграция системы автоматизированного вождения на основе LiDAR будет разблокирована только после одного из будущих обновлений программного обеспечения.
Владельцам в обозримом будущем придется довольствоваться темной темой для информационно-развлекательного дисплея и дисплея водителя. Светлая тема также появится в будущем обновлении ПО.
Им также придется смириться с тем, что электромобиль может терять около 3 процентов заряда батареи в день, когда он припаркован и не заряжается. Volvo заявляет, что основной компьютер EX90 сейчас должен работать в фоновом режиме, чтобы управлять его «высокоразвитыми функциями», но это будет исправлено в будущем обновлении. Потребление энергии прекращается через 72 часа, когда автомобиль переходит в «режим глубокого сна» для экономии заряда батареи».
В электронном письме клиентам компания сообщила, что большинство недостающих функций будут доступны бесплатно через беспроводные обновления. Однако некоторым, возможно, придется доставить свой автомобиль дилеру, о чем Volvo уведомит заранее.
Источник: Motor1
Audi внедряет чатбота ChatGPT на основе искусственного интеллекта через сервис Microsoft Azure OpenAI в свою информационно-развлекательную систему, чтобы расширить возможности голосового помощника.
С июля этого года владельцы около двух миллионов автомобилей Audi, выпущенных с 2021 года и оснащенных модульной информационно-развлекательной системой третьего поколения (MIB 3), смогут взаимодействовать со своим автомобилем с помощью естественного языка и слушать информацию, которую они хотели бы узнать во время движения. Новые автомобили, такие как Q6 e-tron и будущие модели с электронной архитектурой E3 1.2, получат ChatGPT через Cerence Chat Pro в качестве расширения ассистента Audi.
Интеграция ChatGPT в онлайновый голосовой ввод моделей с MIB 3, начиная с 2021 модельного года, открывает множество возможностей, выходящих за рамки того, что было возможно ранее при голосовом управлении. Водители Audi смогут использовать расширенное голосовое управление для информационно-развлекательной системы, навигации и климат-контроля, а также задавать вопросы общего характера. По мнению Audi, возможность запрашивать информацию с помощью естественного языка делает вождение более безопасным, поскольку водителю не нужно отвлекаться от дороги.
В будущем можно будет задавать вопросы и о самом автомобиле, например, о правильном давлении в шинах. Использование больших языковых моделей, например, от Cerence, делает возможными эти и многие другие сценарии использования.
«Благодаря интеграции ChatGPT в систему голосового управления мы объединяем сильные стороны обоих приложений, — говорит Маркус Кит, вице-президент Audi по разработке систем интерьера, информационно-развлекательных систем и коммуникаций, — В дополнение к ряду функций голосового управления наши клиенты теперь получат простой и безопасный доступ к знаниям, основанным на искусственном интеллекте. Это следующий шаг на пути к лучшим в своем классе ощущениям в салоне автомобилей Audi».
Автопроизводитель утверждает, что все вопросы и ответы удаляются после обработки, чтобы обеспечить оптимальную конфиденциальность. Кроме того, ChatGPT не имеет доступа к данным автомобиля.
Источник: Audi
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 июня, 2024 
