Практичний іспит у сервісному центрі МВС — це завершальний етап на шляху до отримання посвідчення водія. Його складають кандидати у водії після успішного проходження теоретичного курсу та практичного навчання в автошколі.

Під час іспиту кандидат у водії демонструє свої навички керування транспортним засобом на затвердженому маршруті.

Для складання практичного іспиту кандидат може обрати будь-який сервісний центр МВС, де проходить екзаменація та незалежно від того, де було складено іспит із теорії. Вартість складання практичного іспиту становить 420 гривень.

Які автомобілі використовуються

Іспит можна складати:

• на транспортному засобі сервісного центру МВС,
• або на автомобілі навчального закладу, в якому кандидат проходив підготовку чи перепідготовку.

Як формуються маршрути

Іспити проходять на заздалегідь визначеними та затвердженими маршрутами, з якими кожен кандидат може ознайомитися на сайті Головного сервісного центру МВС. Це гарантує відкритість процесу складання іспиту з водіння.

Всі маршрути включають елементи, що дозволяють оцінити навички керування транспортним засобом у реальних умовах.

Тривалість практичного іспиту на вулично-дорожній мережі повинна складати не менше 20 хвилин, але не повинна перевищувати 60 хвилин.

Кожен маршрут включає різноманітні елементи дорожнього руху:

• ділянки з різною інтенсивністю транспорту;
• перехрестя зі світлофорами й розміткою;
• пішохідні переходи та залізничні переїзди (за наявності);
• маневрування, зупинку, старт з підйому, паркування тощо.

При розробленні маршрутів враховуються:

• категорія транспортного засобу,
• інтенсивність дорожнього руху,
• середня швидкість і пропускна здатність дороги.

У разі дорожніх робіт, ДТП чи заторів допускається тимчасове відхилення від маршруту з подальшим поверненням на нього або перехід на інший маршрут за рішенням екзаменатора.

У яких випадках іспит вважається нескладеним

Практичний іспит вважається нескладеним, якщо кандидат у водії:

• допустив більше трьох типових помилок;
• створив аварійну ситуацію, що вимагала втручання екзаменатора або інструктора;
• відмовився виконати вправу, якщо це не пов’язано з уникненням небезпеки.

Якщо іспит не складено, повторне складання можливе не раніше ніж через 10 календарних днів, починаючи з наступного дня після невдалого.

Практичний іспит — це не просто перевірка технічних умінь, а оцінка відповідальності, концентрації та вміння діяти безпечно в реальних умовах дорожнього руху. Це відповідальний тест на уважність, дисциплінованість і повагу до правил дорожнього руху.

Адже від того, як кандидат складе іспит сьогодні, залежить, наскільки безпечно він керуватиме завтра.

Попри зростання реалізації електромобілів у США в минулому кварталі — аналітики пов’язують цей стрибок із закінченням дії державного податкового кредиту на електромобілі — покупці поспішали скористатися знижкою, поки це було вигідно Про це повідомляє Gizmodo.

Раніше, у ІІ кварталі, Tesla зафіксувала падіння продажів у США на 13%, і експерти прогнозують, що негативна тенденція може продовжитися. У Європі ситуація є ще складнішою. За даними Reuters, у жовтні продажі Tesla різко скоротилися порівняно з попереднім місяцем. Кількість нових реєстрацій автомобілів — що вважається показником рівня продажів — зменшилася на 89% у Швеції, на 86% у Данії, на 50% у Норвегії та на 31% в Іспанії.

Це відбулося на тлі загального зростання європейського ринку електромобілів, який у жовтні зріс на 119%. При цьому продажі Tesla в Швеції та Нідерландах скорочуються вже кілька місяців поспіль. Втім не всі ринки для Tesla виявилися проблемними. У Франції компанії вдалося збільшити продажі приблизно на 2,4%, а у вересні Tesla навіть продемонструвала незначне зростання в окремих європейських країнах, зокрема у Норвегії та Іспанії.

Експерти зазначають, що, попри тимчасові сплески, компанія стикається з посиленням конкуренції на європейському ринку, де дедалі більше виробників активно розширюють свої лінійки електромобілів.