Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У лінійці Aston Martin може з’явитися повнопривідний позашляховик, здатний конкурувати з Mercedes-Benz G-Class. Його збудують на базі Aston Martin DBX. Усередині компанії нову модифікацію називають Project Rambo. Це посилання до повнопривідного позашляховика Lamborghini LM002 з мотором V12, запозиченим у суперкара Countach.
Остаточне рішення про випуск авантюрного DBX ще не ухвалено. Глава Aston Martin Лоуренс Стролл чекає переконливе економічне обґрунтування появи такої моделі. Як очікується, у разі схвалення це буде розкішний автомобіль, що поєднує видатні позашляхові характеристики та продуктивність суперкара. Але постійним членом лінійки він не стане, а вийде тиражем 2500 одиниць.
За попередніми даними, Aston Martin 4×4 отримає той же 4,4-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, який використовує Mercedes-AMG G63. У «Гелендвагена» він працює за схемою «м’який гібрид», видаючи 577 к.с. та 850 Нм крутного моменту. Це дозволяє спортивному G-Class прискорюватися від 0 до 96 км/год за 4,2 секунди. Позашляховик Aston Martin буде швидшим, в основному за рахунок меншої на 371,5 кг ваги.
Звичайний Aston Martin DBX також використовує двигун M177 від Mercedes-AMG. У DBX707 віддача агрегату складає 697 к.с. та 900 Нм. Виробництво базової версії кросовера завершиться 2025 модельним роком. У лінійці залишиться тільки потужніший варіант, здатний прискорюватися до першої «сотні» за 3,1 секунди та розвивати максимальну швидкість 310 км/год.
Нещодавно у G-Class з’явилася нова версія GT63 SE Performance з 4,0-літровим Twin-Turbo V8 та електродвигуном. Сукупна віддача моторів — 805 к.с. та 1420 Нм. Якщо Aston Martin отримає цю силову установку, Project Rambo стане найпотужнішим позашляховиком у світі з ДВЗ.
Коштуватиме такий «всюдихід» буде дорожче за DBX707, цінник якого до оновлення стартував з 245 085 доларів. Для порівняння, Mercedes-AMG G63 коштує приблизно 188 тисяч доларів.
Alfa Romeo збирається припинити випуск Giulia та Stelvio Quadrifoglio у Сполучених Штатах. Перш ніж це станеться, обидва отримають спеціальне видання із досить цікавим інтер’єром із червоного карбону.
Лімітовані моделі мають назву «Super Sport» на честь першої перемоги Alfa Romeo на Mille Miglia 1928 року з 6C 1500 Super Sport. Вперше з моменту дебюту чотирилистої конюшини 101 рік тому знаковий логотип має чорний трикутник, а не звичний білий фон.
На офіційних зображеннях обидва автомобілі мають елегантний металік Nero Vulcano, але Giulia та Stelvio також доступні з тришаровим покриттям Rosso Etna. Крім того, седан може бути пофарбований у колір Bianco Alfa.
Спортивний седан має дах з вуглецевого волокна. Alfa Romeo встановлює на Giulia Quadrifoglio 19-дюймові колеса, тоді як її позашляховик їздить на більших 21-дюймових легкосплавних дисках. Обидва варіанти кузова оснащені чорними гальмівними супортами та вихлопною системою Akrapovic із вуглецевими накладками. Дзеркала також виготовлені з карбону, як і передній спліттер Giulia.
Справжньою родзинкою є салон, де Alfa Romeo використала червоне вуглецеве волокно на панелі приладів, центральній консолі та дверних картах. Італійський бренд відзначає, що воно має 3D-ефект і доповнює червону строчку на сидіннях. Уважніший погляд на підголівники показує, скільки автомобілів буде виготовлено – 275 екземплярів Giulia та ще 175 одиниць Stelvio. Це буде глобальна справа, в тому числі для США.
Вартість Giulia Super Sport починається з $88 365, а Stelvio Super Sport коштує $95 965. Лише 72 екземпляри Giulia Super Sport потраплять до США, тоді як 52 одиниці Stelvio Super Sport будуть продані в Америці.
У своєму дописі на LinkedIn керівник північноамериканських операцій Ларрі Домінік заявив: «Це не кінець історії. Я з нетерпінням чекаю на представлення наступної глави в подорожі чотирилистої конюшини».
Він мав на увазі, що Alfa запустить повністю електричні моделі Quadrifoglio в кінці цього десятиліття. Наступна Giulia, випуск якої підтверджено на 2026 рік, буде використовувати ту ж саму платформу STLA Large, що і останній Dodge Charger. За словами генерального директора Жана Філіпа Іпарато, це, очевидно, виглядає як «бомба».
Цього року завершиться виробництво Jaguar F-Pace, першого кросовера та однієї з найуспішніших моделей бренду. З моменту запуску виробництва у 2015 році з конвеєра зійшло понад 328 тисяч F-Pace. Завершиться його історія двома новими спеціальними виданнями — F-Pace 90th Anniversary Edition та F-Pace SVR 575 Edition.
Версія F-Pace 90th Anniversary Edition присвячена «дев’яти десятиліттям інновацій та виробництва двигунів внутрішнього згоряння». Зовні такий кросовер відрізняється елементами стилю R-Dynamic та панорамним скляним дахом. Також йому дісталися легкосплавні колісні диски з діамантовою обробкою. У салоні — спортивні сидіння, алюмінієвий декор, декоративний рядок та стеля із чорного дерева.
У модельній лінійці «ювілейної» версії чотири- та шестициліндрові дизельні двигуни різної потужності. Також доступна плагін-гібридна версія із запасом ходу на електротязі до 64 км WLTP.
Друге спецвидання — F-Pace SVR 575 Edition — це останній Jaguar з мотором V8. Під капотом такого кросовера 5,0-літровий наддувний двигун потужністю 575 к.с., на 25 к.с. більше, ніж у звичайної моделі. Максимальний крутний момент — 700 Нм. Це дозволяє кросоверу прискорюватися від 0 до 100 км/год за 4,0 секунди.
Зовні версія SVR 575 Edition відрізняється збільшеними повітрозабірниками, вентиляційними отворами в капоті й крилах та спойлером на кормі. Доповнюють спортивний образ чорні акценти та 22-дюймові ковані легкосплавні колісні диски з двоколірним оздобленням.
У салоні — алюмінієвий декор, спортивні сидіння зі шкіри Windsor та Suedecloth з підігрівом та вентиляцією та інформаційно-розважальна система Pivi Pro.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 мая, 2024 
