Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В інтернеті ширяться чутки про те, що новий майбутній електричний міський автомобіль початкового рівня від Volkswagen, відомий як ID.1, матиме характерні риси моделі Up, і навіть може отримати його назву.
В компанії Volkswagen підтвердили плани щодо нового електромобіля початкового рівня, коли представили дещо більший концепт ID.2. Відомо, що автовиробник зараз працює над тим, щоб протягом наступних трьох років запустити у виробництво ID.1, як заміну субкомпактного Volkswagen Up, який нещодавно зняли з виробництва після 12 років присутності на ринку.
Про розробку даної моделі натякнув Кай Грюніц, член правління з технічного розвитку Volkswagen, зазначивши, що перші ескізи дизайну готові.
«ID.1 буде схожий на Up. Це буде автомобіль, який вписується в ДНК бренду Volkswagen щодо дизайну та функціональності, але за нижчою ціною», — сказав він.
Беручи до уваги те, що Volkswagen значно скорочує витрати та запроваджує новий 36-місячний термін розробки автомобіля, ID.1 має пройти етап розробки та впровадження серійного виробництва до 2027 року.
Швидше за все він базуватиметься на спеціально розробленій платформі, відмінній від архітектури MEB Entry ID.2 Тобто він не матиме автономності та функцій, які використовуються в інших, дорожчих, моделях Volkswagen.
«Можливо, ви могли б взяти свій власний пристрій у цю машину замість того, щоб мати величезну інформаційно-розважальну систему чи щось подібне», — додав Кай Грюніц, натякаючи на те, що ID.1 матиме підставку для смартфона замість сенсорного екрану, так само як і Volkswagen Up у попередній варіації.
Майбутній автомобіль планують зробити «більшим всередині, ніж зовні», з ефективним використанням простору та рядом інноваційних рішень для зберігання. Також автомобіль не буде оснащений швидкою зарядкою або акумулятором з великою місткістю, який дозволить йому подорожувати на великі відстані. Все тому, що ID.1, або ж як його називають — новий Up, передбачається як чисто міський автомобіль, «а не авто для тисяч кілометрів по шосе».
У відповідь на нещодавні повідомлення про те, що Volkswagen може співпрацювати з Renault для розробки нового дешевого електромобіля, Грюніц лише сказав, що така можливість залишається. Можливо, чутки стосуються саме майбутнього ID.1, який займе своє почесне звання найдешевшого авто в лінійці ID.
Blackberry повертається! Начебто. Компанія більше не виробляє культових кнопочних смартфонів, але її програмний підрозділ сприятиме розробці майбутніх технологій для Stellantis. Принаймні, на цьому тижні автовиробник оголосив про своє партнерство з Blackberry та Amazon Web Services.
Програмне забезпечення Blackberry буде працювати на хмарних технологіях AWS для імітації інтер’єру салону. За словами представників Stellantis, ця технологія повністю відтворює системи та елементи керування прототипів, а хмарні технології можуть значно прискорити темпи розробки. Робота, яка раніше займала кілька місяців, тепер, в деяких випадках, може бути завершена всього за 24 години.
«По суті, завдяки цій технології ми швидше можемо наблизитись до потреб наших клієнтів, та швидше отримати зворотній зв’язок, що дозволить нам оперативно інсталювати саме ті технології, які вони знають та люблять», — сказав Ів Боннефонт, директор з програмного забезпечення.
Ці технології Stellantis розробляє з Amazon з 2022 року. Автовиробник майже закінчив розробку абсолютно нового програмного забезпечення, призначеного для роботи з електромобілями, тому це нове партнерство є своєчасним доповненням. «STLA Brain» — це хмарно-інтегрована архітектура, яка розділяє апаратне та програмне забезпечення, що дозволяє швидше його оновлювати без необхідності чекати на нове обладнання. «STLA SmartCockpit» спирається на «STLA Brain», який підключає необхідні послуги за допомогою штучного інтелекту, в тому числі навігацію, голосову допомо гу, покупки через додаток тощо.
Цього року система SmartCockpit буде встановлена на мільйони автомобілів Stellantis, але поки що не повідомляється, коли буде запущено симулятор на базі Blackberry з технологією QNX Hypervisor. Хоча Blackberry співпрацює з Stellantis та Amazon, вона також продає версію white-label, яка може з’явитися і в інших автовиробників.
Компанія Goodyear представила нову всесезонну шину для електромобілів другого покоління під назвою ElectricDrive 2.
Виробник шин зі штаб-квартирою в Акроні, штат Огайо, опитав водіїв електромобілів і виявив, що дві характеристики, які вони найбільше хочуть від шин для електромобілів — це тиха їзда та покращені характеристики на мокрій дорозі.
Зазначається, що Goodyear інтегрував у шини ElectricDrive 2 пінопластові вставки SoundComfort Technology, які допомагають зменшити шум у салоні, а також асиметричний малюнок протектора, оптимізований для покращення зчеплення та чутливості на мокрій дорозі.
Ці шини для електромобілів також мають довговічну суміш протектора, яка допомагає водіям проїхати більше кілометрів на своїх шинах, і це важливо, оскільки більша вага електромобілів у порівнянні з авто з ДВЗ зношує шини швидше.
ElectricDrive 2 також має аеродинамічну боковину, яка знижує опір, і, порівняно з ElectricDrive GT першого покоління, покращений опір коченню, що підвищує ефективність і запас ходу.
Також нова покришка виготовлена щонайменше на 50% із екологічно чистих матеріалів, зокрема соєвої олії, рисового лушпиння, попелу, кремнезему та екологічно чистого натурального каучуку.
ElectricDrive2 буде доступний у США з травня. Він буде доступний у 17 розмірах і підходить для моделей Tesla Model 3, Model Y та Model S, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt, Audi Q4 e-tron та ін.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 января, 2024 
