Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Український ринок автобусів показав приріст у 32 відсотка. Новини світового авторинку

На українському автомобільному ринку у 2023 році спостерігалася позитивна динаміка у всіх сегментах. Не залишилися осторонь і автобуси, продаж яких у звітному періоді значно зріс.

За підсумками 2023 автопарк країни поповнився 2770 транспортними засобами цього типу. Цей результат на 32% більший, ніж роком раніше. За даними «Укравтопрому», новими у загальній кількості реєстрацій були 1701 автобус, а вживаними — 1069.

Найбільш популярними серед нових автобусів були:

  1. ATAMAN — 520 реєстрацій;
  2. CITROEN — 412 реєстрацій;
  3. ETALON — 337 реєстрацій;
  4. FORD — 132 реєстрації;
  5. ZAZ — 131 реєстрація.

Серед вживаних автобусів попит мали:

  1. MERCEDES-BENZ — 296 реєстрацій;
  2. VAN HOOL — 195 реєстрацій;
  3. MAN — 64 реєстрації;
  4. VOLKSWAGEN — 63 реєстрації;
  5. VOLVO — 51 реєстрація.

Названо найбільш звивисті автомобільні дороги світу. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Сервіс Curvature створив докладну карту кривизни автомобільних доріг, яка максимально спростить планування поїздок у будь-якому куточку планети. Фактично, це інтерактивний інструмент, який надає дані про місцевість, її супутникові зображення та масу додаткової інформації про маршрут.

Окрім відображення найбільш звивистих доріг (з кривизною понад 1000 метрів), нова карта дозволяє переглядати помірно звивисті дороги при збільшенні. Для зручності користувачів, звивисті ділянки трас позначені різними кольорами, від жовтого для «помірно звивистих» до яскраво-рожевого для «дуже звивистих». Менш звивисті ділянки нанесені зеленим. Також візуально визначати рівень дороги дозволяє товщина кольорових ліній.

При збільшенні масштабу карта змінюється на супутникові знімки, які показують реальну дорогу та околиці. На цьому етапі при натисканні на дорогу відкривається вікно з різною інформацією. Зокрема, обмеження швидкості, загальна відстань маршруту, відстань між поворотами, дорожнє покриття, плавність дороги та її оцінка за «кривизною».

Нова карта кривизни доріг спирається на базу даних, яка містить понад 10 мільйонів сегментів доріг, проаналізованих алгоритмом Curvature та визнаних як мінімум помірно звивистими. Вона охоплює всі регіони, що унеможливлює завантаження додаткових файлів даних для кожного регіону. База даних кривизни автоматично оновлюється регіонами, при цьому повне оновлення займає близько місяця. Для перегляду карти немає необхідності завантажувати файли KML та відкривати їх у Google Earth.

Оливкові дерева стали сировиною для виготовлення автозапчастин. Техніка і технології

Ford взявся виготовляти автомобільні запчастини з оливкових дерев, поєднавши сировину від подрібнених гілок з переробленим пластиком.

Пілотний проєкт виготовлення запчастин з такого матеріалу показав перспективні результати. Собівартість таких деталей та аксесуарів нижча від класичних технологій. При цьому якість, ресурс нових запчастин не гірше від наявних.

Обрізка оливкових дерев під час збору врожаю створює 7 мільйонів тонн відходів щорічно. Це спонукало інженерів Ford у Кельні, Німеччина, запустити дослідницький проєкт під назвою COMPOlive. В ході досліджень з’ясовувалися можливості використання гілок оливкових дерев для для виробництва автозапчастин.

Для експериментів бралися відходи оливкових дерев з Андалусії, Іспанія. Отриману після їх подрібнення сировину поєднали з переробленим пластиком у пропорції 40% волокон оливкового дерева та 60% переробленого поліпропіленового пластику. Цю субстанцію нагрівали та формували з неї під тиском потрібну деталь.

В ході тестування прототипів біокомпозитних деталей інженери зробили висновок, що вони легкі, довговічні та міцні. Це означає, що Ford потенційно може зменшити не тільки кількість пластику, який використовується у виробництві автомобілів, але й зменшити викиди вуглецю від виготовлення автозапчастин.

Окрім цього, з’явився потенціал більше використовувати в автомобілях перероблених і відновлюваних деталей.