Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Класичний Range Rover перевели на електротягу. Новини світових тюнінг-ательє

Компанія Inverted переобладнала класичний Range Rover 1990 року. Замість оригінального двигуна на машині встановлено електромотор від Tesla та виготовлений на замовлення акумулятор із модулями тієї ж Tesla.

Відомо, що силова установка видає вражаючі 450 к.с. і 600 Нм максимального крутного моменту. Електрифікований Range Rover розганяється з місця до 100 км/год лише за 5 секунд.

На додаток до модернізації двигуна, Inverted встановив нову коробку передач і диференціал обмеженого тертя, зберігши систему повного приводу.

У Inverted кажуть, що Range Rover може проїхати близько 320 км на одному заряді батареї. Відомо також, що модернізований позашляховик оснащений зарядним портом CCS, який підтримує швидкість зарядки до до 75 кВт.

У машині також суттєво оновили інтер’єр. Автомобіль оснащений новими шкіряними кріслами з підігрівом, оновленою приладовою панеллю тощо. Range Rover тепер також підтримує Apple CarPlay і Android Auto через оновлений дисплей інформаційно-розважальної системи.

Крім того, електромобіль може похвалитися кондиціонером і системою опалення, круїз-контролем і пр. Зазначається, що ціна модернізованого британського класичного авто становить 312 000 доларів.

Nissan и Mitsubishi объединяют усилия, чтобы выйти на американский рынок с электрическим пикапом

Nissan и Mitsubishi совместно разработают электрический пикап для американского рынка. Не исключено, что он будет представлен как новая версия модели Frontier.

Недавно Nissan заключил партнерское соглашение с Honda, а теперь объявил о новом сотрудничестве с Mitsubishi. Об этом сообщило издвние Automotive News со ссылкой на генерального директора Nissan Макото Учиду.

Сообщается, что Nissan представит в США свой первый подключаемый гибрид с системой, разработанной Mitsubishi. Mitsubishi, в свою очередь, выпустит свой первый электромобиль для рынка Северной Америки, используя технологии Nissan.

Nissan и Mitsubishi планируют совместно разработать электрический пикап для американского рынка, который будет производиться в Мексике. Рассматриваются варианты как полностью электрической, так и PHEV-версии.

Новая модель, скорее всего, появится в США как электрифицированная версия самого продаваемого пикапа Nissan — Frontier. Mitsubishi также может расширить свой ассортимент, предложив среднеразмерный электрический пикап, на который есть спрос со стороны покупателей и дилеров.

Источник: Automotive News

Renault хочет стать первым европейским автопроизводителем, который будет перерабатывать аккумуляторы в промышленных масштабах

Renault сотрудничает с компаниями по извлечению и переработке лития и других металлов, используемых в батареях электромобилей. Это создает циркулярную экономику, которая может принести миллиарды долларов и снизить зависимость от Китая.

По информации Automotive News Europe, компания Renault намерена стать первым европейским автопроизводителем, который будет перерабатывать аккумуляторы в промышленных масштабах.

Жан-Филипп Бахо, генеральный директор The Future Is Neutral (TFIN), подразделения Renault, заявил, что в настоящее время никто в Европе не способен перерабатывать использованные батареи по замкнутому циклу для получения никеля, кобальта и лития для новых батарей.

В настоящее время Renault ведет переговоры со специализированными компаниями, которые уже находятся на продвинутой стадии переработки, чтобы улучшить свои собственные возможности в этом направлении.

Использование переработанных металлов поможет сократить расходы, поскольку они составляют 70% стоимости батареи, а батареи — 40% стоимости электромобилей.

В следующем месяце Renault прекратит производство новых автомобилей на своем заводе Flins в Обергенвиле, Франция, и перейдет на выпуск частично переработанных деталей и восстановленных автомобилей.

Бахуауд заявил, что завод планирует восстановить 9 000 батарей в этом году. Renault будет продавать аккумуляторы, восстановленные электродвигатели и зарядные устройства со скидкой до 30% по сравнению с новой продукцией.

Источник: Automotive News