Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Український авторинок піднявся на 3 пункти серед країн Європи. Новини світового авторинку

В AUTO-Consulting проаналізували показники продажів нових автомобілів у країнах ЄС, Росії, Білорусії та констатує покращення становища українського авторинку на європейській карті. Нагадаємо, що продажі нових автомобілів в Україні в минулому році зросли на 62,4%, це й дало імпульс для зростання впливу нашого авторинку.

Але у 2023 році в Європі авторинок зростав у кожній країні, загальний показник продажів нових автівок збільшився на 16,8%. Загалом було реалізовано майже 14 млн. авто, проти 12 млн у минулому році. Але зростання було неоднаковим у різних країнах. Падіння авторинку було зафіксовано у двох країнах: у Норвегії (-27,2%) та Угорщині (-3,4%), на всіх інших ринках фіксували зростання.

Український показник зростання, а правильніше буде сказати відновлення, у 62,4% виявився б найкращім, але й цього разу все зіпсував східний сусід, бо в Росії авторинок зріс на 68%. У Білорусії теж фіксували збільшення продажів на 31,7%. Тобто, ринки в наших ворожих сусідів відновлюються теж високими темпами.

Тим не менш, Україні вдалося піднятися на 3 пункти у європейському рейтингу і тепер наш авторинок посідає 23 місце, між показниками Фінляндії та Хорватії. Нажаль, наші 65 тис. проданих авто — це дуже мало за європейськими мірками. Але, зважаючи на війну та величезні втрати авто під обстрілами, і цей показник є дуже непоганим.

Зазначимо, що лідируючі ринки у Європі залишаються незмінними — це Німеччина, Великобританія, Франція та Італія. У цих країнах зростання авторинку відбувається шаленими темпами, і в одній тільки Німеччині реалізували 2,8 млн. автомобілів у минулому році.

Були часи і Україна теж була в авангарді серед європейських авторинків. Нагадаємо, що за підсумками 2008 року Україна займала 7-е місце за обсягами продажу нових автомобілів. І ми маємо надію, що незабаром, Україна відновить свій вплив, вже, як країна ЄС.

Оголошено найпопулярніші авто в Європі за 2023 рік. Автомобільні рейтинги та номінації

Авторинок Європи продемонстрував істотне зростання у 2023 році. Продано 12,85 млн легкових автомобілів, що на 13,7% більше, ніж роком раніше. До того ж, у лідери за підсумками року вперше вийшов електромобіль. Про це свідчить статистика організації ACEA.

Як і раніше, на європейському ринку лідирують концерни Volkswagen, Stellanstis і Renault Group. Усі вони продемонстрували зростання продажів.

ТОП-10 лідерів авторинку Європи:

  1. Volkswagen Group — 3 324 705 проданих авто (+18,5% до 2022 року).
  2. Stellantis — 2 128 625 (+3,7%).
  3. Renault Group — 1 242 293 (+16,9%).
  4. Hyundai-KIA — 1 106 467 (+4,3%).
  5. BMW Group — 913 955 (+11,6%).
  6. Toyota — 888 770 (+10,2%).
  7. Mercedes-Benz — 710 433 (+8,3%).
  8. Ford — 518 371 (+0,4%).
  9. Tesla — 366 326 (+56,9%).
  10. Nissan — 293 476 (+23,1%).

Найпопулярніший автомобіль у Європі — електрокросовер Tesla Model Y, який знайшов 254,8 тис. покупців. Друге місце посів Dacia Sandero, а третє — Volkswagen T-Roc.

Найпопулярніші авто в Європі за 2023 рік:

  1. Tesla Model Y — 254 822 проданих авто.
  2. Dacia Sandero — 235 893.
  3. Volkswagen T-Roc — 206 438.
  4. Renault Clio — 202 942.
  5. Peugeot 208 — 194 376.
  6. Opel Corsa — 188 662.
  7. Volkswagen Golf — 184 279.
  8. Toyota Yaris Cross — 176 685.
  9. Volkswagen Tiguan — 174 267.
  10. Skoda Octavia — 161 784.
  11. Ford Puma — 159 778.
  12. Toyota Yaris — 158 838.
  13. Hyundai Tucson — 158 831.
  14. Peugeot 2008 — 158 571.
  15. Dacia Duster — 156 556.
  16. KIA Sportage — 152 342.
  17. Citroen C3 — 146 008.
  18. Nissan Qashqai — 145 476.
  19. Renault Captur — 145 078.
  20. Volkswagen Polo — 139 761.

Mazda6 покидает японский рынок

Mazda официально анонсировала прекращение продаж своего флагманского седана и универсала Mazda6 на японском рынке. Производство автомобилей для внутренних продаж завершится в середине апреля 2024 года.

Mazda6, она же Mazda Atenza в Японии, появилась на свет в мае 2002 года в качестве наследника Mazda 626. Новый на то время автомобиль символизировал кардинальное изменение дизайна и философии бренда «Zoom-Zoom». С тех пор на свет вышли уже три поколения Mazda6. Нынешнее, третье поколение, выпускается с 2012 года. Всего за 22 года в Японии было продано 226 437 единиц Mazda6/Atenza.

Уход Mazda6 с японского рынка последовал за прекращением продаж в США и в Великобритании в 2021 и 2023 годах соответственно. Судя по тону короткого пресс-релиза, Mazda6 не будет иметь непосредственного правопреемника. Основной акцент теперь будет сделан на линейке кроссоверов CX. 

Хотя седан и универсал Mazda6 пока еще доступны в Европе, похоже, что это ненадолго. Впрочем, даже если Mazda6 окончательно снимут с конвейера в Японии, это не будет означать ее немедленную смерть. Дело в том, что кроме Японии Mazda6 выпускают в Китае для местного рынка. А учитывая, что в КНР седаны все еще крайне популярны, там Mazda6 еще поживет.

Источник: Mazda