Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford представив новий 48-дюймовий дисплей з графікою 4K на базі Unreal Engine від Epic, який працює на базі операційної системи Android Automotive. Він підтримує всі популярні додатки Google, а також Apple CarPlay та Android Auto.
Вигнутий дисплей, що займає всю передню панель, стане найпривабливішою новинкою в автомобілях Ford за багато років. Особливість нового екрану — широка персоналізація та модульність й підтримка оновлення програмного забезпечення «по повітрю».
Про плани замінити свою версію Sync на базі BlackBerry QNX на мультимедійку, що працює на Android від Google, Ford оголосив майже три роки тому. Першим її отримає Lincold Nautilus 2024 року. Згодом збільшений дисплей з’явиться в інших моделях Ford Motor. Хоча раніше компанія обіцяла, що «мільйони» автомобілів Ford та Lincoln, які використовують нову операційну систему, з’являться на дорогах у 2023 році.
Розташування дисплея у моделях брендів відрізнятиметься. У Lincold Nautilus карта виводитиметься на 11,1-дюймовий центральний екран й відображатиметься на панорамних дисплеях. При цьому буде створюватись ефект одночасного перегляду двох версій однієї й тієї ж карти у двох різних місцях. Те саме стосується й музичного плеєра. Зі слів розробників, користувачі зможуть налаштовувати повністю все, обираючи ту кількість інформації, яку вони бажають бачити.
Фактично, новий дисплей — це три екрани: цифрова панель приладів, центральний та пасажирський. Вся необхідна водієві інформація (швидкість, передача, функції допомоги) виводиться на секцію за кермом. Центральна частина відповідає за навігацію, пасажирський дисплей — музику, годинник, погоду та інші віджети.
Під лобовим склом розташується панорамний дисплей. Зі слів Ford, водію достатньо буде одного погляду вниз, щоб звести до мінімуму фактори, які відволікають від водіння. Зробити це планують обмеживши кількість анімації. Кінцева мета розробників — змусити водіїв не дивитися на мобільні телефони, надавши їм необхідну інформацію на екрані мультимедійки. Також автомобілям Ford наступного покоління обіцяна підтримка додатків для відеоконференцій й потокового відео та ігор. Скористатися ними можна буде лише зупинившись.
Японський автовиробник оголосив ціни на свій перший серійний електричний кросовер Acura ZDX. Задньопривідний варіант авто можна придбати за 64 500 доларів.
Більш дорога комплектація ZDX з двома електродвигунами та повним приводом доступна прихильникам марки за ціною 68 500 доларів. Що стосується флагманської комплектації, то ZDX Type S оцінена у 73 500 доларів.
Для порівняння, на американському ринку Cadillac Lyriq, який використовує ту ж платформу GM Ultium EV, що й ZDX, можна придбати за ціною від 58 590 доларів. У свою чергу, Genesis GV60 і Tesla Model Y, мають стартову ціну у 52 000 та 43 990 доларів відповідно. Проте Acura ще не застосовувала жодних державних стимулів чи податкових пільг.
У початковому виконанні Acura ZDX має 340 кінських сил і задній привід. Версія з повним приводом має додати кількох коней, але автовиробник ще не розкрив точну цифру. Флагманська версія може похвалитись сумарною потужністю у 500 сил.
За допомогою швидкого зарядного пристрою постійного струму літій-іонний акумулятор ємністю 102 кВт.год може заряджатись за 10 хвилин для пробігу у 130 км.
Японський електромобіль поставляється з вбудованим програмним забезпеченням Google, а також підтримкою бездротових протоколів Apple CarPlay і Android Auto. Електричний кросовер став також першою моделлю Acura з розкішною аудіосистемою Bang&Olufsen, яка замінила фірмову аудіосистему бренду ELS Studio.
У Acura кажуть, що поставки новинки першим клієнтам розпочнуться на початку весни 2024 року. Потенційні покупці можуть купувати електромобіль лише онлайн у рамках кампанії цифровізації бренду.
Массімо Фрачелла (Massimo Frascella) пішов у відставку з посади шеф-дизайнера компанії JLR (раніше Jaguar Land Rover). Серед його творінь — актуальні моделі Land Rover Defender, Discovery та Range Rover.
«Творчий внесок Массімо Фрачелла у автобізнес був значним і є чудовою демонстрацією того, як творчість може успішно трансформувати бренди», — йдеться в прес-релізі JLR.
Працюючи під керівництвом креативного директора Джеррі Макговерна, Фрачелла контролював створення деяких з найбільш впізнаваних моделей JLR, включаючи Land Rover Defender та Land Rover Discovery. Він також брав участь у розробці нових Range Rover та Range Rover Sport, включаючи ексклюзивні версії SV.
Макговерн додав: «Массімо вирішив покинути JLR заради нових можливостей. Ми хотіли б подякувати йому за значний творчий внесок в JLR і бажаємо успіхів у майбутньому».
Фрачелла залишив Kia та приєднався до JLR у 2011 році, обійнявши посаду керівника відділу дизайну екстер’єру Land Rover. У листопаді 2020 року його підвищили до директора з дизайну повнопривідного бренду, а в травні 2021 року він став директором з дизайну всього концерну JLR.
Наразі не зрозуміло, що чекає на Фрачеллу в майбутньому, але він залишає JLR, успішно провівши компанію в 2020-ті роки з виразною, модною ідентичністю для кожного з її суббрендів, що має вирішальне значення для оновлення продажів та маркетингу кожного з них.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 января, 2024 
