18 вересня 2025 року Верховна Рада України прийняла в цілому законопроєкт №12010, який встановлює правила правила використання та передачі транспортних засобів, ввезених в Україну для гуманітарного реагування. Про це повідомив народний депутат Олексій Гончаренко. Документ підтримали 276 народних обранців.

Як зазначається у пояснювальній записці до законопроєкту №12010, в умовах воєнного стану Україна отримує значну кількість благодійної та гуманітарної допомоги від вітчизняних та міжнародних донорів. Вона спрямовується на критичні потреби — забезпечення діяльності підприємств критичної інфраструктури, перевезення пасажирів, проведення гуманітарної та медичної евакуації, а також на заходи, що безпосередньо підсилюють обороноздатність країни.

Головна мета ухваленого закону — створити правові підстави для оперативного забезпечення гуманітарних організацій транспортом, необхідним для виконання їхньої статутної діяльності у воєнний час. Це стосується, зокрема, перевезення гуманітарної допомоги, евакуації поранених і цивільних, а також підтримки роботи об’єктів критичної інфраструктури.

Документ удосконалює низку норм Закону України «Про гуманітарну допомогу», роблячи процес ввезення та використання транспорту більш прозорим і контрольованим.

Законопроєктом забороняється відчуження транспортних засобів гуманітарних організацій протягом десяти років, окрім як безоплатної передачі іншим гуманітарним організаціям або державі.

За нецільове використання транспорту встановлюється відповідальність — втрата статусу верифікованої організації та обов’язкова передача авто іншим організаціям чи державі.

Крім того, до переліку отримувачів гуманітарної допомоги додаються органи та установи Державної кримінально-виконавчої служби України.

Також документ чітко визначає поняття «гуманітарне реагування», «гуманітарна організація» та «верифікована гуманітарна організація».

Міністерство розвитку громад та територій України домовилося з іноземними партнерами щодо виділення додаткових квот дозволів для вантажних автоперевізників на 2025 рік.

Зокрема, йдеться про передачу 100 бланків дозволів для виконання перевезень з/до третіх країн у напрямку Азербайджану. Це 20% від основної квоти.

Також буде виділено ще 300 бланків дозволів для поїздок до Боснії та Герцеговини. Це 100% основної квоти. В останньому випадку можна буде виконувати як двосторонні й транзитні перевезення, так і перевезення в/із третіх країн.

Нині відбувається процес передачі бланків дозволів. Інформація щодо їх наявності буде розміщена на ресурсах «Укртрансбезпеки».

Міністерство розвитку громад та територій України затвердило єдину форму квитків для всіх видів громадського транспорту. Про це повідомляє пресслужба Мінрозвитку.

Зазначається, що відповідні зміни набувають чинності з 1 січня 2026 року.

Нові реквізити квитків

Згідно наказу Мінрозвитку №1066 встановлено універсальні реквізити квитків для:

• міських та приміських автобусних маршрутів;
• міжміських та міжнародних автобусних маршрутів;
• трамваїв і тролейбусів;
• метрополітену.

Реквізити стосуються як паперового, так і електронного квитка (йдеться про квиток, оформлений за допомогою автоматизованої системи обліку проїзду). Обидва формати є рівноцінними та можливими для використання.

Серед обов’язкових реквізитів до всіх квитків є:

• інформація про вартість (повний чи пільговий квиток, ПДВ, комісійний збір – за наявності);
• реєстраційний номер (серійний, фіскальний чи унікальний ідентифікатор для електронних квитків);
• дата та час відправлення/прибуття або строк дії квитка;
• дані перевізника (назва, код ЄДРПОУ чи РНОКПП, адреса, контакти);
• дані про страховий договір і страховика;
• за потреби — QR-код на лицьовому боці квитка.

Особливості використання квитка

Також, для різних видів транспорту, передбачені особливості використання квитка.

Для автобусів на міських та приміських маршрутах передбачено, що електронний квиток може надаватись пасажиру після реєстрації через дисплей смартфона, QR-код, email чи застосунок. Для приміських маршрутів передбачена видача багажної квитанції у разі перевезення багажу.

Для міжміських автобусів визначено, що квиток має містити повну інформацію про рейс: місце пересадки, час прибуття та відправлення, тривалість очікування пересадки.

На міжнародних рейсах також передбачено, що квиток має бути персоналізованим. Тобто у ньому мають бути зазначені прізвище та ім’я пасажира за паспортом, а також заборона передачі іншій особі та інформацію про пересадки (їх місце та тривалість).

Окрім цього, вимоги для квитків на електротранспорт (трамвай, тролейбус, метро) були затверджені вперше. Електронний квиток має бути доступним через QR-код, мобільний застосунок, email чи особистий кабінет. Страхові дані дозволено розміщувати як на лицьовому, так і на зворотному боці квитка.