Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий BMW M2 2024 отримав екстремальну модифікацію. Заряджений спорткар зробили ще швидшим. Про це повідомляється на сайті ательє Manhart.
Саме ця німецька компанія виконала тюнінг BMW M2 G87. Проєкт назвали Manhart MH2 GTR II.
Віддачу 3,0-літрової турбошістки збільшили до 715 к.с. і 850 Нм. Цікаво, що такого результату добились без серйозних змін до конструкції двигуна — лише замінили впуск і вихлоп та переналаштували електронний блок управління. Розгін зі 100 до 200 км/год займає 5,76 с.
Крім того, встановлена нова спортивна підвіска від KW. Жорсткість кузова збільшили за рахунок розпорок.
Відрізнити Manhart MH2 GTR II від стандартного купе BMW M2 можна за агресивнішими бамперами, випуклим капотом, великим антикрилом та карбоновими обвісом і решіткою радіатора. Крім того, встановлені ковані диски Raffa Wheels RFS-02 Forged Series діаметром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.
Салон BMW M2 G87 майже не змінився. Спорткару лише зняли задні крісла та встановили на їх місці каркас безпеки.
Дизайнер по экстерьерам Jeep Джереми Гловер создал футуристическую версию культового внедорожника Jeep Wrangler.
Дизайн-скетч демонстрирует современное восприятие классического внедорожника: смелая решетка радиатора с семью прорезями, круглые фары, выдающиеся передние крылья, обновленный капот, спортивный передний бампер, пятиспицевые колеса, а также кузов с минималистичными линиями и округлыми акцентами. Этот эскиз был сделан для рекламы конкурса Drive for Design.
Дизайн Гловера вдохнул новую жизнь в традиционный облик Wrangler. В нем футуристический облик сочетается с узнаваемыми элементами, которые определяют бренд Jeep. Эстетика стала более мягкой и современной, но при этом сохранила агрессивный облик и стремление к активному отдыху.
Как передать суровый облик @Jeep® Wrangler на бумаге?
Дизайнер экстерьера Jeep Джереми Гловер приглашает нас в дизайн-студию Jeep для обучения. Срок окончания конкурса Drive for Design быстро приближается. Заходите на сайт t.co/9QNaCLcjrv, чтобы принять участие. pic.twitter.com/Hp5FPEkWUp
— Stellantis North America (@StellantisNA) 11 апреля 2024 г.
Тем временем конкурс Drive for Design Contest призван вдохновить молодых дизайнеров. У заинтересованных студентов осталось меньше суток, чтобы подать заявку на участие в конкурсе и разработать дизайн «будущего автомобиля мечты» для любого бренда Stellantis к 2040 году.
Что касается ближайших планов Jeep, то здесь есть такие интересные события, как запуск электрического Wagoneer S этой осенью и серийная версия концепта Recon. Однако планов по изменению дизайна Wrangler в скором времени не предвидится.
Источник: Stellantis
Компания Stellantis объявила о том, что инвестирует 100 миллионов евро в усовершенствование модели Fiat 500e, чтобы сделать электромобиль более доступным и улучшить впечатления покупателей.
Инвестиции направлены на расширение производства модели и не содержат подробностей о конкретных изменениях в ценах или технических обновлениях.
Производство Fiat 500 Electric и Abarth 500e осуществляется на заводе Stellantis Mirafiori в Италии. Эта площадка также была выделена для выполнения дополнительных производственных задач, таких как изготовление до 600 тысяч электрифицированных трансмиссий с двойным сцеплением (eDCT) в год для новых гибридных автомобилей. Кроме этого трансмиссии eDCT выпускают на заводе Stellantis в Меце, Франция.
Компания Stellantis выделила 240 миллионов евро на трансформацию своего завода в Мирафиори в уникальный в мировом масштабе центр дизайна, технических разработок, технологий, производства, управления цепочками поставок и утилизации. Эти усилия вписываются в концепцию «Автомобильный парк Мирафиори 2030», направленную на превращение Stellantis в компанию, специализирующуюся на технологиях устойчивой мобильности, и позиционируют производственный комплекс как один из трех наиболее значимых хабов компании в мире.
Источник: Stellantis
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 апреля, 2024 
