Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

За якими критеріями класифікують моторні мастила: основні різновиди

Асортимент моторних мастил різноманітний. Доступні пропозиції на скромний та великий бюджет. Можна вибрати комфортний варіант фасування: на кілька разів або для тривалого використання. Кожен бренд має свій підхід до виробництва. Багато хто розробляє власні технології, щоб поліпшити властивості олив: їх коефіцієнт випаровування, можливості захисту та очищення, лужне число.

Для класифікації мастильних матеріалів використовують різні критерії. Найочевидніший — марка автомобіля. У продажу є мастила для BMW, Audi, Kia, Ford, Lexus, Skoda, а також інших іменитих і маловідомих виробників транспортних засобів.

Вид транспорту

У центрі уваги — легкові автомобілі. Для них випускаються універсальні (літні та зимові) мастила, які дбайливо впливають на мотор і сприяють скороченню витрати палива.

На другому місці — вантажні машини. Вони потребують якісного догляду, оскільки постійно піддаються високим навантаженням. Для них — засоби з покращеними антиоксидантними показниками, збільшеним вмістом присадок, що очищають.

Також виділяють моторні мастила для водного транспорту та мотоциклетного: скутерів, мопедів, мотоциклів.

Тонкощі виготовлення

  • Мінеральні є продуктом перероблювання нафти. Їх отримують шляхом рафінування та дистиляції.
  • Напівсинтетичні — з комбінованим складом. Більша частина — мінеральна основа, а залишок — штучні добавки.
  • Синтетичні — повністю штучні, створені за допомогою багатофакторного хімічного синтезу.

Різновид двигуна

Оскільки двигуни збалансовані та адаптовані, у них індивідуальні потреби мастила: для бензинових, газових, дизельних, гібридів.

Як і двигуни, вироби поділяють за низкою ознак, серед яких кількість тактів і спосіб подачі повітря в циліндри. Відмінності між продуктами полягають у в’язкості, температурному режимі, різновидах та кількості присадок. А також у витраті.

Тара та об’єм

  1. Мастила в компактних пляшках — відмінний дорожній варіант. Багато місця в багажнику не займають та рятують в екстрених ситуаціях. Зручна шийка дозволяє заливати прямо з пляшки, без додаткового оснащення.
  2. Каністри середнього об’єму (до 5 літрів) оптимальні для зберігання в гаражі, якщо потрібно запастися мастилом на довгий час. Перевозити їх теж зручно, хоч габарити дуже суттєві.
  3. Великі барильця та каністри — вигідні. При перерахунку на літри ціна нижча, ніж за «порційної» купівлі. Найкращі для власників кількох автомобілів зі схожими характеристиками двигунів. Наливати прямо з них незручно через важкість. Краще використовувати менші пляшки та лійку.

При виборі моторної оливи варто дотримуватись рекомендацій виробника авто. Він чітко вказує, який коефіцієнт в’язкості є оптимальним, акцентує на специфікаціях і допусках.

Видео: Электрический Mercedes G-Class дрифтует на замерзшем озере

Гендиректор Mercedes-Benz Ола Каллениус отправился на замерзшее озеро в Швеции, чтобы продемонстрировать возможности G-Class в зимнем испытательном центре.

Каллениус демонстрирует, как отдельные двигатели могут изменять вектор тяги EQG для сохранения контроля при обнаружении скольжения. Даже при значительной избыточной поворачиваемости кокпит остается спокойным. После теста на ускорение на льду, который, по словам Mercedes, занимает всего несколько секунд, Келлениус переходит к более забавным боковым движениям. Неясно, настраиваются ли системы стабилизации или отключаются в этой части видео, но автомобиль без проблем сохраняет достаточный запас хода.

Видео завершается короткой поездкой по тропе у озера, где раскрывается несколько технических деталей. Угол въезда электрического G-Class составляет 32 градуса, а угол съезда — 35 градусов, что немного лучше, чем у текущей модели с ДВС. Кроме того, дорожный просвет составляет 249 мм.

Прошло некоторое время с тех пор, как Mercedes анонсировал электрический G-Class при помощи концепта EQG. Серийная модель будет представлена в этом году, хотя конкретная дата пока не названа. А пока ожидайте еще несколько тизеров до официального дебюта новинки.

Источник: Mercedes-Benz

Топ-10 моделей б/у автомобилей, которые были ввезены из-за рубежа в марте

В марте 2024 года украинский автопарк пополнили более 21 тыс. подержанных легковушек, которые были ввезены из-за рубежа. Ассоциация Укравтопром назвала наиболее популярные модели.

По сравнению с мартом 2023 года количество регистраций подержанных автомобилей, которые были завезены в Украину, увеличились почти в полтора раза.

48% этих автомобилей были бензиновыми. 25% были дизельными, а 16% — электрическими. Еще 6% — автомобили с ГБО, а остальные 5% — гибриды.

Лидером регистраций, среди ввезенного «секонд-хенда», в марте стал Volkswagen Golf.

Топ-10 самых популярных моделей марта 2024 года:

  1. Volkswagen Golf — 1146 ед;
  2. Renault Megane — 969 ед;
  3. Skoda Octavia — 763 ед;
  4. Volkswagen Passat — 653 ед;
  5. Nissan Leaf — 546 ед;
  6. Volkswagen Tiguan — 544 ед;
  7. Nissan Rogue — 523 ед;
  8. Audi Q5 — 477 ед;
  9. Tesla Model 3 — 456 ед;
  10. Audi A4 — 401 ед.

Средний возраст б/у автомобилей, которые в марте перешли на украинские номерные знаки, составляет 9,4 года.

Всего с начала года свою первую регистрацию в Украине прошли 55,5 тыс. подержанных легковушек, что на 42% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Источник: Укравтопром      Фото: WAH