Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Муніципалітет Амстердама задля безпеки руху на відремонтованій вулиці з обмежено швидкістю 30 км/год наніс експериментальну розмітку, візерунок якої дублює дорожні знаки відповідного застереження.
Для збільшення уваги водіїв і дотримання ними вимог швидкісного режиму за замовленням муніципалітету було розроблено розмітку, що візуально зменшує смугу руху. І це змушує водіїв скидати швидкість до зазначеної вимоги.
Водії не тільки скидають швидкість руху по вулиці, але й уважніше їздять, оскільки візуально звужена смуга спонукає до надто обережної їзди.
Насправді ширина проїзної частини на щойно заасфальтованій Diepenbrockstraat залишилася тією ж, але нанесена розмітка з широкою схемою графіки наче звузила її в обох напрямках.
За потрібним алгоритмом дизайнер підібрав ширину, довжину та черговість ліній розмітки. Так водій автомобіля зі свого місця добре бачитиме цифру 30. Вона орнаментом проглядається в лініях. Водночас з інших ракурсів цифри не видно — просто якийсь візерунок.
Візерунок з нагадуванням максимально дозволеної швидкості руху наче вступає у віртуальну розмову з водієм і той вже не поспішає, рухається з запропонованою швидкістю. Варто зазначити, що зміст розмітки «читається» лише з проїжджої частини, і то лише на відстані, на яку звертає увагу водій.
Розробкою програмного забезпечення для машини з нанесення розмітки за такою схемою зайнялася компанія Hofmann. Там за ескізними малюнками графічного дизайнера Карела Мартенса розробили алгоритм нанесення білої фарби з термопластиком на поверхню асфальту.
Із завданням створити візерунок, щоб візуально дорога зі швидкістю 30 км/год здавалася вужчою і водій зменшив швидкість, художник впорався на відмінно.
Якщо на початку учасники руху з легкою посмішкою ставилися до новизни, то згодом у них з’явився інтерес на цій вулиці їхати рівно 30 км/год і ні на кілометр більше.
При цьому тут жодних камер відеофіксації швидкості не встановлено, а патрульних й близько немає — дисципліна і культура водіння передусім.
Volkswagen Multivan, один із найпопулярніших мінівенів, незабаром поверне гібридну версію із можливістю підключення до мережі. Раніше цей варіант було вилучено з лінійки, але тепер почалися тести оновленої моделі з новою силовою установкою.
За даними іспанського видання Motor.es, німецький бренд планує інтегрувати гібридний двигун із системою повного приводу 4Motion.
Новий Multivan eHybrid буде оснащений 1,5-літровим бензиновим двигуном TSI Evo та літій-іонною батареєю, яка дозволить долати до 100 км на електротязі.
Наявність повного приводу зробить автомобіль універсальнішим для різних умов експлуатації. Цю ж силову установку планується використовувати на інших моделях, зокрема Volkswagen California та Tiguan.
Максимальна потужність нової версії досягатиме 245 кінських сил завдяки поєднанню з 6-ступеневою роботизованою коробкою передач DSG із подвійним зчепленням, що забезпечить високу продуктивність і ефективність.
Офіційний анонс Multivan eHybrid 4Motion очікується до кінця цього року, а продажі розпочнуться у 2025 році.
Переход к более узкой решетке радиатора в стиле электромобилей семейства VW ID, призван лучше подчеркнуть поперечную полосу подсветки на передней панели.
Volkswagen недавно представил в США обновленный компактный кроссовер Taos. Этот автомобиль продемонстрировал новый, более тонкий дизайн фальшрадиаторной решетки, чем у других современных моделей бренда с двигателями внутреннего сгорания.
Представители VW объяснили журналистам сайта Carscoops, что, по отзывам клиентов, световая полоса была недостаточно заметна на прежнем, более крупном «гриле». Пересмотренный дизайн, впервые представленный на Golf Mk8 и позже замеченный на таких моделях, как ID.4 и европейском Tiguan, теперь распространится на весь модельный ряд VW.
Тенденция к уменьшению решетки радиатора соответствует спросу покупателей на более современную, минималистичную эстетику, отходящую от традиционного для компании хромированного дизайна с тремя полосами. Ожидается, что эти изменения появятся и на других моделях VW для американского рынка, таких как Tiguan и Atlas 2026.
VW уже делал подобные изменения в дизайне, в частности, в конце 80-х годов с Passat B3, который имела гладкий дизайн передней части, напоминающий модели с воздушным охлаждением из эпохи заднемоторных автомобилей марки. Новый подход, похоже, отсылает к прошлому VW, но в то же время привносит более футуристический стиль.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 сентября, 2024 
