Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США виявили кабріолет Buick Gran Sport 455 1970 року. Рідкісне спортивне авто 40 років простояло занедбаним у гаражі. Про це розповідає сайт Autoevolution.
Цей Buick Gran Sport 455 (або GS 455) не виїжджав на дороги із 1984 року й весь час перебував у однієї власниці. Вона розповіла, що придбала кабріолет новим у 1970 році, коли переїжджала в штат Аризона зі спекотним кліматом.
Американка експлуатувала Buick GS 455 до 1984 року, але її рідкісна машина привертала занадто багато уваги, тому вона вирішила поставити її в гараж. Авто не підготували до тривалого зберігання.
Buick GS 455 покритий шаром бруду та пилу, проте не заіржавів. Тент кабріолета розірваний, а в салоні пошкоджене оздоблення. Двигун спорткара не заводиться, але відремонтувати його буде неважко.
Саме мотор є головною «родзинкою» Buick GS 455. Кабріолет оснащений величезним 7,5-літровим V8 потужністю 350 к.с. Із 3-ступнічастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 6 с, а максимальна швидкість перевищує 200 км/год. Усього випустили лише 3124 таких авто.
Конкретно цей Buick Gran Sport 455 оснащений підсилювачем керма, радіо та передніми дисковими гальмами, а пізніше дилер доставив кондиціонер. Збережена вся документація на авто.
Наприкінці березня військові підрозділи отримали від групи компаній Winner 10 нових пікапів для ефективного виконання бойових завдань, що забезпечуватимуть їхню мобільність. Ці автомобілі — пікапи MG T60.
Ці автівки будуть служити для евакуації поранених, перевезення БК й особового складу, а також виконуватимуть ряд інших задач.
Нагадаємо, що пікап MG T60 — це переліцований Maxus T60 — це середньорозмірний пікап, що виробляється компанією SAIC Motor під брендом Maxus з листопада 2016 року. І це перший пікап від SAIC, створений для світового ринку.
MG T60 може комплектуватись новим дизельним двигуном 2.0 SAIC-GM Phi (218 к.с., 350 Нм) стандарту Євро 6, простішим бензиновим двигуном Mitsubishi 4G69 S4N 2.4L (141 к.с., 200 Нм), який відповідає нормам Євро-4 або дизельним двигуном 2,8 л.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у березні й визначили найпопулярніші моделі у трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.
У березні 2024 року українські перевізники придбали 744 нових та вживаних автобусів. Це на 4,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року, але на 4,4% менше, ніж було у лютому-2024. Пік торгів у сегменті автобусів припав на серпень минулого року, далі попит на цей вид пасажирського транспорту знижувався, після чого у лютому цього року відбулося невелике зростання торгів у сегменті, яке на початку весни змінилося на зниження обсягів.
Більшість автобусів було куплено на внутрішньому ринку: 619 шт., що склало 83,2 від загальної кількості.
З-за кордону привезли 9,1% вживаних автобусів від загальної кількості: 68 штук.
Також у минулого місяця вперше зареєстрували 57 нових автобусів: 42 з цього числа були виготовлені або переобладнані в Україні (5,6%), 15 шт. (2%) прибули із-за кордону.
Лідером внутрішніх перепродажів залишаються автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких купили 173 одиниці. Значна частина цих транспортних засобів свого часу була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.
На другому місці Богдан/Ataman А-092 з результатом 56 машин. На третьому — БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» (49 шт.), на четвертій позиції Volkswagen LT (40 шт.);
П’яте місце, з кількістю по 19 автобусів, поділили між собою продукти одного виробника — Mercedes-Benz, серії T1 та сімейства Vario.
Загалом на внутрішньому ринку більшість складають автобуси малої та середньої місткості.
Середній вік автобусів, котрі продавали на внутрішньому ринку у березні, склав 19,4 року.
Внаслідок великої кількості законодавчих обмежень, із-за кордону сьогодні привозять небагато автобусів. На такі транспортні засоби діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним.
У березні першість отримали автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких прибуло 12 шт. На другому місці туристичний Volvo B12 з підсумком 7 «свіжопригнаних» автобусів.
Третє місце у міської машини Mercedes-Benz Citaro (5 шт.). Наступні моделі, якщо розділяти їх за місцями, доведеться групувати до 13 рядка у списку, адже їхня кількість однакова — по 3 або 2 одиниці.
Середній вік автобусів, котрі привозили з-за кордону вживаними, склав 13,3 року.
Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у березні — продукція українських підприємств. Перше місце отримав БАЗ А081 «Еталон» (19 шт.), друге — Богдан А-093 (теж 15 шт.), третє — автобуси на базі Ford Transit (12 шт.). Також до лідерів можна додати Богдан А-092, яких було куплено у кількості 6 шт., всі інші моделі нових автобусів розійшлися лише по одному екземпляру.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 апреля, 2024 
