Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В зависимости от условий эксплуатации время работы L 507 E составляет до восьми часов.
L 507 E уже доступен для заказа через торговых партнеров Liebherr в нескольких европейских странах.
L 507 E создан на базе обычного колесного погрузчика Liebherr L 507 Stereo. Это означает, что новый колесный погрузчик с аккумуляторной батареей также оснащен системой стерео-управления, которая представляет собой комбинацию управления посредством излома полурам погрузчика и рулевого управления задним полуосями. С помощью излома полурам оператор может точно контролировать положение навесного инструмента.
В дополнение к этому шарнирное сочленение полурам компенсирует неровности рабочей площадки, способствуя более удобной работе оператора. Вместе с тем, применение управляемых задних полуосей позволило инженерам Liebherr ограничить максимальный угол излома полурам до 30°, не уменьшая при этом манёвренность погрузчика. В результате даже при транспортировке тяжёлых грузов центр тяжести стереопогрузчиков практически не смещается.
Liebherr L 507 E
Стандартная максимальная скорость колесного погрузчика составляет 20 км/ч. Однако L 507 E также доступен в варианте «Speeder», который развивает скорость до 30 км/ч, что облегчает перемещение машины с одной рабочей площадки на другую. Для повышения эффективности энергия, вырабатываемая при спуске и торможении, возвращается в батарею за счет рекуперации.
Высоковольтная аккумуляторная система, специально разработанная для использования в колесных погрузчиках, обеспечивает время работы до восьми часов в зависимости от условий эксплуатации. Модульная конструкция также позволяет устанавливать вторую литий-ионную батарею по желанию заказчика, что еще больше увеличивает время работы.
Источник: Liebherr
Ford нещодавно презентував компактніший електричний Explorer, але від бензинової версії моделі компанія не відмовляється. Великий кросовер пройшов оновлення і надійде в продаж з другого кварталу нинішнього року за ціною від $41 220. Його подробиці розкрили на офіційному сайті автовиробника.
Новий Ford Explorer впізнається за зміненою передньою частиною зі збільшеною решіткою радіатора і високо посадженими довгастими фарами.
Ззаду оновлені ліхтарі. Спортивний Explorer ST традиційно має агресивніший вигляд і отримав 21-дюймові колеса.
Салон Ford Explorer 2024 зазнав більш суттєвих змін. Усередині встановлено повністю нову передню панель: вона компактніша, що звільняє більше місця для ніг. Також з’явилася поліпшена мультимедійна система з великим 13,2-дюймовим тачскріном і сервісами Google.
Базова комплектація Ford Explorer 2024 розширена і тепер охоплює підігрів сидінь, електроприводи водійського крісла і дверей багажника, бездротові Android Auto і Apple CarPlay, а також комплекс систем безпеки Ford Co-Pilot 360.
З лінійки прибрали гібрид Ford Explorer і залишилися тільки бензинові турбомотори об’ємом 2,3 л (300 к.с.) і 3,0 л (400 к.с.). Обидві версії оснащені 10-ступінчастою автоматичною КПП, а привід може бути заднім або повним.
BMW продовжує впроваджувати механічну коробку передач у дедалі більшу кількість своїх автомобілів. «Трьохпедальна» версія наразі є й у BMW Z4 M40i 2025 року. Родстер з шестиступінчастою механічною коробкою передач обійдеться 70 945 доларів, на 3 500 доларів дорожче за модель із «автоматом». Для порівняння «механічна» Toyota Supra майже на 15 тисяч дешевша.
Z4 M40i отримав спеціально розроблену BMW механічну коробку передач під кодовою назвою Handschalter. З німецької це перекладається «ручне перемикання». Як повідомлялося раніше, у неї допрацьовані важіль перемикання передач, набір шестерень та вали. Все це дозволило забезпечити водієві відчуття точного механічного зв’язку з трансмісією.
Також «трьохпедальний» родстер отримав унікальні допоміжні пружини спереду та ззаду, та посилений затискач стабілізатора поперечної стійкості спереду. Від версії з «автоматом» він відрізняється оновленим програмним забезпеченням кермового керування, спортивним диференціалом M Sport та амортизаторами задньої підвіски. Все це дозволило запропонувати більш високу продуктивність.
Більші у «механічного» Z4 M40i й колісні диски: 19 дюймів спереду та 20 дюймів ззаду. Версія на «автоматі» укомплектована дисками діаметром 18 дюймів.
Двигун в обох випадках 3,0-літровий рядний шестициліндровий із турбонаддувом. Потужність агрегату — 382 к.с. в діапазоні від 5800 до 6500 об/хв. Максимальний крутний момент у 369 Нм доступний на оборотах 1800-5000 об/хв. З місця до 96 км/год «механічний» BMW Z4 прискорюється за 4,2 секунди, на 0,3 секунди повільніше версії з восьмиступінчастим «автоматом». Максимальна швидкість в обох випадках обмежена електронікою на 250 км/год.
Зовні «ручний» BMW Z4 можна ідентифікувати за чорними акцентами на корпусах бічних дзеркал та шильдиках. Гальмівні супорти пофарбовані у червоний. Крім того, передбачено два ексклюзивні кольори: San Remo Green та Frozen Deep Green. Доплата за них — 2 950 доларів.
Шкіряний інтер’єр Vernasca доступний у п’яти відтінках. Ексклюзив для Z4 з механічною коробкою передач — шкіра коньячно-коричневого кольору з чорною окантовкою та глянсовим декором.
Виробництво «трьохпедального» BMW Z4 розпочнеться у березні. На ринку новинка очікується наприкінці весни або на початоку літа.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 февраля, 2024 
