Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Французький стартап Quarkus, заснований у 2020 році, зібрався на Пайкс Пік автомобілем власної розробки P3. Активну участь у його створенні брав рекордсмен «Гонки у хмарах» 2018 року французький гонщик Ромен Дюма.
Наразі побудований лише один працюючий прототип Quarkus P3. Відомо, що вага спорткару обмежена 600 кг. Досягти такого результату вдалося завдяки шасі, що складається з карбону, кевлару та титану. Кузов автомобіля виготовлений із вуглецевого волокна.
За попередніми даними, Quarkus P3 укомплектований 1,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю всього 296 к.с., що працює за схемою «м’який гібрид». Незважаючи на такий скромний двигун співвідношення потужності до ваги вражає — 493 к.с. за тонну.
Цього року відбудеться 102-й підйом до хмар. За кермом Quarkus P3 буде француз Брюс Жуанні, гонщик із майже 20-річним стажем.
Тюнінг-ательє PaxPower з Техасу, що спеціалізується на доопрацюванні пікапів Ford та Chevrolet, взялося за Toyota Tundra. Проєкт під назвою Timberwolf («Лісовий вовк») відрізняється суперпозашляховими можливостями, які йому забезпечила підвіска від Icon Vehicle Dynamics. У ній застосовані 2,5-дюймові койловери спереду та нові амортизатори ззаду. За рахунок модернізованих передніх важелів підвіски дорожній просвіт збільшено на 51 мм спереду та 25 мм ззаду.
Також до пакету модернізації входять 51-міліметрові розширювачі крил та комплект неоригінальних гоночних коліс Method Race Wheels з 35,0-дюймовими всюдихідними шинами.
Під капотом залишився той самий 3,5-літровий двигун V6 із подвійним турбонаддувом. Стандартна вихлопна система замінена системою Magnaflow із нержавіючої сталі. Віддача агрегату збільшена з 437 к.с. та 790 Нм крутного моменту до 450 к.с. та 813 Нм.
Пакет доопрацювань Timberwolf доступний для всіх версій Tundra 2022-2024 років, незалежно від рівня комплектації. За бажання клієнти PaxPower зможуть обрати більш ефективні компонети підвіски Icon Racing Dynamics або Fox Racing.
Пікап на фото оснащений передньою решіткою Tundra TRD Pro, лебідкою Warn вантажопідйомністю 26 455 кг, ліхтарями Baja Design, 20-дюймовою світловою смугою та буксирувальними гаками.
Вартість базового комплекту Timberwolf — 9950 доларів. Але остаточний цінник залежатиме від обраних клієнтом опцій та додаткового обладнання.
В інтернеті з’явилися зображення невідомого суперкара BMW I16. Спортивна модель мала змінити купе BMW i8 у 2020 або 2021 році, проте її вирішили не випускати. Про секретне авто розповів в Instagram його творець — дизайнер BMW Домагой Дукеч.
Суперкар BMW I16 — серійна версія концепту BMW Vision M Next 2019 року. Проєкт авто втілили в життя всього за 12 місяців. Двомісне купе мало стати набагато потужнішим і швидшим за модель i8, яку якраз припинили випускати у 2020 році. Новий BMW I16 міг кинути виклик Porsche 911 Turbo.
Переглянути цей допис в Instagram
У дизайні проглядаються риси знаменитого купе BMW M1 1979 року — у авто схожий профіль і одразу два логотипи марки ззаду. У бтекаемого BMW I16 стрілоподібні фари і широка розділена решітка радіатора.
Суперкар BMW планували оснастити гібридною установкою з 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою і парою електромоторів. Сумарна віддача мала становити щонайменше 600 сил. До того ж, для купе готували велику батарею, щоб воно могло проїхати 96 км на електротязі.
За словами Домагоя Дукеча, основною причиною відмови від моделі стала пандемія COVID-19, яка зупинила автозаводи і обвалила продажі машин. Лише тепер проєкт вирішили розсекретити.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 февраля, 2024 
