Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Команда українських інженерів та дизайнерів з компанії TSK створила унікальний кабріолет на базі найпотужнішої версії електромобіля Tesla Model 3. Для проекту тюнери купили найменший з електромобілів американського бренду у виконанні Performance.
«Ми почали новий проект, під який купили Performance. Мета проекту — створити повністю новий кузов зі скловолокна та модифікувати платформу, щоб по максимуму використати потенціал шасі Tesla Model 3», — зазначив засновник компанії TSK Богдан Головатюк у ексклюзивному коментарі Autogeek.
За його словами, за проектом заряджений електромобіль втратить усі кузовні панелі, і залишиться лише шасі з батареєю та електромоторами.
Головатюк також зазначив, що окрім часу на мозкові штурми, творчого запалу та фінансів для купівлі «заготовки», на створення кастомного проекту було витрачено чотири балончики із золотою фарбою для домашнього декору.
Також у нагоді стали червоні чохли на сидіння, які були зняті з однієї з куплених на продаж машин.
Засновник компанії також у розмові з журналістом Autogeek зазначив, що хлопці з TSK укоротили пружини Tesla Model 3, хоча згодом на машину встановлять повністю іншу готову підвіску, а також додадуть кабріолету трохи шумоізоляції.
Нагадаємо, що електромобіль Tesla Model 3 у версії Long Range Performance оснащений повнопривідною силовою установкою у складі пари електромоторів. Передній електродвигун має потужність 210 к.с., а задній — 300 сил. Завдяки батареї ємністю 82 кВт.год електромобіль може проїжджати на одній підзарядці близько 567 км.
На жаль, інженери з TSK не розкривають подробиці щодо динамічних характеристик модернізованого електромобіля. Але можемо припустити, що авто зберегло «заводську» динаміку, адже стало помітно легшим, хоч і дещо втратило у аеродинаміці.
Фонд компетентної допомоги армії «Повернись живим» і мережа АЗК ОККО передали перший Пульстрон для Десантно-штурмових військ. Комплекс розвідки та знищення вже працює у складі 80-ї окремої десантно-штурмової бригади.
Пульстрон складається з близько 40 найменувань різного типу обладнання, зокрема:
«Пульстрон вже задіяно на Бахмутському напрямку. Ця допомога критично важлива для проведення розвідки, коригування вогню та управління боєм. І ми дякуємо усім, хто долучився до проєкту. А про результат такої підтримки ви дізнаєтесь вже незабаром», — йдеться у повідомленні 80 ОДШБр у Фейсбуці.
Фонд «Повернись живим» та компанія ОККО збирають 500 мільйонів гривень для Десантно-штурмових військ у рамках третього спільного проєкту «ОКО ЗА ОКО 3».
50 мільйонів гривень на перший Пульстрон вдалось акумулювати у березні цьогоріч.
«Кожен такий комплекс розвідки та ураження має бомбери з тепловізійною камерою та бойовою частиною до них, FPV дрони, зокрема із системою багаторазового скиду, а також зв’язок, прилади нічного бачення, пікапи та все необхідне для того, щоб виявляти і знищувати ворога як вдень, так і вночі», — говорить заступник директора «Повернись живим» Олег Карпенко.
Загалом підрозділи ДШВ отримають 10 бойових Пульстронів.
«Підсилення ЗСУ стало одним із пріоритетних напрямків нашої компанії з моменту повномасштабного вторгнення. ОКО ЗА ОКО — це наш флагманський проєкт, який уже забезпечив артбригади і розвідбати 25 розвідкомплексами «ШАРК», а бригади ТрО — кулеметами, мінометами та гранатометами. Тепер наша задача — передати підрозділам ДШВ 10 комплексів розвідки та знищення, — коментує віцепрезидент з маркетингу ОККО Василь Дмитрів. — Дякуємо усім водіям, які вже другий рік поспіль заправляють свої автівки PULLS’ом помсти і долучаються до підтримки ЗСУ. Окремо дякуємо тим бізнесам, які приєднуються внесками для підтримки ДШВ».
Компания Nissan продемонстрировала представителям СМИ строящуюся экспериментальную линию по производству полностью твердотельных аккумуляторов на заводе в Йокогаме. Там будут отрабатываться перспективные технологии для электромобилей.
В соответствии с долгосрочной концепцией Nissan Ambition 2030 компания Nissan намерена начать выпуск автомобилей с твердотельными батареями к 2028 финансовому году.
Nissan называет твердотельные батареи переломным моментом для электромобилей. Предполагается, что они смогут обеспечить плотность энергии примерно в два раза выше, чем у обычных литий-ионных батарей, значительно сократить время зарядки, а также снизить стоимость за счет использования менее дорогих материалов. Nissan планирует использовать полностью твердотельные батареи в широком спектре сегментов автомобилей, включая пикапы.
Компания Nissan проводит широкий спектр исследований и разработок, начиная с изучения материалов для батарей на молекулярном уровне и заканчивая разработкой электромобилей и даже развитием городов с использованием электромобилей в качестве аккумуляторных батарей. Используя накопленный опыт, Nissan активизирует разработки с целью практического внедрения.
Тем временем Робин Зенг, генеральный директор CATL, сомневается в целесообразности использования твердотельных батарей в ближайшем будущем из-за технологических ограничений. CATL изучает альтернативные технологии батарей, такие как натриево-ионные батареи и батареи на основе конденсированного вещества.
Источник: Nissan
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 апреля, 2024 
