Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford Motor Co переглядає свої правила продажу електромобілів, дозволяючи всім дилерам продавати такі моделі, як F-150 Lightning та Mustang Mach-E. Це рішення, що набирає чинності з 1 липня, скасовує попередні вимоги щодо значних інвестицій у навчання та інфраструктуру.
Раніше, наприкінці 2022 року, дилери повинні були витратити від 500 тисяч до 1 мільйона доларів на встановлення зарядного обладнання та інші програми. Приблизно половина з 2800 дилерів Ford взяла участь у програмі.
«Ми хочемо зробити ці чудові автомобілі доступними для всіх», — сказав Марін Гьяя, операційний директор EV-бізнесу Ford. — «Представлення електромобілів простим та зручним способом допомагає усунути багато перешкод, з якими стикаються наші дилери та клієнти».
Генеральний директор Ford Джим Фарлі раніше попереджав дилерів про необхідність відповідати «жорстким» стандартам, щоб залишатися конкурентоспроможними та обслуговувати клієнтів під час переходу на електромобілі. Однак перехід виявився складнішим, ніж очікувалося, тому Ford тепер прагне збільшити продажі, роблячи електромобілі доступними для всіх дилерів.
Reuters повідомляє, що багато дилерів, які вже вклали значні кошти у підготовку до продажу електромобілів, відчувають розчарування. Деякі навіть відмовляються приймати нові електромобілі через збитки під час їх продажу. Хоча інші дилери раді змінам, багато хто вважає, що вони запізнилися.
Jeep продовжить оновлення своєї лінійки. У найближчі роки з’являться чотири нові моделі американської марки. Про це стало відомо під час щорічного дня інвестора, який проводить концерн Stellantis, передає сайт Motor1.
Зокрема стало відомо, що з’явиться новий Jeep Renegade. Раніше циркулювала інформація, що компактний кросовер можуть зняти із виробництва. У моделі буде електрична версія вартістю приблизно 25 000 доларів.
Очікується і третє покоління Jeep Compass. Як стало відомо раніше, кросовер стане більшим (приблизно 4,55 м у довжину) та брутальнішим на вигляд, а платформою з ним поділяться Peugeot 3008 і Opel Grandland. Очікуються гібридні версії кросовера.
Позашляховик Jeep Recon стане електричною альтернативою Wrangler — вирізнятиметься кутастим дизайном, матиме знімні двері та буде призначений для бездоріжжя. Його збудують на платформі STLA Large, як і новий Jeep Wagoneer S.
Ще одну модель поки тримають у секреті — заявлено, що це кросовер D-класу. Скоріше за все мова йде про новий Jeep Cherokee, адже недавно з’явилася інформація, що у 2025 році знамениту модель відродять. Авто отримає гібридні та електричні версії.
Компанія Honda оголосила про початок продажів електричного N-VAN в Японії з 10 жовтня 2024 року. Цей легкий електричний фургон виробник побудував на основі свого бензинового N-VAN.
Торік у жовтні на Japan Mobility Show був показаний прототип, а тепер після тестування моделі всередині країни Honda готується до серійного випуску машини.
Новий N-VAN має запас ходу до 245 км WLTC і 30-хвилинну швидку зарядку. При звичайній зарядці (6 кВт) він заряджається приблизно за 4,5 години.
Електричний N-VAN e має рівну низьку підлогу та високу стелю з акумулятором, встановленим під підлогою. Усунувши центральну стійку, фургон має великий отвір з боку пасажира.
Розроблено чотири варіанти N-VAN для «задоволення широкого спектра потреб клієнтів», у т.ч. комерційне та приватне використання.
Версія e: L4 — стандартна модель. Він також має 7-дюймовий РК-екран для відображення основної інформації.
Створена на основі e: L4, модель e: FUN отримала «стиль, який добре вписується в хобі та дозвілля клієнтів». Модель має додаткові функції, такі як швидка зарядка та світлодіодні фари в стандартній комплектації.
Модифікація e: G розроблена для комерційного використання. З одним сидінням вона створена для доставки або іншого використання в бізнесі. У порівнянні з бензиновою N-VAN електрична модель стала на 95 мм довшою, а висота підлоги була знижена на 120 мм.
Honda e: L2 N-VAN має кілька конфігурацій. Коли сидіння та центральна стійка демонтовані, e: L2 полегшує посадку та висадку з автомобіля для завантаження та розвантаження.
Honda повідомила, що моделі e: G і e: L2 будуть доступні для оренди лише через відділ продажів Honda Fleet і Honda ON.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июня, 2024 
