Наземні пішохідні переходи, смуги руху громадсько транспорту та велодоріжки — це те, що планує найближчим часом робити київська влада на дорогах столиці.

Цього року КК «Київавтодор» реалізує 20 безбар’єрних підходів та продовжить інші роботи з впровадження фізичної доступності на дорогах міста. Про це повідомив генеральний директор комунальної корпорації Олександр Федоренко.

«Важливим напрямом лишається і влаштування інклюзивних перехресть. Такі локації з’являться на перехрестях вулиць Старобориспільської і Миколи Хвильового, проспекту Валерія Лобановського з вулицями Володимира Брожка та Деміївської, вулиць Вадима Гетьмана і Олекси Тихого. Зокрема, там заплановані наземні переходи, що дублюватимуть надземні або підземні», — сказав Олександр Федоренко.

У Києві збільшують кількість смуг для руху громадського транспорту, що дають йому змогу пришвидшити рух та уникати заторів. Звісно це погіршить ситуацію з автомобільним рухом. У місті вже впроваджено 44 такі смуги та ведуться роботи щодо облаштування ще 26.

Київські чиновники також працюють над розвитком веломережі. Наразі розроблено 159 км велосмуг у Києві, що розташовуються на проїжджій частині дороги та відокремлюються від автомобілів окремою смугою. Звісно, облаштування велосмуг коштом звуження проїзної частини не сприятиме покращенню руху автомобільним транспортом.

Міністерство розвитку громад та громад продовжили реєстрацію на участь у пілотному проєкті з підготовки водійок автобусів She Drives. Анкету можна заповнити до 15 жовтня. Про це повідомляє пресслужба міністерства.

Проєкт передбачає безкоштовне навчання, підтримку менторів та фахівців транспортної галузі, підготовку до роботи за європейськими стандартами та працевлаштування у транспортних компаніях країни.

Взяти участь у проєкті можуть жінки у віці від 21 до 65 років з водійським посвідченням категорії B, C, CE, D1 та досвідом водіння від трьох років, які проживають у Дніпропетровській, Запорізькій, Київській, Львівській, Миколаївській, Полтавській та Чернігівській областях, а також у місті Київ.

Заповнити анкету можна за посиланням. 

Державна спеціальна служба транспорту отримала для свого автопарку перші 40 повнопривідних пікапів, що закуплені коштом Коаліції спроможностей з розмінування.

Прийшли вже добре знані в підрозділах Сил оборони Toyota Hilux. Ці машини зарекомендували себе в ЗСУ й ТрО як надійний транспортний засіб не тільки для логістики, але й бойових завдань.

У зенітників вони ходять з кулеметними турелями й захищають небо над об’єктами критичної інфраструктури, в армійців це патрульні, транспортно-логістичні, рейдові, евакуаційні машини.

Техніка універсальна, надійна та часто входить в транспортні пакети допомоги від благодійних фондів, організацій та громад. Про поповнення йдеться у повідомленні ДССТ. В нинішній партії усі машини поповнять мобільні групи розмінування саперних підрозділів Держспецтрансслужби.

Важливого значення набуває економічна привабливість у володінні моделями Hilux. В комбінованому режимі пересування 150-сильна машина (2,4 D-4D, 400/1600-2000 Нм об./хв) вона споживає не більше 8 л/100 км. По дорозі з твердим покриття (траса) витрати будуть в межах 6,6 л/100 км з механікою та 7 л/100 км з автоматичною трансмісією.

Залежно від виконання та смаків (Business, Comfort, Legend), Hilux може комплектуватися надійними коробками передач, як 6-ступеневою АКП, так і механічною на стільки ж передач.

Повний привід та кліренс у 22,7 см сприяють ходовим характеристикам як в умовах бездоріжжя, так і в осінню багнюку чи зимовий сніговій з переметами.

У Держспецтрансслужбі запевнили, що нова техніка значно підвищать мобільність груп розмінування та сприятиме швидшому гуманітарного розмінування деокупованих територій України.