Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Підведення риски під числами вересня на сторінці «електромобілі» завершилося з наступними висновками: сумарний обсяг сегмента 6,5 тис., що на 31,1% менше, ніж у попередньому місяці, проте на 6,3% більше, ніж було торік у вересні 2023.
Після пікових показників серпня, торги електроавто вийшли на звичайний середньостатистичний рівень, з невеликим загальним збільшенням відносно торішніх результатів.
Структура сегмента за підсумками вересня наступна: основу складають імпортовані електромобілі з пробігом, частка таких 48,9%, або 3179 шт.
Другий за обсягами підсегмент — внутрішні перепродажі легковиків групи BEV, частка 38,2%, кількість — 2484 шт.
Нові електроавто займають лише 12,9% у своїй групі, а у кількісному вимірі це 838 штук.
Як змінилися показники за цими підсегментами? (М-М — місяць у порівнянні з попереднім місяцем, Y-Y — у порівнянні з аналогічним місяцем попереднього року):
Зважаючи на те, що порівняння місць до місяця не надто інформативне (через те, що серпень був «турбулентним» з причини потужного інформаційного поля, у якому жваво обговорювалася ймовірність запровадження 15% податку на першу реєстрацію легковиків), можливо, краще було б порівняти вересень, скажімо, з липнем, однак це суперечитиме звиклим принципам подання статистичних зрізів. Зрештою, навіть без розрахунків усе видно на інтерактивній діаграмі — вересень повернувся до часто згадуваного «статистичного плато».
У наступних періодах є підстави прогнозувати зростання обсягів торгів, або, щонайменше, збереження поточних темпів.
Німецький автовиробник розробляє новий суперкар на електротязі. Новинка повинна дебютувати у другій половині десятиліття. Новий електричний суперкар вважається ключовою частиною майбутнього Mercedes-AMG.
Новий суперкар буде покликаний зміцнити продуктивність AMG, оскільки він перейде з потужних двигунів внутрішнього згоряння на електротягу. Відомо, що серійний електромобіль називатиметься Vision One-Eleven, і буде натхненний експериментальними суперкарами Mercedes C111 1970-х років. Новинку побудують на архітектурі AMG.EA, яка розроблена спеціально для електричних моделей AMG.
Новий суперкар використовуватиме електричну архітектуру 800 В і нову літій-іонну батарею з циліндричними елементами. Авто приводитиметься у рух високооборотними електродвигунами з аксіальним потоком.
Завдяки дуже компактній дисковій формі, що дозволяє розміщувати їх у невеликому просторі, вони приблизно вдвічі менші за звичайні синхронні та асинхронні електродвигуни, які використовуються в електромобілях, які зараз продаються. Для машини також буде запропоновано кілька різних варіантів трансмісії.
У вересні в історичну штаб-квартиру «Тризуба» у Viale Ciro Menotti в Модені приїхав ексклюзивний спорткар Maserati MC20 Maserati per Maserati. Унікальна модель створена на замовлення Альберто і Етторе, онуків Етторе Мазераті, який 1914 року заснував компанію разом із братами Альф’єрі та Ернесто.
Альберто і Етторе Мазераті також є братами, які успадкували від свого діда пристрасть до автомобілів. MC20 Maserati per Maserati з’явився в результаті їхнього бажання залишити своїм дітям відчутну пам’ять про бренд, який тепер є символом розкоші та спортивності в усьому світі, що вирізняється в автомобільній та автоспортивній індустрії протягом 110 років.
Купе MC20 Maserati per Maserati оснащене двигуном V6 Nettuno потужністю 621 к.с. і 8-ступінчастою роботизованою коробкою передач. Ексклюзивну версію доповнено відмітними деталями і розкішним оздобленням, підготовленими в рамках фірмової програми персоналізації Fuoriserie.
Ліврея Blu Infinito — один із найхарактерніших кольорів бренду, доповнений подвійною смугою в кольорі Bianco Pastello і тризубом у кольорі Grey Pastel. Також автомобіль вирізняється комплектом карбонових елементів, логотипами «Maserati per Maserati», «Maserati Fuoriserie» і «MC20 Maserati per Maserati». Під чорними глянцевими 20-дюймовими дисками добре видно яскраво-червоні гальмівні супорти.
Індивідуалізація продовжується і в інтер’єрі, де переважає алькантара — разом із карбоновими вставками на кермовому колесі MC20. Дизайнери інтер’єру використали чорний і кілька відтінків синього кольору, щоб створити унікальний салон.
На урочистій церемонії передачі машини були присутні онуки Етторе Мазераті, три правнуки, а також дружина Карло Мазераті (сина Етторе), який помер у 2018 році. У заході брали участь комерційний директор Maserati Лука Дельфіно, головний тест-пілот Андреа Бертоліні і один із ветеранів компанії Ерманно Коцца, який пропрацював у ній 60 років.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 октября, 2024 
