Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
12 лютого 2024 року компанія Віннер Імпортс Україна, офіційний імпортер Volvo Cars в Україні, представила Volvo EX30 — найкомпактніший повністю електричний SUV бренду. Новинку було презентовано в межах технічного воркшопу для медіа у новому навчальному хабі Winner Experience Center. Електромобіль втілює всі головні цінності Volvo Cars щодо безпеки, екології, сучасних технологій. Очікується, що ця модель матиме величезний вплив, представляючи одну з найкращих бізнесможливостей для компанії у найближчі роки.
В Україні вартість електромобіля стартує орієнтовно від 1 312 191 гривень* — власники отримають повністю електричний SUV преміум класу за ціною, наближеною до моделей конкурентів із двигуном внутрішнього згоряння. Із 18 лютого 2024 року клієнти зможуть випробувати новинку на тест-драйвах в усіх офіційних дилерських центрах Volvo. EX30 можна одразу придбати — авто вже наявні у дилерів.
Із двигуном Twin Motor Performance з акумулятором NMC та додатковим другим електродвигуном, авто прискорюється від 0 до 100 км/год за 3,6 с — це найшвидший автомобіль за всю історію Volvo Cars. EX30 надзвичайно швидко заряджається — потрібно трохи більше 25 хв, щоб зарядити акумулятор від 10 до 80 %.
Комерційна пропозиція Volvo Cars відображає свободу вибору. Власники оберуть, на яких умовах володітимуть авто: наприклад, це придбання за готівку, кредит, лізинг, або оформлення підписки.
Першим серед офіційних автовиробників на українському автомобільному ринку із 2023 року Volvo пропонує електромобілі за підпискою. Абсолютно новий електромобіль можна отримати без довгострокових зобов’язань. Це користування авто за фіксованим платежем на місяць, у який включені усі послуги (гарантія, страховка, сервісне обслуговування, підтримка в дорозі тощо). Фіксований щомісячний платіж для EX30 — від 37 988 гривень*.
«Сьогодні, завдяки привабливій вартості, EX30 залишає позаду більшість конкурентів у сегменті електричних компактних SUV. Власники без зайвих турбот насолоджуватимуться життям із EX30», — сказав Артем Ткаченко, бренд директор Volvo в Україні.
Очікується, що найближчими роками EX30 стане одним із найпопулярніших Volvo. Завдяки йому компанія досягне бізнес-цілей зі зростання та прибутковості.
З Volvo EX30 автовиробник підкорюватиме новий сегмент — активну молодь. У жвавому місті авто підійде не лише для комфортних щоденних поїздок, але й відображатиме унікальний характер власника.
Величезний електричний Cadillac Escalade iQ стане ще більшим. У розмові з виданням Car and Driver представник Cadillac підтвердив, що у електричного позашляховика Escalade iQ з’явиться подовжена версія з приставкою L. І без того значних розмірів електромобіль отримає розтягнуту колісну базу, внаслідок чого стане найбільшим позашляховиком у лінійці Cadillac. Терміни виходу новинки на ринок не уточнюються, проте журналісти припускають, що це станеться протягом 2024 року.
Розтягнута версія зі збільшеною на 105 мм колісною базою вже є у бензинового Escalade. Вона називається Escalade ESV, і її довжина становить понад 5,76 метра, що на 384 міліметри довше за звичайний Escalade. Електричний позашляховик у довжину досягає 5,69 метра, тобто на лічені сантиметри коротше за довгообазний паливний Escalade. А з появою L-версії він стане ще більшим.
Escalade iQ дебютував у серпні 2023 року. У його основі лежить платформа Ultium з 800-вольтовою електричною архітектурою, а силові установки він ділить із електричним пікапам GMC Hummer EV. У рух iQ приводять два мотори, встановлені на передній і задній осях, їх сумарна віддача складає 687 кінських сил, а короткочасно потужність може бути збільшена до 761 сили. Ємність батареї — 200 кіловат-годин, розрахунковий запас ходу на одній зарядці — 724 кілометри за циклом EPA.
У позашляховика 175-міліметровий дорожній просвіт, але залежно від налаштувань підвіски він може бути збільшений на 25 міліметрів або зменшений на 50. Заявлено повнокероване шасі, яке дозволяє Escalade IQ їхати по діагоналі — максимальний кут відхилення задніх коліс становить 10 градусів.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у січні й визначили найпопулярніші моделі у трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.
У січні 2024 року українські перевізники придбали 686 нових та вживаних автобусів. Це на 19,3% більше, ніж за аналогічний період минулого року, але на 5,5% менше, ніж було у грудні-2023. Пік торгів у сегменті автобусів припав на серпень минулого року, далі попит на цей вид пасажирського транспорту щоразу знижується.
Більшість автобусів купили на внутрішньому ринку: 543 шт., що склало 79,2% від загальної кількості.
З-за кордону привезли 8,2% вживаних автобусів від загальної кількості: 56 штук.
Також у минулого місяця вперше зареєстрували 87 нових автобусів: 81 з цього числа був виготовлений або переобладнаний в Україні (11,8%), 6 шт. прибули із-за кордону (0,9%).
Лідером внутрішніх перепродажів залишаються автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких купили 155 одиниць. Значна частина цих транспортних засобів свого часу була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.
На другому місці Volkswagen LT з результатом 33 машини. На третьому — БАЗ А079 «Еталон» (31 шт.), на четвертій позиції Iveco Daily (28 шт.);
Замикає п’ятірку «Богдан» А-092 (24 шт.).
Загалом на внутрішньому ринку більшість складають автобуси малої та середньої місткості.
Середній вік автобусів, котрі продавали на внутрішньому ринку у січні, склав 17,9 року. на рік більше, ніж було у січні-2023.
Внаслідок великої кількості законодавчих обмежень, із-за кордону сьогодні привозять небагато автобусів. На такі транспортні засоби діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним.
У січні першість отримали автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких прибуло 11 шт. На другому місці подібний до очільника списку Volkswagen Crafter, з підсумком 8 «свіжопригнаних» автобусів.
Третє місце в автобуса великої місткості VanHool Astromega, які поповнили український автопарк у кількості 5 одиниць. На четвертому — міський варіант Mercedes-Benz Citaro (4 шт.). Замикає п’ятірку новоприбулих автобусів ще один «турист» Volvo B12 (3 шт.).
Середній вік автобусів, котрі привозили з-за кордону вживаними, склав 12 років.
Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у січні, це продукція українських підприємств: 8 з 12 моделей були виготовлені або переобладнані новими в заводських умовах в Україні. Перше місце зайняв Богдан А-093 (30 шт.), друге — БАЗ А081 «Еталон» (16 шт.), третє — невеликий туристичний автобус Temsa Prestij SX (12 шт.).
Також до п’ятірки потрапили ЗАЗ А08 (11 шт.) та Богдан А-092 з кількістю перших реєстрацій 7 шт.
Розібравшись з усіма сегментами ринку автобусів, залишається загадкою лише одне — яким чином на другому році повномасштабної війни до списку нових автобусів міг потрапити «пазік» (ПАЗ 4234), який виробляють у РФ (або Білорусі), конструкції, яка розроблена понад 20 років тому. Очевидно, що пояснення цьому є, проте навряд чи колись воно стане відоме широкому загалу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 февраля, 2024 
