Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новые электрические пикапы Hyundai могут получить названия Ioniq T10 и Ioniq T7

Hyundai запатентовала в Австралии новые товарные знаки Ioniq T10 и Ioniq T7, которые могут быть использованы дляпикапов на электротяге.

Товарный знак от 27 декабря 2023 года распространяется на несколько видов товаров, такие как «автомобили», «электромобили», а также «части и аксессуары для автомобилей». Включение маркировки «Ioniq» предполагает, что эти пикапы присоединятся к существующей линейке электромобилей Hyundai.

Предположительно, индекс «10» в названии подразумевает, что T10 может занять более высокое место в линейке электромобилей Hyundai по сравнению с предстоящим кроссовером Ioniq 7. Последний, в свою очередь, является перелицованным Kia EV9.

Хотя торговая марка была подана в Австралии, предполагается, что пикапы будут доступны на многих рынках, включая Северную Америку. Однако пока неясно, будут ли они напрямую конкурировать с полноразмерными «грузовиками», такими как Ford F-150, или же склонятся к сегменту небольших среднеразмерных автомобилей класса Chevrolet Colorado.

Подробностей о грузовиках пока мало, но вполне можно ожидать футуристичного дизайна в стиле с Ioniq 5 и Ioniq 6. Скорее всего, они будут иметь общие механические компоненты с другими электромобилями Hyundai, включая электродвигатели и блоки батарей. Вполне вероятна конфигурация с двумя двигателями и полным приводом, хотя версия с одним двигателем и задним приводом также возможна.

Кроме того, Hyundai, похоже, разрабатывает второй электрический пикап, о чем свидетельствует отдельная заявка на товарный знак для Ioniq T7. Эта модель может быть меньше, чем T10, возможно, сопоставима по размерам с Hyundai Santa Cruz.

Hyundai может представить новые модели в 2025 или 2026 году. Сообщается, что Kia также работает над пикапом с дизельным двигателем под названием Tasman, который в конечном итоге может получить полностью электрическую варсию.

Источник: drive.com.au

SAP тоже не хочет использовать Tesla в качестве служебного автомобиля

Аналогичные решения недавно были приняты другими крупными компаниями, такими как Sixt и Hertz.

Немецкий производитель программного обеспечения SAP решил отказаться от покупки автомобилей Tesla для своего автопарка. Об этом сообщает Handelsblatt со ссылкой на Штеффена Краутвассера, менеджера автопарка SAP. Среди причин называются колебания цен. Кроме того, американская компания часто поставляет машины раньше срока, в связи с чем возникают проблемы с логистикой. Эти факторы усложняют планирование и несут в себе повышенные риски.

«Цены на продукцию Tesla колеблются сильнее, чем у других производителей, что усложняет планирование и создает для нас повышенный риск», — объясняет Штеффен Краутвассер.

Этот шаг SAP — не единичный случай. Подобные решения принимали крупные компании по прокату автомобилей Sixt и Hertz. Обе сокращают свои автопарки Tesla. Sixt ссылается на падение остаточной стоимости из-за скидочных кампаний, проводимых Tesla. Hertz указывает на то, что Tesla постоянно снижает цены, что уменьшает стоимость перепродажи автомобилей.

Еще одной проблемой для электромобилей является стоимость ремонта повреждений. Затраты на ремонт таких машин примерно в два раза выше, чем на ремонт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Несмотря на эти проблемы с корпоративными клиентами, Tesla добилась больших успехов. В 2023 году ее Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире, обогнав Toyota Corolla. Однако решения крупных клиентов, таких как SAP, могут создать проблемы для Tesla, если эта тенденция сохранится.

SAP также критически оценивает технологическое превосходство Tesla. По мнению компании, конкуренты догоняют ее на европейском рынке. Среди них можно отметить BYD, Nio и Polestar (принадлежит Geely/Volvo).

Источник: Handelsblatt

Tesla возобновляет производство в Германии после проблем с поставками комплектующих

Американский производитель электромобилей Tesla возобновил полное производство на своем заводе в Грюнхайде под Берлином.

Перебои были вызваны нападениями йеменских хуситов на международные торговые суда в Красном море, в результате чего международные перевозчики стали избегать кратчайшего морского пути между Азией и Европой через Суэцкий канал.

Tesla объявила о возобновлении производства после стабилизации цепочек поставок и обеспечения всеми необходимыми производственными компонентами.

Несмотря на перебои, компании удалось сохранить работоспособность некоторых отделов, продолжая в это время проводить техническое обслуживание и обучение сотрудников.

Два года назад на начальном этапе Tesla поставила цель цель выпускать на своем заводе в Германии до 10 000 автомобилей в неделю. Сейчас этот показатель приближается к 6 000 автомобилей. На заводе работает 12 500 человек. Предприятие имеет центральное значение для присутствия Tesla на европейском рынке.

Источник: Zeit