Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Суперкубок Porsche Mobil 1 Supercup готується до нового гоночного сезону, і цього року всі 32 автомобілі будуть заправлятися виключно паливом Porsche eFuels, майже нейтральною альтернативою традиційним джерелам палива.
Німецький автовиробник був одним із провідних прихильників синтетичного палива протягом останніх років і вважає, що його можна використовувати для підтримки спортивних автомобілів, що працюють з ДВЗ і в майбутньому. Все синтетичне паливо, яке буде використовуватися в гоночних серіях, надходить з пілотного заводу Porsche Haro Oni в Чилі та проходить спеціальний процес змішування, щоб підготувати його до суворих умов автоспорту.
Цьогорічний сезон Porsche Mobil 1 Supercup проходитиме перед вісьмома етапами «Формули-1» у Європі. Сезон розпочнеться 19 травня на Гран-прі Емілії-Романьї та завершиться на Гран-прі Італії 1 вересня.
Porsche виробляє своє паливо eFuel шляхом поєднання відновлюваного водню та вуглекислого газу. Вуглекислий газ, який використовується зараз, надходить із біогенного джерела, але в майбутньому він буде видобуватись безпосередньо з атмосфери. Його завод у Чилі працює від вітрових турбін. Фірма інвестувала понад 100 мільйонів доларів у свою програму eFuel і планує зрештою керувати виробництвом синтетичного палива у Чилі, Уругваї, США та Австралії.
Shell покинула енергетичні ринки Китаю в рамках прагнення генерального директора Ваеля Савана зосередитися на більш прибутковій діяльності. Про це з посиланням на повідомлення компанії у в середу, 1 травня, пише Reuters.
Shell вирішила вийти з енергетичного ланцюга створення вартості в Китаї, який включає виробництво електроенергії, торгівлю та маркетинг, йдеться в заяві. Рішення набрало чинності з кінця 2023 року.
«Ми вибірково інвестуємо в енергетику, зосереджуючись на отриманні цінності від нашого портфоліо електроенергії, що вимагає прийняття важких виборів», — заявила Shell.
За останні місяці Shell завершила роботу над кількома підприємствами й проєктами, включаючи роздрібні ринки електроенергії Великобританії й Німеччини, а також офшорні вітрові проєкти.
Компания BFGoodrich заменила свою самую культовую внедорожную шину KO2 на новую KO3. Преемница получила новый рисунок протектора с улучшенными характеристиками и повышенным сцеплением на снегу.
Модель KO3 имеет новый рисунок протектора. BFGoodrich утверждает, что рисунок протектора с блокирующими ламелями по всей глубине способствует равномерному износу с течением времени. Сцепление в грязи и на снегу также улучшено по сравнению с KO2. Новая шина также получила рейтинг Three-Peak Mountain Snowflake для использования в условиях сильного снега.
Долговечность также повысилась благодаря новому составу резины, специально разработанному для вездеходных условий эксплуатации. BFGoodrich утверждает, что шина заслужила значок Baja Champion благодаря прочности боковины.
В США новая шина поступит в продажу в мае в 13 типоразмерах от 305/70R16 до 295/60R20. Еще 17 размеров появятся в августе, а в октябре KO3 будет доступна для 22-дюймовых колес. Полное обновление во всех типоразмерах завершится в 2026 году, и тогда будет доступно более 100 разновидностей для различных типов автомобилей — от пикапов и внедорожников до гоночных машин, изготовленных на заказ.
«Легендарная прочность шин BFGoodrich Tires повышена благодаря созданию шины All-Terrain KO3», — сказал Гарольд Филлипс, генеральный директор BFGoodrich. «За 10 лет, прошедших с момента выпуска шины KO2, мы провели множество гонок и исследований, поэтому при разработке шины KO3 было использовано десятилетие данных, отзывов, технологий и опыта. Мы сами себе конкуренты, и мы знали, что настало время вывести вездеходную шину на новый уровень. Будет интересно увидеть, что потребители будут делать с шиной KO3 — в работе и в развлечениях».
Источник: BFGoodrich
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 мая, 2024 
