Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США дебютував новий Ford Expedition п’ятої генерації. Великий рамний позашляховик змінив покоління услід за преміальним побратимом Lincoln Navigator і вийде на ринок із 24 жовтня за ціною від $61 700. Про нього розповіли на офіційному сайті Ford.
Новий Ford Expedition зберігає знайомий двооб’ємний силует із високим капотом, а от його передня частина стала виразнішою. Широка решітка радіатора поєднується з крупними фарами та С-подібними ходовими вогнями. На вибір пропонують колеса діаметром від 20 до 24 дюймів.
Габарити авто практично не змінилися. Як і раніше, позашляховик Ford пропонують у стандартній (5331 мм у довжину) та подовженій (5631 мм) версіях. Також лінійку поповнив варіант Tremor зі збільшеним (із 221 до 269 мм) кліренсом, посиленими бамперами і підніжками, захистом днища та позашляховими шинами.
Салон Ford Expedition 2025 став сучаснішим. На передній панелі високо встановили 24-дюймовий віртуальний щиток приладів, а 13,2-дюймовий тачскрін мультимедіа розташований нижче. Ще однією новинкою стала зсувна центральна консоль. Серед опцій зявилася система напівавтономного руху BlueCruise.
Як і раніше, позашляховик пропонують у варіантах на 7 та 8 місць. Двері багажника складаються із двох частин, причому нижня частина може слугувати лавкою, адже витримує до 225 кг.
Новий Ford Expedition зберіг 3,5-літровий V6 твін-турбо EcoBoost, який пропонують у версіях на 400 та 440 к.с. Залежно від версії, позашляховик може буксирувати причіп масою від 3,2 то 4,3 тонни. У парі з двигуном працює 10-ступінчастий автомат. Повний привід доповнений знижувальною передачею.
Кросовер BMW XM став потужнішим і отримав 24-дюймові колеса. У виконанні MHXM 900, яке машина отримала в майстерні Manhart, гібрид видає 900 кінських сил і 1200 Нм максимального крутного моменту.
У якості основи використали кросовер BMW XM Label Red. Німецький гібрид приводиться у рух 8-цилиндровим двигуном з парою турбін об’ємом 4,4 літра. У стоку комбінована віддача становить 748 кінських сил і 1000 Нм, але інженери Manhart довели ці показники до 900 сил і 1200 Нм.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений MANHART Performance (@manhartperformance)
Прокачують кросовер шляхом встановлення фірмового блоку управління двигуном MHtronik та нової вихлопної системи. Незмінними залишаються тільки компоненти підвіски (крім пружин, які змінюють на укорочені H&R) і гальма M Sport з шестипоршневими супортами на передній осі.
Виділятися візуально MHXM 900 допомагає нове вуглепластиковий обвіс. З композиту також зроблено капот та декоративні накладки в салоні. Колеса у кросовера теж особливі — 24-дюймові Manhart Concave One. Такий комплект допрацювань коштуватиме 6020 євро.
Опубліковано офіційні фото Renault Embleme. Концептуальний електричний кросовер невдовзі презентують на автошоу в Парижі. Про нього розповіли на офіційному сайті Renault.
Новий Renault Embleme — обтічний спортивний кросовер, який сягає 4,8 м у довжину та 1,52 м у висоту за колісної бази 2,9 м. У нього вигнутий дах, висока віконна лінія, рельєфні боковини та загострена задня частина зі спойлером. У анфас концепт нагадує моделі Renault 90-х.
У конструкції електрокара використані легкі матеріали, тому маса вийшла невеликою — 1750 кг. Салон Renault Embleme поки тримають у секреті, зазначено лише, що встановлені камери з моніторами замість дзеркал заднього виду.
Зате частково розкрили характеристики кросовера. Електромобіль Renault Embleme отримав 218-сильний мотор і невелику батарею на 40 кВт.год, якої хватає, аби проїхати приблизно 200 км.
Для дальніх поїздок призначені паливні елементи. Запасу водню в балонах вистачить, аби подолати ще 350 км, а заправлення займає всього 5 хвилин.