Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Заява Honda є одним із серії нових інвестицій таких автовиробників, як Volkswagen, General Motors, Stellantis та Toyota у Бразилії.
За даними уряду Бразилії, інвестиції, обіцяні автовиробниками країні на найближчі роки, вже становлять майже 130 мільярдів реалів.
Комерційний віце-президент Honda у Бразилії Роберто Акіяма заявив, що інвестиції компанії будуть зосереджені на нових технологіях та розробці гібридної моделі для бразильського ринку, яка зможе працювати на 100% на етанолі.
Компанія, повідомив він журналістам, планує до 2030 року виробляти на заводі в Ітирапіні до 150 тис. автомобілів на рік порівняно зі 100 тис. цього року як для продажу на внутрішньому ринку, так і для експорту.
За словами Акіями, на додаток до гібридного автомобіля, який ще належить розробити, Honda також планує випустити на бразильський ринок у 2025 році новий позашляховик початкового рівня.
Porsche представила новий Cayenne GTS. Окрім зовнішніх змін, кросовер пережив декілька істотних технологічних поліпшень. Зовні модель 2025 року відрізняється збільшеним переднім повітрозабірником, червоними гальмівними супортами та тонованою оптикою.
Включений до стандартного оснащення пакет Sport Design Package затемнює деякі інші елементи екстер’єру. Зокрема, дверні пороги, розширювачі колісних арок та окантування вікон. У попередника ці елементи пофарбовані в колір кузова. Раніше чорні патрубки вихлопної системи наразі темно-бронзові. Доповнюють новий образ 21,0-дюймові колісні диски RS Spyder Design.
У інтер’єрі кросовера 2025 року використана мікрофібра Race Tex. Зокрема, нею оздоблені дверні карти, кермо, стеля та центральні частини сидінь. До речі, останні регулюються у восьми напрямках. Крім того, клієнти зможуть обирати з двох колірних тем: Slate Grey та Carmine Red. Як і раніше, Cayenne GTS доступний в кузові кросовер та крос-купе.
Новий Porsche Cayenne GTS виявився потужнішим за попередника. Віддача стандартного двигуна V8 з подвійним турбонаддувом збільшена на 40 к.с. і 30 Нм крутного моменту, до 500 к.с. та 487 Нм. За даними виробника, це дозволяє прискорюватися від 0 до 96 км/год лише за 4,2 секунди. Максимальна швидкість сягає 275 км/год.
Потужність агрегату відправляється на обидві осі через модернізовану восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Вона забезпечує швидше, ніж раніше перемикання у режимах Sport та Sport Plus.
Але ще більше модернізації зазнала підвіска автомобіля. Дорожній просвіт зменшений на 10 мм, порівняно з молодшими моделями Cayenne. На передній осі використані поворотні підшипники від топової версії Turbo GT. Це дозволило покращити кермування автомобілем. Система активної стабілізації крену запропонована за доплату. Крім того, Cayenne GTS Coupe отримав адаптивний задній спойлер та опціональну вихлопну систему з центрально розташованим патрубками.
Споряджена маса нового Cayenne GTS не уточнюється. Його попередник важив 2247 кг. Новинці обіцяно три пакети, які дозволяють скинути до 25 кг.
Новий Porsche Cayenne GTS коштуватиме не менше 126 895 доларів, Cayenne Coupe — 131 495 доларів. У дилерів новинка з’явиться цієї осені. Бронювання почнуть приймати найблишчим часом.
Бос концерну Карлос Таварес дав зрозуміти, що пропозиції скоротити кількість брендів в орбіті Stellantis надходять постійно. Топ-менеджер визнав: питання «вбивства» деяких марок розглядали на рівні керівництва автогіганта; 2021 року один із конкурентів був готовий придбати Alfa Romeo, а 2023 року зацікавленість в одному з французьких брендів виявив партнер із Піднебесної.
Усі пропозиції про розпродаж активів Stellantis Таварес відкинув. Топменеджер особливо зазначив, що Alfa Romeo є «найбільшою перлиною» концерну. Силу та потенціал марки продемонстрував лімітований суперкар 33 Stradale: на думку Тавареса, цей проєкт став можливим лише завдяки гарному менеджменту та грамотному маркетингу.
Який французький бренд зацікавив китайського партнера та що це був за партнер, Таварес не сказав. Однак у Піднебесній у Stellantis були СП з Dongfeng, а брендів з Франції лише три: Citroen, Peugeot та DS. Минулої осені Dongfeng став одноосібним власником китайських заводів Citroen та Peugeot, а умови угоди такі, що китайський партнер може випускати автомобілі під французькими марками протягом десяти років.
Нещодавно у концерну Stellantis загострилися відносини з владою Італії, але Карлос Таварес наполягає, що автогігант залишиться в країні на Апеннінах і продовжить інвестувати в неї. План Stellantis передбачає локалізацію в Італії двох нових автомобільних платформ та створення заводу з виробництва акумуляторів.
При цьому Таварес застеріг владу Італії від партнерства з китайськими автовиробниками: на думку топменеджера, тоді споконвічно італійські марки може спіткати доля Volvo та MG.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 апреля, 2024 
