Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Первое оборудование для производства электрических двигателей MEBeco уже прибыло на завод Audi Hungaria в городе Дьёр.
MEBeco расшифровывается как Modularer E-Antriebs-Baukasten или «Модульная система электропривода». В будущем агрегаты MEBeco будут устанавливаться в небольшие электромобили Volkswagen Group. Для их производства на предприятии Audi Hungaria создается новая производственная площадка.
На заводе Audi Hungaria также раскрыли некоторые подробности будущего производства. Отмечено, что запуск нового технологического процесса требует серъезной подготовки инфраструктуры и персонала, включая обретение новых компетенций. Так, пакет пластин для MEBeco будет производиться серийно на предприятии впервые. Кроме этого там будут производить роторы и силовую электронику.
В компании также добавили, что проект MEBeco способствует сохранению 260 рабочих мест.
В 2023 году завод Audi Hungaria произвел в общей сложности 1 660 425 двигателей, включая 114 058 электрических.
Источник: Audi
Ford объявил, что первый пикап F-150 Lightning был доставлен в Норвегию, его первый рынок за пределами Северной Америки.
Американский автопроизводитель анонсировал начало экспортных поставок полностью электрического F-150 Lightning еще в апреле 2023 года. Первой страной назначения пикапа была выбрана Норвегия. Ford выбрал эту страну из-за широкого распространения электромобилей, а также повсеместного использования полноприводных машин.
Гуннар Берг, управляющий директор Ford в Норвегии, сказал, что за 25 лет работы в Ford он никогда не видел такого спроса со стороны клиентов, как в случае с F-150 Lightning. По его словам, «покупатели буквально стучали в мою дверь и умоляли привезти электрический пикап в Норвегию».
В пятницу, 9 февраля, Берг сообщил в социальных сетях, что первый в Норвегии Ford F-150 Lightning был официально передан покупателям. Владельцами электрического пикапа стали Даг и его жена Анджела. Они родом из Техаса, а сейчас живут неподалеку от Осло, где управляют бизнесом по приготовлению барбекю.
1st official F-150handover. Dag & wife Angela from Texas running a barbeque business & call them self «family tall». Two teenage sons 2.0 meters tall and a lot of gear for work and weekends,is for this Nor/US family! Uncle Brian in Texas- time to replace your F150 petrol pic.twitter.com/ALd9zZGVKh
— Per Gunnar Berg (@PerGunnarBerg3) February 9, 2024
Норвежцам доступна всего одна версия F-150 Lightning. Это Lightning Lariat Launch Edition с батареей емкостью 98 кВтч и полным приводом 4х4. Запас хода в европейском цикле WLTP составляет 429 км. Цена электрического пикапа — от 1 186 000 норвежских крон, что примерно соответсвует 104 800 евро или 112 800 долларов США.
Кстати, в США Ford F-150 Lightning стал самым продаваемым электрическим пикапом 2023 года. Всего было продано более 24 000 единиц, что на 54% больше, чем в 2022 году.
Источник: Electrek
Скандинавская страна испытывает большой аккумуляторный снегоуборщик, а зимы на севере, как известно, холодные и снежные.
Как сообщает Electrek, для амбициозного проекта грузовик от Designwerk из Швейцарии был оснащен аккумулятором на 1000 кВт·ч.
Полностью электрическая снегоуборочная машина используется на автомагистрали E6, которая пролегает через горный массив. Цель испытаний — определить эффективность и надежность электрической снегоуборочной машины в суровых условиях.
«Если мы хотим достичь климатических целей, нам нужно достичь значительного сокращения выбросов даже во время самых тяжелых задач, которые мы выполняем на дорогах», — сказал Йорн Лаксфорсмо из Норвежской дорожной администрации в интервью Electrek.
Первые промежуточные результаты уже известны, и они указывают на то, что электрические транспортные средства подходят для таких экстремальных сценариев применения. После девяти часов использования уровень заряда батареи упал с первоначальных 90 процентов до 28 процентов. Снегоуборочная машина, базирующаяся на шасси Volvo FH, потребляла в среднем около 182 кВт⋅ч на 100 километров.
Источник: Electrek
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 февраля, 2024 
