Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Згідно з опитуваннями, в 2024 році 51% власників Tesla обрали б автомобіль з двигуном внутрішнього згорання, як заміну своєму електромобілю. Попри це, даний показник можна вважати позитивним, адже за результатами аналогічного опитування 2020 року — 76% покупців Tesla повернулися б до ДВЗ.
Як повідомляє Carscoops, за даними дослідження Edmunds, 51% власників Tesla перейшли б на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, тоді як 10% обрали гібриди, а ще 6% — гібриди, що підключаються до мережі (PHEV).
Ці результати виявились майже ідентичними з висновками нещодавнього опитування McKinsey&Co., яке показало, що майже половина (46%) власників електромобілів у США, ймовірно, повернуться до транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння в якості майбутньої покупки.
Попри те, що ці показники все ще можуть здатись тривожними для виробників електромобілів, насправді це значне покращення, порівняно з попередніми роками.
Однак, поточні статистичні дані вказують на те, що значні вдосконалення все ще необхідні, щоб зробити володіння електромобілем більш привабливим для більшості водіїв.
Окрім цього, статистика свідчить, що гібриди та PHEV не мають значної популярності серед більшості власників електромобілів. Попри те, що ці типи транспортних засобів стають все більш популярними серед покупців нових авто, вони здаються менш привабливими для тих, хто має попередній досвід використання електромобілів.
Nissan представил в Японии стильный кемпер Caravan MyRoom, в котором можно спать, работать, обедать и отдыхать.
Шестое поколение Nissan Caravan, известное своей долговечностью и практичностью, остается практически неизменным уже 15 лет. Версия модели под обозначением MyRoom — это кемпер, который сочетает в себе спартанский внешний вид с многофункциональным, уютным интерьером.
Caravan MyRoom, выпущенный в октябре 2023 года в качестве ограниченной серии Launch Edition, теперь стал постоянным дополнением к модельному ряду, привлекающим любителей кемпинга. Построен на базе Caravan длиной 5 080 мм со стандартной крышей и шириной. Его внешний вид типичен для многофункциональных автомобилей данного класса: неокрашенные бамперы и черные стальные диски сочетаются с такого же цвета решеткой радиатора, корпусами зеркал и дверными ручками.
В этом году кемпер стал доступен в оттенке Deep Forest среди пяти вариантов цветовой палитры. Тем не менее, большинство покупателей, скорее всего, выберут эксклюзивную для MyRoom отделку Sand Beige с белой крышей.
Интерьер, оформленный под шикарный отель, впечатляет гораздо больше, чем внешний вид. Задняя часть кабины отделана под дерево и имеет модульную мебель, позволяющую использовать ее в качестве гостиной, спальни или столовой. Окна закрываются жалюзи и шторами для обеспечения конфиденциальности. Второй ряд сидений можно разложить в диван, дополненный выдвижным и съемным столиком. Для сна Nissan предлагает раскладную кровать из двух частей или более простую подъемную кровать, обе покрыты тканью с рисунком «елочка».
Питание кемпера осуществляется от портативных аккумуляторных блоков от восстановленных батарей Nissan Leaf. Они обеспечивают питание электроустройств от розетки переменного тока с напряжением 100 В.
Кемпер предлагается с двумя силовыми агрегатами: 2,0-литровым бензиновым двигателем QR20DE на 130 л.с. и 178 Нм, или 2,5-литровым дизельным 4N16, генерирующим 132 л.с. и 370 Нм. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Бензиновая версия заднеприводная, а дизельная может быть заднеприводной или полноприводной.
В зависимости от комплектации Nissan Caravan MyRoom будет стоить от 5 516 500 иен (37 633 долларов США) до 6 855 200 иен (46 766 долларов). Скорее всего, кемпер останется эксклюзиом для японского рынка.
Источник: Nissan
У Великій Британії виставили на продаж добре збережене купе Ford Escort RS2000 1979 року. Раритетний автомобіль 36 років не виїжджав на дороги. Про це повідомляє сайт Carscoops.
Власник придбав заряджений Ford Escort RS2000 влітку 1979 року і перший час експлуатував його. Утім, одного разу в 1985 році він помітив підозрілих осіб, які розглядали раритетну автівку. Британець подумав, що це викрадачі і вирішив сховати машину в гаражі.
Лише в 2021 році про Ford Escort RS2000 дізналися. Виявилося, що спортивне авто в чудовому стані — це капсула часу.
Його кузов і салон добре збереглися, а пробіг становить усього 27 820 км. Тепер авто продають за 94 195 фунтів стерлінгів ($121 000).
Варто відзначити, що така ціна Ford Escort RS2000 обумовлена не лише його станом. Це рідкісна колекційна модель — серійна версія ралійного Escort.
Легке купе масою 915 кг оснащене 2,0-літровою 100-сильною четвіркою і здатне розігнатися до сотні за 9 с і розвинути 177 км/год. Крім того, доопрацьована ходова Ford Escort.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 августа, 2024 
