Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кросовер Audi Q2 пройшов планове оновлення, щоб бути конкурентоспроможнішим у своєму сегменті. Візуально він залишився колишнім, а от оснащення зазнало змін.
У оснащення кросовера включили 12,3-дюймову цифрову панель приладів і нову мультимедійну систему з 8,8-дюймовим екраном, яка «дуже чуйна» і оснащена технологією розпізнавання мови.
Варто також зазначити, що поворотний контролер інформаційно-розважальної системи замінили новим відсіком для зберігання речей. Також є нове кермо та розширений список систем допомоги водієві.
Оновлений Q2 запропонують з 1,0-літровим трициліндровим двигуном потужністю 114 к.с., 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном на 148 к.с. та 2,0-літровим TDI з віддачею 150 к.с.
Модель надійде у продаж за кілька місяців. Її вартість у Європі стартуватиме від 28 600 євро.
Генеральний директор компанії Олівер Блум зараз вирішує, чи запускати автомобіль у серійне виробництво. Шанси виглядають непоганими, оскільки головний спеціаліст Porsche сказав австралійському журналу CarSales, що відгуки, отримані після дебюту концепту Porsche Mission X у червні минулого року, були «дуже позитивними».
Компанія Porsche не розповіла про технічні характеристики вражаючого концепту. Ми знаємо, що Mission X мав довжину приблизно 4,5 метра, ширину 2 метри, висоту менше 1,2 метра і колісну базу 2,73 метра. Він був на різнорозмірних колесах (20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду), а акумулятор був встановлений за сидіннями. Коли концепт дебютував, нам сказали, що суперкар має співвідношення потужності до ваги принаймні одну кінську силу на 1 кілограм.
Porsche також рекламував вищі показники притискної сили, ніж 911 GT3 RS (992), який створює 409 кг загальної притискної сили на 200 км/год і 860 кг на 285 км/год. Mission X також міг заряджати батарею приблизно вдвічі швидше, ніж Taycan Turbo S.
Чотиридверний електромобіль тепер може заряджати батарею від 10 до 80 відсотків за 18 хвилин. Mission X з його 900-вольтовою архітектурою буде протиставлятися Rimac Nevera, який був розроблений для підтримки зарядки 500 кВт. Lotus Evija витримує 350 кВт.
Через майже рік після дебюту результати Mission X залишаються загадкою. Кілька звітів стверджують, що він має приблизно 1500 кінських сил, але інші вважають, що це ближче до 1700 к.с., якщо не більше. Також незрозуміло, скільки двигунів він має, хоча ми вважаємо, що принаймні два — по одному на кожну вісь — щоб забезпечити повнопривідну схему.
Наступна серійна версія Mission X має стати найшвидшим серійним автомобілем, та побити рекорд Нюрбургрингу. Час, який можна було б подолати, становив би 6 хвилин і 35,18 секунди, досягнутий Mercedes-AMG One. Зелене пекло — це складна траса, особливо для електромобілів, враховуючи, що це довга траса довжиною 20,83 кілометра.
У разі схвалення виробництво, ймовірно, буде обмежено, і ми не будемо надто здивовані, якщо всі одиниці будуть куплені до офіційного дебюту. Якщо цього року проект отримає зелене світло, перші поставки клієнтам навряд чи відбудуться раніше 2026 року.
Поки рано говорити, скільки їх може бути виготовлено, але ми нагадаємо вам, що 918 Spyder був обмежений 918 одиницями, тоді як Carrera GT було випущено 1270 екземплярів. 959 був набагато рідшим, оскільки було зібрано лише 292 автомобілі.
Уряд України погодив відкриття нового пункту пропуску для пасажирського транспорту з Угорщиною — «Велика Паладь — Надьгодош» та запуск пропуску порожніх вантажівок через пункт пропуску «Лужанка — Берегшурань», повідомило Міністерство інфраструктури України.
Пункт пропуску «Велика Паладь» працюватиме для легкових автомобілів, а основна мета його відкриття — зменшення навантаження на інші пункти пропуску, які перетинає транспорт з вантажем.
Інший пункт пропуску, «Лужанка», наразі працює для легкових автомобілів, однак прийнятими змінами до угоди з Угорщиною згодом його зможуть перетинати і порожні вантажівки вагою понад 7,5 тон.
Як повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков, тепер відповідні зміни має схвалити угорський уряд, з яким вже проводять роботу для отримання погоджень.
Кубраков зазначив, що через Угорщину припадає лише близько 10% вантажопотоку з України, зважаючи на недостатню пропускну здатність українсько-угорського кордону. Наразі з Угорщиною працює п’ять пунктів пропуску, з них для вантажівок лише один — «Чоп — Захонь». За добу його на виїзд з України може перетинати близько 250 вантажівок.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 февраля, 2024 
