Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volvo оголосила про плани продати 62,7% своєї частки акцій виробника електромобілів Polestar. У компанії заявили, що також припинять фінансування бренду, оскільки «компанія має хороші самостійні можливості для зростання».
«Оскільки ми розпочинаємо наступний етап нашої трансформації, готуючись до лідерства в мобільності наступного покоління, наша увага зосереджується на розвитку Volvo Cars», — пояснив генеральний директор Volvo Cars Джим Роуен.
У п’ятницю рада директорів Volvo Cars запропонувала плани щодо розподілу 62,7% акцій. Материнська компанія Geely, яка володіє 78,7% акцій, вже підтвердила свій намір проголосувати за продаж акцій. Незважаючи на продаж більшості своїх акцій, Volvo заявила, що й далі матиме вплив на Polestar.
Автовиробники продовжуватимуть співпрацювати у сфері досліджень і розробок, виробництва та продажів. Volvo і Polestar все ще мають непогашену конвертовану позику в розмірі 1 мільярда доларів.
Geely продовжить фінансувати виробника електромобілів, надаючи при цьому операційну підтримку. Роуен підтвердив, що Volvo Cars більше не надаватиме фінансування Polestar, а отримані кошти планує направити на розвиток власних електромобілів.
«Завдяки сучасному бізнес-плану Polestar, запуску Polestar 3 і Polestar 4, а також відданості та підтримці Geely компанія має хороші можливості для зростання», — додав Роуен.
Land Rover оголосив про ажіотажний попит на карбонові колеса. Замовлення на вуглепластикові 23-дюймові диски перевершили очікування.
У розмові з виданням Car Throttle керівник суббренду Range Rover SV Джамал Хаміді підтвердив: інтерес до вуглепластикових дисків «зашкалює».
«Ми випускаємо карбонові колеса так швидко, як тільки можемо», — заявив топ-менеджер.
Покупців не зупинила навіть велика ціна настройки: доплата за полегшений комплект складає 6 900 фунтів стерлінгів (8 750 доларів).
Вуглепластикові диски — рідкісна опція, але для нового Range Rover Sport SV вона доступна. Доплативши, можна значно зменшити безпружинні маси: карбонові 23-дюймові диски на 35,6 кілограма легші за аналогічні ковані. Однак розраховувати на ефектніші заводські колеса не варто: 23 дюйми — межа для Jaguar Land Rover.
Керівник відділу розробок концерну Метт Бекер заявив журналістам, що «не бачить 24-дюймових [серійних] коліс». Проте інженер не виключив, що хтось із конкурентів колись зможе запропонувати таку опцію. Позицію Jaguar Land Rover поділяють в Audi: кілька років тому на презентації RS Q8 з 23-дюймовими дисками представники компанії підтвердили, що це межа для серійних автомобілів.
Кордони можливого вже намагаються розширити у General Motors. Прототип електричного пікапа Chevrolet Silverado EV дебютував із 24-дюймовими дисками, і не можна виключати, що така опція все-таки з’явиться на серійній вантажівці. Втім, встановлення колес рекордного розміру навряд чи стане пріоритетним завданням американського концерну.
Это первое физическое появление Xiaomi SU7 в Европе.
Мировая премьера Xiaomi SU7 прошла в конце 2023 года в Китае. Теперь известная китайская компания решила продемонстрировать свой первый электромобиль в Европе. Показательно, что площадкой для презентации послужила выставка MWC (Mobile World Congress) в Барселоне, а не проходящий в эти же даты Geneva Motor Show.
Xiaomi SU7 на MWC 2024
Напомним, что у себя на родине в Китае Xiaomi SU7 будет доступен в двух версиях: стандартной SU7 и более дорогой SU7 Max. «Обычный» SU7 заднеприводный (RWD) и оснащается одним двигателем собственной разработки Xiaomi, который развивает 220 кВт мощности и 400 Нм крутящего момента. Эта модель разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,28 секунды и оснащена батареей емкостью 73,6 кВт/ч, обеспечивающей запас хода 668 км по китайскому стандарту CLTC.
SU7 Max полноприводный (AWD) и имеет два двигателя, обеспечивающих максимальную мощность 425 кВт и крутящий момент 838 Нм. Эта модель не уступает стандартной версии по разгону и максимальной скорости, а также способна разогнаться с 0 до 200 км/ч за 10,67 секунды. В ней используется батарея Qilin NMC от CATL емкостью 101 кВт/ч, обеспечивающая запас хода 800 км.
Особенно впечатляют возможности SU7 по зарядке батарей, превосходящие Tesla Model S Plaid. Он может зарядить батарею на 390 км всего за 10 минут, на 220 км за 5 минут и на 510 км за 15 минут.
Xiaomi SU7
Xiaomi еще не объявила, когда автомобиль будет доступен для покупки и сколько он будет стоить, но зато сообщила, что планирует войти в пятерку крупнейших автомобильных компаний в мире. Это означает, что вполне возможно, что этот автомобиль можно будет купить за пределами Китая.
Гендиректор Xiaomi Лэй Цзюнь ранее заявил, что SU7 точно не будет стоить 99 000, 149 000 или даже 199 000 юаней (примерно 13 800, 20 700 или 27 700 долларов США). Он также отметил, что такие цены звучат несерьёзно, и подтвердил, что реальная стоимость будет выше.
Источник: CNET
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 февраля, 2024 
