Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Фонд Ірини Федишин передав для ЗСУ вже 182 автомобілі. Надзвичайні події

Благодійний фонд Ірини Федишин днями передав для потреб ЗСУ чергову партію із 22 автомобілів. Усі вони були придбані за кошти, отримані під час різдвяного туру естрадної співачки містами Європи — «Україна колядує». У результаті з початку повномасштабної війни фонд відправив на передову вже 182 машини.

Що ж до нової партії, то до неї увійшли різні автомобілі, включаючи позашляховики, пікапи й мікроавтобуси.

Очолила колону техніки для наших захисників легка армійська вантажівка IVECO ACL 90. Ця повнопривідна машина є розвитком машини Lancia ACL 75 зразка 1975 року. Вона має споряджену масу 4240 кг, вантажопідйомність 2000 кг і може працювати з повними причепами масою до 4000 кг.

Двигун встановлений 6-циліндровий дизель Fiat робочим об’ємом 5861 см куб. та потужністю 139 л. с. (388 Нм). Коробка передач — механічна, 5-ступінчаста. Максимальна швидкість — 83 км/год. Запас ходу складає 500 км.

Австрия теперь может конфисковать автомобиль без компенсации за превышение скорости

С 1 марта 2024 года в Австрии вступил в силу новый закон, направленный на повышение безопасности дорожного движения.

Органы дорожного надзора Австрии обязаны временно конфисковать автомобиль, если водитель превысил максимально разрешенную скорость на придомовой территории более чем на 60 км/ч или за пределами придомовой территории более чем на 70 км/ч.

Если водитель уже привлекался к ответственности за такие нарушения в течение последних четырех лет, автомобиль должен быть конфискован. То же самое касается случаев, когда водитель превысил максимально разрешенную скорость на придомовой территории более чем на 80 км/ч или за пределами придомовой территории более чем на 90 км/ч.

Конфискация автомобиля может быть предусмотрена в дополнение к штрафу, если это окажется необходимым для удержания нарушителя от дальнейших подобных нарушений. В этом случае автомобиль будет продан с аукциона без компенсации.

Начиная с 2021 года в Австрии действуют ужесточенные меры наказания за превышение скорости. Тогда штрафы были увеличены до 5000 евро, а срок лишения водительских прав удвоен. 

Конфискация автомобиля является частью второго пакета мер на пути к большей безопасности на дорогах. Страна поставила перед собой цель сократить вдвое количество смертей на дорогах к 2030 году.

«Есть скорость, при которой автомобиль становится оружием. Сейчас мы кладем этому конец и обеспечиваем, чтобы их орудие убийства было немедленно и навсегда изъято из рук преступников в будущем», — сказала министр защиты климата Австрии Леонора Гевесслер.

Источник: TZ

На заводе BMW Group в Лейпциге началось серийное производство MINI Countryman Electric

Спустя четыре месяца после запуска производства MINI Countryman с двигателем внутреннего сгорания, с конвейера в Лейпциге начала сходить полностью электрическая версия.

После прекращения производства BMW i3 предприятие по выпуску электромобилей BMW Group пополнило свой модельный ряд еще одной моделью. Теперь на одной производственной линии выпускаются четыре модели с тремя типами привода от двух брендов: BMW 1 серии, BMW 2 серии Active Tourer (включая версию plug-in hybrid), BMW 2 серии Gran Coupe и MINI Countryman как в полностью электрической версии, так и с двигателем внутреннего сгорания.

«Наши автомобили и компоненты очень востребованы. За последние годы BMW Group инвестировала в Лейпцигский завод около 1,6 миллиарда евро для производства дополнительных автомобилей и электрических компонентов, а теперь мы увеличиваем и объемы производства автомобилей — это отличная новость для нашего завода», — говорит Петра Петерхензель, директор завода.

Запуск производства MINI Countryman Electric означает, что на заводе BMW Group в Лейпциге теперь представлены все три стадии процесса производства высоковольтных батарей 5-го поколения: покрытие элементов, производство модулей и сборка батарей. В настоящее время работы на всех трех этапах идут полным ходом. Работают пять линий по нанесению покрытия на ячейки, три линии по производству модулей и две линии по сборке высоковольтных батарей.

«Начиная с этого года, завод в Лейпциге будет выполнять все этапы нашего собственного процесса производства высоковольтных батарей. Это наш следующий большой шаг вперед», — добавил председатель производственного совета Йенс Кёлер.

Завод в Лейпциге наращивает мощности по производству электронных компонентов с 2021 года. Теперь там будут производиться комплектующие для BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 и BMW iX, которые производятся на других предприятиях, а также высоковольтные батареи для MINI Countryman Electric.

Для производства высоковольтных батарей были переоборудованы помещения, ранее использовавшиеся для BMW i3 и BMW i8, и добавлены новые здания. Одно из них — новый цех площадью около 61 000 м2. Здесь установлены две производственные линии, способные выпускать до 300 000 высоковольтных батарей в год. К настоящему времени BMW Group инвестировала в производство электронных компонентов на заводе в Лейпциге более 900 миллионов евро.

MINI Countryman Electric доступен в двух полностью электрических версиях: Countryman E (150 кВт, 204 л.с.) и более мощный полноприводный Countryman SE ALL4 (230 кВт, 313 л.с.).

Цены уже объявлены: Countryman E будет стоить от 43 500 евро, а полноприводная версия обойдется в дополнительные 6 000 евро.

Источник: BMW Group